Io non sono meccanico, ma spezzo una lancia a loro favore (forse perchè non li frequento mai arrangiandomi da solo :lol:).

Circa i prezzi, c'è da dire che sopratutto quelli che hanno delle officine "autorizzate" vengono taglieggiati non poco dai marchi che rappresentano, con obblighi di acquisto di attrezzatura e gadget vari.
Poi non sò se è una leggenda metropolitana, ma se fanno degli interventi in garanzia, i pezzi gli vengono riconosciuti ma la manodopera viene pagata con altri ricambi (così mi diceva un mio amico titolare di officina Alfa Romeo).

Poi aggiungo anche i clienti, che sentono la pubblicità o leggono di "manutenzione zero", e portano l'auto o la moto a fare i controlli dopo parecchi km. Nell'officina del mio amico è capitato uno con un Audi A4 che in 60mila km non aveva fatto nulla perchè il libretto dicava che il cambio candele ecc andava fatto a quei kmetraggi.
Non vi dico in che stato erano quei componenti ...

Ciò non toglie che anche certi meccanici se la cercano, come quelli che non cambiano l'olio ogni 10mila nelle nuove coppie coniche perchè bmw dapprima non lo prevedeva ed adesso mi pare ogni 30mila, piuttosto che quello che quando sono andato a chiedere lumi sul nuovo tendicatena del K mi ha detto che non è vero ... che non esiste ... che non serve ... fermo restando ordinarmelo subito quando gli ho tirato fuori le stampe del numero del pezzo nonchè le foto dei nuovi motori.

io sono meccanico moto , generico come dite voi , la serranda la mattina la devo alzare io perche' il mio commercialista non viene di sicuro ( ha l'artrite deformante spastica anale e si deve curare spesso a Cuba o in Thailandia )
e non mi meraviglio che nessun meccanico in special modo bmw dato che di quello parliamo , sia intervenuto perche' probabilmente loro hanno clienti meravigliosi e voi dato che vi lamentate tanto eccovi finalmente smascherati !!!!!!!
NON SIETE BMWISTI , NON AVETE IL GS ..........

Un collega aveva una 128. Ogni mese era dall'elettrauto perchè si bucavano le puntine. L'elettrauto sostituiva le puntine e gli dava appuntamento al mese successivo.
L'ha portata da me che ho sostituito, oltre alle puntine, anche il condensatore che era fottuto. Ha rivenduto la macchina dopo anni senza più toccare niente.

Con la Golf diesel mi sono trovato l'alternatore che non caricava giusto il giorno che, alla sera, dovevo partire per la montagna. Mi hanno sostituito la piastra portadiodi. 150K£ (anni fa). Dopo poco tempo l'alternatore fa lo stesso identico difetto (che non vi sto a raccontare per brevità). Compro la piastra portadiodi nuova (150 K£) e me la sostituisco da solo. Quella che mi avevano montato era usata, portava svariati segni di (maldestri) interventi di saldatore.

Polo benzina (a carburatore) nuova, 4500 Km. Accelerando perde colpi. Mi sa che sia la pompa di ripresa che non va. Apro il carburatore ma non riesco a smontare il getto della pompa di ripresa, non volevo forzare essendo in garanzia. Porto la macchina dal conce VW. Non ricordo la cifra pagata. Resoconto: sostituzione candele, puntine ecc ecc. "Ma questi lavori sono in garanzia!?" ..... "no, questa è normale manutenzione che non rientra nella garanzia!" ... "normale manutenzione candele e puntine a 4500 Km?!"..... Però, fidando nella santa ignoranza dei clienti e facendo affidamento sull'effetto psicologico dei paroloni scrivono sulla fattura "sostituzione del getto della pompa di ripresa". Ah! bastardo! allora era proprio quello! dopo qualche tempo si è ripresentato il problema. Ho riaperto il carburatore, ho smontato il getto incriminato, gli ho dato una soffiata col compressore e rimontato il tutto. Mezz'ora. Perfetto.

Sempre con la polo in garanzia avevo problemi al cambio.......

Sempre con la polo in garanzia avevo problemi all'orologio.....

Con la Polo diesel avevo la pompa di iniezione che vibrava.....

ecc ecc

ogni volta ai problemi con la macchina si sommavano i problemi con i meccanici.

ecco perchè ora rinuncio alla garanzia e mi faccio subito i tagliandi da solo....

Meccanici? no, grazie!

io incasino la bici da corsa....

ho la manualità di un bonobo epilettico: ciulare ok, il resto...mmmmm

il bravo meccanico è quello che lavora come se la moto fosse sua!
ma è difficile trovarlo.

....però una voltra trovato....è difficile mollarlo........