Ecco bravo, adesso rilassati, respira piano e smettila di tremare...

'o pRofessore:!::!::!::!::!::!::!::!:

de marcchettingg:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Son d'accordo con te.

MOLTO meglio una Suzuki Vstrom o una Trans Alp !!!

mmmmhhhh-----non ci sono piu' i dentisti di una volta...

Ma con una v strom o con una transalp non fai 25 km/l o cose di questo genere :)

http://img56.imageshack.us/img56/5619/mat0865vm8.jpg
http://img56.imageshack.us/img56/mat...jpg/1/w800.png

Si ma le Bmw non hanno mai puntato sul rapporto qualità-prezzo. Come molte aziende europee quando hanno voluto competere con i jap (che so, anche negli orologi), ha dovuto puntare sul marchio e su alcune soluzioni tecniche particolari, a volte più per marketing che per altro (vedi i monoammortizzatori ad aria, che molti poi cambiano con dei buoni ammortizzatori tradizionali).

Aspetto di sapere QUANTO la nuova-vecchia Bmw mono costerà MENO di 7.000 euro. Perchè quello sarà il vero prezzo rispetto agli attuali mono, il cui costo industriale è analogo.

secondo me + una bufala

interessante, una vecchia moto rifatta, con un motore vecchio rifatto in cina, venduta a 1000 euro in meno di una modernissima ed equipaggiatissima ktm 690.
Un affare,non c'e' che dire.....

In realtà la fa una azienda cinese........

i prodotti cinesi sono il futuro...(e forse sono gia' il presente)
tanto vale cominciare subito a provarli....:lol::lol::lol:

Perche' dovrebbe essere meglio di questa:
http://www.kawasaki.com/Products/pro...ns.aspx?id=358

Fatta in Japan quasi $3000 meno.....

Interessante la kawa.

Grande il KLR 650! L'ho avuto 9 anni senza problemi. E' fuori dal listino da molto tempo in Italia, dove non è considerato "sexy" o figo. Negli USA invece non lo leva nessuno dal mercato, da vent'anni. Indistruttibile, tuttofare, ne hanno fatto versioni militari e diesel, ha i suoi forum e siti di accessori dedicati. E naturalmente costa poco: 4200 euro negli USA (5599 $)! Peccato solo per il peso cresciuto di una ventina di chili (196, pesa come il BMW, ma il mono Tènèrè è arrivato a 203).
E' la moto per chi va più o meno dappertutto (serbatoio 23 lt, notare il parafango alto, fan@ulo il design) senza dover dimostrare niente a nessuno: quindi non è adatta per l'Italia :lol: :( :lol:

http://static.blogo.it/motoblog/kawa...0088632004.jpg

meglio ancora: farla vendere nella grande distribuzione con marchio Esselunga o COOP. Poi , come per i biscotti si potrà leggere sull'imballo: fatta a Berlino nel rispetto dei valori (omissis)...

il mio zainetto sarebbe molto interessata a questa verzione,o la precedente,(magari si trova bene sull'usato) mi confermi che fungeva ok? ma il motore è bmw o kissacosa?

Non è vero!

Io mi so accasciare con qualunque moto!!! :lol:

GS650 monocilindrico. Effettivamente rifarlo adesso come allora a quel prezzo è un non senso. Venderebbe solo per il marchietto.
Come già fatto notare, 1000 euro meno di una 690 ed aggiungo, allo stesso prezzo di moto ben più recenti (Ténéré, Versys, Transalp) non è affatto da discount!!

per supermukkard.... io col ta 600 ci ho fatto di peggio.... col 650 un po' meno.... col gs.... ho paura che si smonti.... variefaccinecheridono.

Ma col tt600 non ti fai 500 km di montagna al giorno e non credo manco col 690