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Questa volta invece nella fase di avviamento si è ammutolito tutto! :rolleyes: Batteria fulminata, non si accendeva neanche il quadro strumenti, nulla di nulla. Come se non ci fosse, l'ho avviata con i cavi ma appena li toglievo si rispegneva tutto, ripeto si è proprio rotta la batteria :mad: Panne totale. |
Ciao Mansuel,
per la batteria scarica è successo anche a me di farla partire con dei cavi e una volta accesa e tolti i cavi si spengeva la moto e non teneva il minimo. Dopo tre tentativi ho lasciato i cavi collegati tra le due batterie per 5 minuti e dopo ho dato due manate di gas (quadro acceso e motore spento come quando si cambia la batteria) dopo di che, una volta avviata, la moto teneva il minimo e sono potuto rientrare a casa. |
http://www.batteriespark.it/index1.html
ma con questa il manutentore grigio ce la fà ? mi sembra che max si possono collegare batterie 12 A questa è 14 ! GIUSTO ?:rolleyes: |
http://www.quellidellelica.com/vbfor...3&postcount=23
quanto costa? |
Ctek 3600
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Sapete se funziona la ricarica dalla presa di bordo del GS1200? :confused: Nel caso compro l'adattatore... :-o |
siccome in settimana dovrei montare i faretti della wunderlich ed ultimamente la mia batteria ha dato segni decisi di cedimento tanto da doverla mettere sotto collegamento, ho ordinato la batteria in questione :lol:
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Ragazzi scusate se per caso sono nel post sbagliato, ho cambiato la batteria della moto con una piu' alta di quella montata dalla BMW, quella diciamo corta con il basamento in plastica per portarla a filo con i cavi, il problema e' che il fermo della batteria quello in metallo, prima era agganciato alla base del basamento in plastica che sollevava la batteria piu' piccola, ora eliminando lo stesso poiché la nuova YUASA e' piu' alta, dove aggancio il fermo? con la mano ho verificato se ci fosse qualche incavo ma non l'ho trovato.
Spero di essermi spiegato e vi ringrazio anticipatamente |
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