Corri a prendere la ADV senza esitare ! Usala un pò, risali su una STD e dicci se ti sei perso qualcosa :lol:

io stò aspettando la GS std non ho mai avuto BMW , mi sono fatto anch'io la tua domanda e ho deciso di prendere la std per cominciare senza abs e esa
perchè non ho mai avuto tali dispositivi sulle mie vecchie moto , ci prendo la mano per due /tre anni e poi faccio il salto su un ADV full optinal . Sicuramente ho sbagliato , ma mi andava cosi' .
vai dove ti porta il cuore. :cool:

sembra che si parli di 2 moto diverse anni luce....non è così.....

Scegli quella che ti piace di più esteticamente.... tutto il resto conta nulla.....
La moto rimane quella....

voi tifosi dell'ADV, la usate ogni giorno?
Come si comporta nel traffico?
Sinceramente un pò mi intimorisce...

Anch'io mi sto ponendo le stesse domande. Ho già a std '07 gialla e mi diverto un mondo tra curve strette e sterrati, ma ormai ho deciso: al più presto passo alla ADV rossa. Sono preoccupato per gli sterrati e perchè sono alto 1,75, ma la prenderò lo stesso. Quando ti sale la scimmia non c'è niente da fare!
... A TUTTO RESISTO,TRANNE CHE ALLE TENTAZIONI!!!

Oscar Wilde ti ringrazia della citazione. :lol:

Dopo 10 giorni di intenso uso e principalmente nel traffico (sono alto 1,72) posso dire che non rimpiango nulla della mia scelta (AD 2009 full). Certo che la perplessità è forte ma se consideri le protezioni gia presenti, meno vento, il godimento multiplo dell'ESA + ABS e a Napoli serve, la gente ti guarda come un'alieno .......... e chi più ne ha più ne metta.

La differenza economica si recupera in partenza con la presenza di accessori vari e poi la protezione aereodinamica sicuramente più efficace sull'AD però.......(non ridete) con giacca e cravatta sulla STD fai la tua figura e sulla AD direi proprio di no!!

Io avevo L'ADV 1200 fantastica nel misto nel traffico e per viaggiare il top quando uscira' la nuova mi sa' che .........:lol:

Io uso la moto tutti i giorni per lavoro,in città,non solo per raggiungere il posto di lavoro,ma anche per girare case.Ho scelto la STD e nel traffico la trovo agile come una bici;non ho mai provato co la ADV ma a vederla credo che in città comporti qualche problemino in più.Devo però dire che è vero forse protegge di più per via del serbatoio carena,ma ho risolto con un termoscudo,che forse più in là sostituirò con i paragambe isotta se ce ne sarà bisogno.Comunque pensa alla situazione in cui lauserai maggiormente e regolati.

A parte il maggior costo, la adv a me piace di più;però bisogna dirla tutta e quei 20 kg si sentono nelle manovre da fermo e sotto l'1,80 la gestione non è facile. Se sei "basso" la adv può essere una delusione. L'alternativa può essere adventurizzare a piacimento la std.

se poi parliamo di prezzo sul nuovo, adv in proporzione è MOLTO più conveniente, discorso fisico personale a parte. su trovarli usati, dipende dai propri progetti......

io le ho avute entrambe . La Std è quella più "razionale" , l'Adv è la più "bella"..... IMHO

Considerazioni sparse:

1) se l'ADV esercita piu' fascino su di te, comprala. La moto non e' solo questione di testa (anzi!) e prendere "il ripiego" e' una scelta sbagliata, IMO. Sarai contento del tuo GS standard, ma ogni volta che vedrai una ADV non potrai fare a meno di pensare "e se...", e questo non e' un bene.

2) L'ADV non comporta alcuna controindicazione rispetto a quanto dici tra le parentesi. Io vivo a Roma, uso la moto tutti i giorni, ci vado a lavoro, mi piace la guida sportiva e le uscite tra le montagne, siano esse abruzzesi o cilene :lol: e non cambierei l'ADv per uno standard nemmeno per un momento! :cool:

3) UNICO svantaggio: lascia perdere se sei basso e tocchi a fatica sullo standard.

Insomma secondo me non c'e alcun motivo per cui tu debba essere perplesso. Prenditi l'ADV e goditela!

vedo che hanno scritto già un "mare" di colleghi prima di me, ma visto che lo stesso quesito me lo sono posto a novembre scorso quando ho cambiato moto, ti posso dire che l'ADV (che alla fine ho scelto) è a mio avviso meglio non solo dove è scontato che sia (tipo autostrada grazie ad una maggiore protezione) ma soprattutto sulle "sterrate" che abbiamo a Roma; infatti l'avantreno dell'ADV legge molto meglio le asperità del terreno e in più gode della stessa maneggevolezza della sorella (gira da fermo in surplace in pochissimo spazio)

inoltre la diversa rapportatura fa si che si raggiungano gli 8.000 giri in un baleno in tutte le marce:D:D

apinox il cambio ha la stessa rapportatura, la differenza è che l'adv può avere la 1 corta.
la rapportatura ed il cambio sono cambiati in occasione del modello 08

ecome sono rispetto al 2007 più lunghi o corti?

Leggermente piu' corti. Non so se solo la prima marcia, o anche tutte le altre.

e questo potrebbe avere 2 lati come la frittata..
io in off metto sempre la 2 .... se fosse più corta? e tra un tornante e l'altro ?
fuori le opinioni di chi le ha provate entrambe.....

In off sempre la seconda? Boh... sul mio ADV ho sempre trovato la prima un po' lunghina... averla piu' corta non sarebbe affatto male.

E poi non vedo il problema... se per te la seconda e' troppo corta, metti la terza! ;)