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duca_di_well 27-01-2009 17:23

ahahahaha Ermanno, hai corso il rischio di rimanere qui in estate :lol:

appostosemo 28-01-2009 20:54

come mai non hai revisonato il cambio quando hai rifatto il motore? a che ci stavi e comunque anche l'uso che ne hai fatto finora non è stato sicuramente dei più tranquilli
in sintesi cosa dire........ futtitinni

duca_di_well 28-01-2009 21:18

Infatti >>> http://www.duca.smugmug.com/gallery/...84785428_5ksdg :lol:

K_vagando 28-01-2009 22:38

Bene Salvo. Adesso le uniche parti originali rimangono:
1) molle
2) ammortizzatori
3) serrature

STOP!

SKITO 31-01-2009 13:50

X Duca _di Well.
Intanto mi dispiace per l' accaduto.

Volevo dei consigni se possibile, siccome la mia ADV è prossima ai 100.000 e non è stato mai cambiato niente, ho fatto solo i regolari tagliandi ogni 10.000 a luglio farò un viaggio di 8.000 Km+- da quello che ti è successo credi sia opportuno far vedere il motore prima della partenza o dopo, ti chiedo questo perchè il macc. del conce a 100.000 vuole cambiare le bronzine di banco "previste come manutenzione" e personalmente avevo già pensato di far cambiare i cuscinetti del cambio ed eventualmente qualcos' altro di usurato. Grazie

duca_di_well 31-01-2009 14:00

Se non hai fatto nulla e l'hai trattata da signore ( non come me...azzz) l'unica cosa che puo' avere problemi è il pompante della frizione,generalmente sui 90.000 km, sta poco dietro l'ammortizzatore. Si presenta con il classico rumore di campanellini...
Non consideriamo rumori di corpi farfallati consumati...
Non consideriamo rumori di pistoncini idraulici tendicatena distribuzione...

Comunque tutto dipende dal tipo di uso e dal culo...

Un giorno farò' un elenco di quello che ho cambiato in 4 anni...e farà paura!

SKITO 31-01-2009 15:01

Quote:

Originariamente inviata da duca_di_well (Messaggio 3426322)
Se non hai fatto nulla e l'hai trattata da signore ( non come me...azzz) l'unica cosa che puo' avere problemi è il pompante della frizione,generalmente sui 90.000 km, sta poco dietro l'ammortizzatore. Si presenta con il classico rumore di campanellini...
Non consideriamo rumori di corpi farfallati consumati...
Non consideriamo rumori di pistoncini idraulici tendicatena distribuzione...

Comunque tutto dipende dal tipo di uso e dal culo...

Un giorno farò' un elenco di quello che ho cambiato in 4 anni...e farà paura!

Infatti i corpi farfallati fanno rumore
i pistoncini dei tendicatena pure "ma sparisce subito dopo "averla messa in moto""
la leva della frizione la sento un po troppo lenta ma non sento rumori correlati
il motore comunque lo sento molto legato e non è rumoroso
l' uso è prettamente stradale di lunga percorrenza.
Grazie :!::!: le tue indicazioni mi potranno essere utili grazie ancora;:D:D

Piripicchio 01-02-2009 13:32

Quote:

Originariamente inviata da WLF (Messaggio 3415199)
e meno male che è quella di ghisa.... :toothy10:

no... la colpa è sua perche pur avendo la moto da enduro lui va a fare le cazzate da fuori strada pesante con il bisonte!

SKITO 01-02-2009 15:35

Quote:

Originariamente inviata da Piripicchio (Messaggio 3427812)
no... la colpa è sua perche pur avendo la moto da enduro lui va a fare le cazzate da fuori strada pesante con il bisonte!

Ciao Piri mi fa piacere sentirti ma dove sei stato!!!!!!!!!!?????????????

Piripicchio 01-02-2009 19:00

Quote:

Originariamente inviata da schito.salvatore (Messaggio 3427995)
Ciao Piri mi fa piacere sentirti ma dove sei stato!!!!????

qualche problemino con mio padre che non sta molto bene di salute...

SKITO 01-02-2009 22:17

Per Piri:

Capisco tanti auguri per tuo padre.


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