raffreddato ad aria, hai ragione, è più pertinente.
è che ciò la scimmietta per la legacy....

Io non cambierei, caso mai aggiungerei... mi piacciono gli harem

Quoto Bandit, e mi sa che i dati di vendita stanno dando ragione a BMW!

Certo, come Briscola...
febbraio: "la miglior moto che abbia mai avuto"
aprile: "vendo...."
maggio: "la miglior moto che abbia mai avuto"
luglio: "vendo...."

:lol::lol::lol::lol:

son cambiate le generazioni, troppa offerta, van di qui e van di la, succedeva anche prima ma in percentuale estremamente più bassa

A me piace cambiare.
Ma non solo moto.
Sono una puttana della strada...:cool:

Se vuoi di boxer c'è anche questa ed è molto obso :lol::lol::lol:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ArnaL_1985.jpg

ARNA e sei subito alfista :mad:

dai, che ho appena fatto colazione....

Ehm ... e per chi ci è appena arrivato nel magico mondo bmw? che fa? si deve preoccupare? :confused:

Bella la Arna, color ruggine magari!

....no!! ..l'Arna!!.......il miglior colore era "tràsùdeciùck".......:mad::mad::mad:

Quoto aspes !!!!
l'ennesima analisi commerciale esatta !!!:D

E' il mercato (ovvero i soldi che fattura bmw) che fa le leggi....
invento dei numeri cosi' per esempio...
con la nuova politica bmw perde un 10% dei vecchi clienti ( su un totale di facciamo finta 10000 vecchi clienti..) e guadagna 20000 nuovi clienti (fighetti da bar, sboroni, smanettoni che vogliono distinguersi dagli altri con la r1 r6... etc ...
= totale clienti passati da 10000 a 29000
e vai con un bel premio produzione a quelli del markketting !!!!
e noi qui tutti a lamentarci dell'affidabilità ... poveri pivelli :confused::mad::confused:

Cosa mi faro' in futuro ?
spero che nei prossimi 2 o 3 anni jamaha o honda facciano un 4 cil gt non oltre i 250kg massimo 140cv ben accessoriato MOLTO affidabile a non piu di 18000 euri ... chiedo troppo ?????:D:D

ho due obsolete nel box, ma l'ultima moto acquistata (e che uso sempre) è una jappo. per me bmw è sempre stata la marca-feticcio, la marca più amata e la moto (boxer) che più mi affascinava. però bmw è un marchio spiccatamente elitario così nella mia lunga vita di motociclista ho davvero faticato a incontrare altri bmwisti "barboni" ma liberi da pregiudizi come me e tanti altri.
così alla fine, complice anche una certa difficoltà economica per le spese non necessarie sono passato alla giapponese nuda che mi serve fedelmente.
buoni km

straquoto orlando

Io ho cambiato.
Se dicessi che le nuove moto fanno schifo direi una cazzata, però preferisco le 1150.

Mai dire mai... in futuro chissà che non torni indietro.
Per il momento mi godo la mia Harley.

i nuovi comandi delle frecce "tradizionali" che ho visto sulle k1300 per la prima volta mi hanno fatto vacillare... io quelli "vecchi" li trovo migliori.

E lo dico pur essendo consapevole che questa è una piccola e stupida cosa, ma in fondo il mio "essere biemwuista" (espressione assai ridicola, manco fosse una razza) passa da tante, piccole e stupide cose come questa; ché se fosse solo un fatto di andare da A a B ci sono mille altre moto che van bene uguale. Ma se BMW passo dopo passo si omologa a tutti gli altri, che cosa mi induce a spendere mooolto di più per averne una? niente...

Che dire...
per me, per una 20 di anni esistevano solo le BMW.
Guardate che fine ho fatto... :-)

bisognerebbe che ognuno di noi si chiedesse una cosa fondamentale:
1) godo quando sono sulla moto e quindi mi fa godere come va (sotto ogni aspetto ciclistico /meccanico)

2)godo del possesso di una moto per quello che rappresenta e quindi godo a guardarla, al pensiero di possederla/esibirla etc.

E' legittimo sia il punto 1 che il 2, che un mix in diverse percentuali di entrambi, ma credo che se si vuol fare la scelta giusta bisogna capire da che "parte" si e'. Poi marca e modello vengono di conseguenza.
Per quanto riguarda l'evoluzione del sottoscritto son passato come tanti attraverso numerosi stadi di maturazione (o meglio piu' realisticamente INVECCHIAMENTO)
prima contava solo il motore
poi anche la ciclistica
poi la posizione di guida
Oggi se devo acquistare il primo parametro e' la posizione di guida, una moto non deve farti venir voglia di scendere, semmai di continuare.Continuo a fottermene della protezione aerodinamica, mi piace l'aria in faccia.QUando saro' matusalemme magari accettero' il plexi...
Prossima evoluzione, la soddisfazione di aver speso bene i propri soldi e la leggerezza, quindi sicuramente un ridimensionamento di dimensioni,cilindrate e prezzo. Chissa', anche la carriera motociclistica prima cresce poi tocca l'apice, poi decresce, a 70 anni fisicamente con un 125 o un 250 mi potro' divertire ancora a gironzolare, con un 1200 sarei un paracarro...

ogni giorno che scendo dal TratToro dico... che gran moto che ho. il cardano cardana, il motore motora, frena e si guida che è una bellezza.
la nuova va meglio, va più forte? mi fa piacere ma la mia va altrettanto bene per le mie necessità pertanto non ho bisogno di cambiarla... e ringrazio il giorno che l'ho comprata.

oltretutto bmw non produce più moto dal 2004 pertanto non saprei cosa comprare.

Mah...per me il fascino e la facilità del boxer sono e rimarranno sempre un altro mondo.

Poi sarà pure pieno di moto che vanno benissimo....ma il resto è altro, appunto.

Per inciso un buon 90% della produzione giap non la posso nemmeno vedere dipinta...saranno pure motociclette eccezionali...che vanno da dio...ma le trovo semplicemente bruttissime, prive di ogni pur minimo barlume di fascino.
Capisco che per alcuni la moto va solo guidata e pensare anche solo per un attimo all'effimera estetica è concetto allucinante e assai poco eterosessuale...ma tant'è, a me le moto piace anche guardarle.

Io penso che si resti con la moto vera con cui ha ininiziato a viaggiare su due ruote. Poi ci si evolve magari con altre marche, ma nel cuore resta qualcosa che hai posseduto e guidato.
Massimo C.