grazie a tutti x le Vs impressioni
NICOTACOS, dove hai ubicato la centralina visto che lo spazio sulla ns 1200S nn abbonda? l'hai messa sotto il sellino o nel guscio sopra il serbatoio o......?

Ultimamente ho considerato anche gli Hpe...

Ciao

Io me la sono fatta fare con dei cavi più lunghi ed arriva sotto il sellino. In realtà non è necessario perché anche quella standard si piazza bene tra serbatoio e vano sopra la batteria (spero di essermi spiegato :)) in una posizione protetta e abbastanza agevole da raggiungere se si vuole agire sul potenziometro per sperimentare varie tarature. Quando però me l'hanno data in prova non avevo trovato questa soluzione....

approfitto della tua cortesia....
a quanto l'hai tarata , ho letto che standard è a 1,5?
io l'ho trovata su e-bay da un rivenditore di Ancona a 145 euri + spedizione, che te ne pare?

Io l'ho messa a 9 e mi sembra il miglior compromesso. Chi le produce mi ha però detto che ogni motore fa un po' storia a sé e un valore che vada bene per tutti a priori non esiste. Ai primi "caldi" approfitterò della loro vicinanza per andare a trovare la migliore taratura sul banco. Non è un'esigenza che senta particolarmente ma costa poco e sono curioso di sapere se alle sensazioni di guida corrisponda un incremento reale di coppia e di potenza.:). Vi farò sapere.
Per la taratura io ti consiglio di procedere così. Parti da 10. Alla seconda uscita mettila a 8. Se trovi che va peggio la metti a 9 e vedi se è un buon compromesso o è il caso di tornare a 10. Se trovi invece che a 8 vada meglio, mettila a 6 e via di questo passo. La mia sensazione non basata su nessuna legge scientifica ;) è che l'effetto della Memjet vari con la temperatura dell'aria. Più fa caldo e più l'effetto è marcato. Non vale però cambiare taratura a seconda della temperatura esterna. Quella che ci piace di più è comunque il miglior compromesso in ogni condizione.

145 è il prezzo che ti fa direttamente il produttore http://www.dmmeccanica.com/

scusa se sono curioso Veterinario, ma hai per caso in giro una foto degli HPE?:confused:

Sono prodotti dalla Ilmberger,comunque si,ce l'ho!! e l'ho anche fornita in una ltra foto in un altro post (si parlava di colore cerchi)se guardi bene puoi notare che le parti in carbonio dello scarico sono ilmberger!! riporto il post:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=202484

Anche i BOS non sono cattivi,ma credo si parli solo di parte finale,non li ho ancora visti interi....

Ciao

ILMBERGER è un importatore,

Gli HPE li costruiscono in Italia Maranello:
www.tubistyle.it/HPE/default.htm


questo è il sito tedesco, con video e foto degli scarichi:
www.hpe-auspuff.de/

Ah ecco!

Sarei curioso di vedere il prezzo che fanno in italia e quello che fanno in germania (ce l'ho) per vedere se,come per i pezzi bmw che costano la metà,gli scarichi hpe pure.....sarà impossibile ma mai dire mai!!

Ciao

ma nn so...se funziona come per i remus (italiani pure quelli) che erano importati da wunderlich e oggi distribuiti anche da sweetpipe (italiano) ad un prezzo superiore di quello che trovi nei siti tedeschi...
delusione ulteriore, visto che all'EICMA allo stand Remus mi avevano assicurato che sarebbero costati meno visto che, prodotti in italia, distribuiti in italia....
arimah

REMUS è Austriaca.

http://forums.pelicanparts.com/uploa...1185540343.jpg

oooopppsss:mad:
volevo dire Zard
:-o:-o:-o:-o

alla faccia dello scarico !!
mi sembra un cannone per lunga gittata !!!
omologato ????

Questo omologato di sicuro non lo è. Ma avete visto i Remus, quelli con doppia uscita rotonda cromata? Per me sono i più belli, e soprattutto originali, di tutti (infatti sto per montarli sulla mia...;))

Non sono bellissimi, sono molto tedeschi.
Se guardiamo all'estetica e io ci guardo meno, sono più attento alle prestazioni e alla qualità.
Credo che quelli che si adattano molto bene al profilo della coda sono nell'ordine: Akra, Zard e HPE (il modello con due uscite ellittiche cromate).
Se guardiamo invece quelli che danno più un tono racing a scapito del design:
Laser, HPE(modello tutto cromato con uscite circolari), QD exhaust.
Non mi sembra ci sia altro in commercio.
Oppure questi: molto tedeschi però
http://www.hattech.de/shopbilder/8132458.jpg

a me i GPR sembrano il compromesso migliore tra:
estetica/tecnica/prestazioni/prezzo.
Sull'estetica è personale; sono in titanio/ergal mentre i vari Remus, Zard a parità di prezzo sono in acciaio; pesano quasi 3 Kg in meno dell'originale, sul guadagno in potenza è opinabile (ognuno mostra grafici fantasiosi), ma ho letto su un'altro thread che li monta è soddisfatto; a 640 euri credo nn ci sia nulla (in titanio ovviamente)

Io continuo a preferire di gran lunga l'estetica dei Remus. Negli anni poi ho imparato ad apprezzare la finezza costruttiva degli scarichi Remus, rispetto ad altri blasonatissimi e non altrettanto curati. Per quanto riguarda l'Akra per l'S, trovo semplicemente scandaloso il prezzo, a fronte di uno scarico molto simile all'originale (quell'aspetto a scatola di latta, per capirci). Tutto questo IMHO, ovviamente

la lavorazione in titanio comporta dei costi produttivi + alti (me lo spiegava un amico di un mio amico ingegnere che lavora per l'azienda italiana + importante che si occupa di titanio), ovvero ha bisogno di macchinari per lo stampaggio/fresatura etc ed utensili vari che sono utilizzabili solo con e per quel materiale, da ciò ne deriva che a parità di lavorazione quella in titanio è + costosa di una in acciaio e/o alluminio/ergal.
Da qui a giustificare il prezzo dell'Akra, sono d'accordo con te, ce ne passa, anche perchè con una lavorazione (almeno sulla carta) simile il GPR, costa la metà. Come marketing insegna, il valore percepito del marchio porta ad un "price premium" che è quello che fa si che l'Akra costi (e venda) lo scarico a 1450 euro di listino. Evidentemente c'è chi lo compra, come c'è ad es. chi compra le auto Mini (ma se ne possono fare tanti altri) pagandole + di quello che c'è nell'auto stessa come contenuti.
imho ovvio:)

anch'io avevo intenzione di prendere i GPR(a parte il disguido con il mio meccanico)ma cmq è stato meglio cosi,da quando ho visto gli akrapovic di diabolerik e riv al raduno....è stato amore a prima vista:lol:li ho pagati 1200euri(na follia!)ma nn si può neanke minimamente paragonarli ne agli originali e tanto meno agli altri aftermarket,parlo sopratutto per la qualità e il materiale,nn sono riuscito a trovare un difetto neanke guardandoli con la lente!!!!

x bmw.71,
senza dubbio è bello, ma io l'ho trovato troppo simile all'originale (parlo per l'estetica !):(
poi se conti che i GPR li prendi a 640E :eek: e questi AKRA a 1200E !!:rolleyes:
beh..ogniuno fà i conti col proprio portafoglio...:mad::mad:

x dugongo64,
tanto che c'eri e dato che sei un gran sostenitore di questo scarico GPR potevi postare anche il "suono"!!
cmq la moto in "foto" e in "prova" è la mia!:confused: