appunto, intendevo velocità codice al plurale

...dai 50 ai 130 quei circa 120° di quadrante sono nella parte piu' visibile del cruscotto

Ma di quelli digitali che hanno come max indicabile 999 km/h non vogliamo parlare?!? :lol:

Dipende, mica vale per tutte le auto :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Ma lo sapevate che le ducati (almeno le monster da quel che ricordo) avevano lo scarto negativo?

se la scala del tachimetro o contagiri e' kmolto estesa, tipo 300km/h o 16000 giri e oltre, usano anche scale non lineari, sempre come dice slow per rendere piu' evidenti i range di maggior utilizzo e fitti quelli di minor utilizzo.

Mio nonno sosteneva che la velocità di crociera di una macchina era quando avevi il contagiri e contachilometri tutti e due in verticale sugli strumenti.
Effettivamente quando mi disse 'sta cosa lo stavo portando (anni fa) alla sua casa in Abruzzo e la mia Golf in quel modo viaggiava a 140 tranquilla.

Devo anche aggiungere che mi insegnava sempre che se dovevi spostare una macchina utilizzando la manovella d'avviamento dovevi mettere il rapporto più corto che era la retromarcia... :roll:

Diciamo che non erano informazioni di prima mano...

'sto topic è sempre più interessante :lol:

Non sempre è così. Il tachimetro analogico di alcune auto, ad esempio la Vette, ha il fondo scala inferiore a ciò che indica, l'indicatore digitale sull'head up display a tutto gas dopo un buon lancio...(multanova e telelaser permettendo):lol::lol::lol:

Effettivamente......anch'io sapevo del movimento parallelo lancetta contakm/lancetta contagiri.........se accelleravi si muovevano come se fossero collegate........questo "effeto" lo noto ancora oggi ma, solo con nla 4^....in 5^ calano i giri.......
Forse una volta i rapporti erano sempre di potenza (vi ricordate la 5^ del Giulia Alfa Romeo???).....

Intendi diretti?
Non penso comunque c'entri.

Questo è contra legem. La normativa impone che lo scarto al tachimetro vi sia e sia positivo.

Ciò dimostra l'insipienza del legislatore. Per definizione.

Lo so.

Cmq, almeno fino alla fine anni novanta, motociclismo pubblicava sempre lo scarto al tachimetro di tutte le moto provate.
Ducati sempre negativi.

mah....................

devo fare la cacca

disse il mulo alla vacca...

...basterebbe fare una prova con un GPS.....

che, solitamente, conferma lo scarto...

Già fatte n prove, sia in auto che in moto. Tutte confermano lo scarto. Il tachimetro segna sempre qualcosa in più della velocità reale.

Эти глупые права :lol::lol: