:) Abbiamo gia' dato...!

Allora, se moto deve essere, con le marce :lol:

Eh, pero' un bell'automatico efficiente, tipo i doppia frizione Volkswagen, avrebbe il suo bel perche'...

Diglielo Zio a Perrypa :D:D

Comunque sia, non voglio però sentir parlare di sensori di parcheggio :lol:

pero' di retromarcia e di cavalletto elettrico si.......la telecamera posteriore ci starebbe pure bene.....magari utilizzabile per riprese...tipo motogp....:-)fari a led(ormai lo xeno e' vecchio)cambio sia manuale che automatico ma sempre con i comandi a pedale senza comandi sul manubrio....

Ti appoggio il cambio sia manuale che automatico dove però quando diciamo manuale mi piacerebbe che lo fosse davvero (frizione compresa) ed automatico a due livelli, solo frizione ma comunque leva e completamente.
Una cosa che è già stata detta e che mi piacerebbe è il GPS integrato (anche se, vista l'esperienza delle macchine, costerebbe un fantastigliardo e sarebbe limitato)

Ciao Alidoro,

nella mia ritirata a Novembre 2008, quindi my '09, c'era la seconda chiave in metallo oltre, naturalmente, a quella di plastica da portafoglio...

Tutto allo stesso prezzo di prima, o questo naturale allineamento alla concorrenza è stato pagato come un optional???

C'hai detto???? :lol::lol::lol:

Anche se i costi di quelli integrati stanno progressivamente scendendo, quoto la limitazione che comunque avrebbe un tale sistema.

Io penso che la carenatura davanti della RT 1200 vada migliorata per nascondere i due scarichi che dopo appena 1000 km diventano ORRENDI e rovinano l'estetica della moto (pardon) della Mucca. La carena della RT 1150 che scendeva di più, almeno in parte li nacondeva.

Perrypa te lo rispiego in STAMPATELLO :lol:
Automatico : completamente automatico = accellero solo o semi automatico = uso solo la leva del cambio a pedale ed alla frizione ci pensa "il sistema"
Manuale = tutto come oggi

Gps = dici? :confused:
Prova a guardare quelli Audi (che sto valutando) e dimmi se ancora ne sei convinto. Quello che ritengo sia quello giusto sfiora i 3000. :rolleyes:
Meno male che stanno scendendo :lol::lol:

Navigatore Toyota - Rav 4 Luxury
Anno 2007 € 3.700;
Anno 2009 € 2.300 o costo zero per le auto già in concessionaria:(
(vado di TT720 :D:D)

Navigatore BMW -Serie 1
Anno 2007 € 3.500 (o giù di li)
Oggi € 2.600
;)

Questa è la traduzione di quest'altro post
Basta :read: le istruzioni per capire che sei un mito :lol:

Io la vorrei con una prima un pò più corta come nelle nostre RT della Stradale

Mi accontenterei di una sella un po più ergonomica e di un'apertura dell'angolo del ginocchio un pochino più ampia..
per una moto da gran turismo sono due aspetti che non possono mancare secondo me...

Ciao

Piggei

Allo stesso prezzo:D, senza un euro in più: anch'io sono rimasto sorpreso, infatti sul KGT avevo una sola chiave di metallo...:mad:

E' iniziata una nuova era :). Hanno abbassato il prezzo di una cinquantina di euro :rolleyes: