Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Pagina 2 di 2

Visualizza 20 messaggi di questa discussione in una pagina

Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale (http://www.quellidellelica.com/vbforums/index.php)

- R850GS - R1100GS - R1150GS e ADV - R1200GS e ADV (http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=95)

- - gs adv 1200 mantienibatteria (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=200256)

CENTAURO64

09-01-2009 01:46

ei raga una domanda da ignorante in materia ma se io tolgo la batteria del gs adv non e che il can bus si azzera? oppure provoca qualche danno? vio prego datemi una mano

motovizio2

09-01-2009 12:51

Ciao KILIMANJARO!
Ti vedo Ferrato,volevo chiederti se è normale che si accenda a flask la luce dello stop
quando il manutentore passa da un livello ad un altro da un led ad un altro per intenderci,
la mia è una STD del 08

Maurizio77

11-01-2009 21:01

Oggi passando dal conce gli ho rivolto la stessa domanda, e ovviamente ha confermato quanto detto da Kilimanjaro. Il conce ha anche aggiunto che il manutentore di carica non è un caricabatteria e che sottopone la batteria a una serie di "carica e scarica". Ha anche detto che è importante staccarlo al momento giusto per non avere una batteria ricaricata a metà.
Ragazzi io non ne so niente, riporto quanto mi hanno detto sperando di dare qualche dettaglio interessante in più.

Ciao a tutti

live to ride

11-01-2009 21:30

Quote:

Originariamente inviata da Maurizio77 (Messaggio 3376034)

Perchè il conce ti ha detto che non è un caricabatterie? L'ho comprato io un mese fa 100 eurozzi originale caricabatterie e manutentore

Kilimanjaro

11-01-2009 22:38

Quote:

Originariamente inviata da motovizio2 (Messaggio 3370222)

Ciao KILIMANJARO!
Ti vedo Ferrato,volevo chiederti se è normale...

Si, con le 2008 il flash lo fa.

Kilimanjaro

11-01-2009 22:41

Quote:

Originariamente inviata da Maurizio77 (Messaggio 3376034)

...e che sottopone la batteria a una serie di "carica e scarica".

Digli pure che non scarica nulla. Carica (eh si che lo fa) e poi passa ad una corrente di mantenimento, pari alla corrente di autoscarica della batteria. Saltuariamente effettua processi di desolfatazione degli elementi.

Maurizio77

12-01-2009 12:42

Dottò mi inchino alla sua sapienza, io di manutentori di carica non ne so veramente nulla. Cmq mi sa che prossimamente procederò anche io all'acquisto, mi pare di aver capito che l'oggetto non è privo di utilità, anzi!

ciao

motovizio2

12-01-2009 19:02

Merçie KILI:!:

Kilimanjaro

12-01-2009 19:25

Se può interessare a qualcuno, io (come ho scritto altre volte) il manutentore lo lascio sempre connesso alla moto, quando la stessa è nel box. Ho la fortuna di avere un garage con le prese di rete, per cui estate ed inverno la moto è sempre collegata. E' l'unico stratagemma per mantenerla in vita. L'ideale sarebbe avere anche una temperatura non inferiore ai 10 - 15°C. Le batterie al piombo se mantenute in carica in tampone, durano senz'altro molto di più; una volta che si scaricano completamente non sono più recuperabili.

motovizio2

12-01-2009 20:04

Anche io tengo il manutentore sempre in carica,credo che sia l'unico modo per mantenere l'efficienza della batteria anche in estate.Kili secondo te si può lasciare la spina del manutentore inserita alla presa senza che sia connesso lo spinotto alla moto?o si rischia alla lunga di rovinare il manutentore, io posseggo quello BMW.

Kilimanjaro

12-01-2009 21:31

Io stacco sempre tutto, non per il timore che si rovini, ma per non consumare inutilmente anche un'inezia di corrente. Ho messo ciabatte con l'interruttore ovunque ;)

WSTONER

12-01-2009 22:08

Quote:

Originariamente inviata da Kilimanjaro (Messaggio 3346796)

Come sta scritto in almeno un migliaio di posts, con il manutentore grigio non si deve girare nulla. Attacchi lo spinotto e via. Il manutentore grigio tramite la presa attiva il collegamento del can-bus alla batteria. Garantisco che è cosÃ¬. Io ho fatto tutte le misurazioni possibili con il multimetro digitale per misurare correnti di carica, correnti di mantenimento ecc. Lo puoi lasciare sempre collegato. Io è dal 2005 che lo uso. L'Adv quando è in garage è sempre collegata.
Mai avuto problemi di batteria, sia sulla precedente Std che sull'Adv.
Quanto ai venditori, spesso non ci capiscono una fava.

Straquoto tutto quanto hai scritto:rolleyes:

Comunque se leggete nelle istruzioni del caricabatterie originale, c'è scritto tutto;)

Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 08:39.

Pagina 2 di 2

Visualizza 20 messaggi di questa discussione in una pagina