ZN 41997 ancora dal conce....

Orco...mi sono accorto solo ora che ho scritto "supporti cupolino anteriore"...come se ce ne fosse anche uno poseriore di cupolino :D ...comunque era "supporti ANTERIORI cupolino", ma sono sicuro che l'avevate capito :D :D :D

gs
 

Strike1, ZN41258, immatricolata 12/01/2005, usata troppo poco per essere significativa... ci risentiamo più avanti ;)

Ciao.


Stefano

Re: gs
 

Un mi omonimo e anche vicino, qui ci vuole un bridisi!! :partyman:

e un giro in moto appena targo la mia :D

StefanoTS

a ziocake...
 

Probabilmente la moto di porchitello stagnava da mesi dal conc... prima di essere stata acquistata e quindi immatricolata.
L'arcano può svelarlo porchitello!
:wave:

F650 Scarver a nolo :angry5:

c'è un sito apposito dove scoprire la data di fabbricazione della moto dal telaio, la mia è stata fabbricata in data 08/2004

E cosa aspetti a postare il link? :wink: :wink: :wink:

data di fabbricazione:

aibalit 05/2004
pietrogs 03/2004
bibi 04/2004

etc

mi dici anche la mia data di fabbricazione??
grazie

pietrogs ha la prima che è uscita dalla fabbrica :shock:

pepot 03/2004

un pò vecchiotta :wink:

Per StefanoTS
 

Sicuramente sarà da fare un brindisi...
Non sarà dificile incontrarci, visto che con il GS vado a lavorare a Trieste quasi ogni giorno :D

Ciao.

logan 02/2004 :shock:

:D

..... beati i primi se gli ultimi saranno onesti..... amen.....

:lol: :lol: :lol:

ziocake, tamrac, luke, alerest e strike1: controllate i vostri numeri di telaio perchè sul sito che dice la data di produzione li segnala come errati.

controllato ora
 

Controllato ora sul libretto, i dati sono esatti :shock:

Telaio: ZL25855 Immatricolazione 15/04/2004 Km percorsi 12.000.
Problemi:
1) Indicatore benzina bloccato a metà con serbatoio a secco
2) Elastici sella crepati
3) Vibrazioni cupolino
5) Sostituzione dischi anteriori causa ruggine
6) Disco e pinza freno posteriore in attesa di sostituzione per usura prematura (6000Km con le prime pastiglie 3500Km con le seconde).
7) Indurimento chiave contatto.
La mia è stata une delle prime moto conegnate a Parigi e accetto cosapevolmente i problemi della prima serie.
Il problema é l'attitudine del concessionario. Quando gli ho fatto vedere i dischi arrugginiti mi ha chiesto se lavavo spesso la moto con acqua (!!!) e quando ho fatto presente che non é normale consumare le pastiglie dopo 6000Km mi ha detto che sicuramente camminavo con il piede appoggiato sul pedale(!!!). Solo la minaccia di scrivere a BMW Francia lo ha convinto ad un rapido intervento.
Per il resto ottima moto che ricomprerei certamente.

Pier il Polso, dove sei?

Controllato e ricontrollato...sono questi.