Ogni anno sto THREAD!!!!
...parliamo di chi fuma? di chi corre in macchina?
Insomma la collettività è fatta da noi, la sanità non ci azzecca nulla, semmai è vero che ognuno ritiene di poter fare alcune cose, senza mai credere che questo comportamento avrà conseguenze...non solo per lui....

anche io aperto come del resto la maggior parte di possessori di modulari ... all'occasione si chiude ... o si apre, semplicemente viene usato per come è stato concepito ... se lo tieni sempre chiuso e lo apri solo es. dal benzinaio prendine uno integrale ...;)

Toh, ma guarda un po', il mio vecchio Bieffe BT7... :lol:

Scherzi a parte, basta farsi un giretto (una volta sola basta e avanza) in un reparto di chirurgia maxillo-facciale di un ospedale qualunque, e la voglia di andarsene in giro con il modulare aperto passa subbbito. :confused:

A me è passata addirittura la voglia del jet. Se non avessi il problema degli occhiali, userei solo l'integrale.

Io lo porto rigorosamente aperto quando esco con Iron, lui vuole che baciamo con la lingua in corsa!
Eh a le sue manie!

Il mio ultimo incidente -del quale soffro ancora le conseguenze- mi ha insegnato a CHIUDERE SEMPRE il casco.
Invito, anzi prego, tutti a buttare nel cesso il casco jet e ad aprire il modulare solo da fermi.
Se quel giorno avessi lasciato il modulare aperto, avrei lasciato mezza testa sul guardrail.
Le foto del casco sono fatte malissimo, ma vi assicuro che della mentoniera del casco era rimasto uno spessore veramente minimo ed i solchi erano profondissimi ...

http://farm4.static.flickr.com/3026/...639a4daeb6.jpg
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E' stato concepito per proteggere la capoccia, come tutti gli altri caschi....tenendolo chiuso ti protegge anche il faccione......tenedolo aperto potrebbe provocarti più danni (la parte sollevata fa da leva!!:mad:) che usando un Jet......certo...se mi fermo a chiedere una via ad un passante e poi il civico è a 50 mt. ...prendo e vado senza fare eccessivamente il pignolo...:!::!::!:ma se devo viaggiare ...lo chiudo.....e d'estate non sono solo gli insetti che ti entrano nel casco.:lol::lol:.....ci sono anche i moccini di sigaretta dei minchioni che li buttano dal finestrino!!:mad::mad:

Usti!!!
Ma la lingua come fa a correre...sapevo che batteva ma che corresse mi mancava...:confused::confused:

se la pensi cosi allora la questione è un'altra, secondo questo tuo pensiero bisognerebbe vietare i jet prima dell'uso del modulare aperto.

io ne sono perplesso come detto in altre occasioni proprio per l'uso.Da aperto appena prendi velocita' ti fa muro aerodinamico.Prendere aria? alla fin fine che differenza c'e' con un integrale a visiera completamente aperta?
Io continuo ad apprezzare molto l'idea del givi x.01, che l'anno prossimo comprero', quello si che mi sembra una idea intelligente. E come aria in configurazione estiva ne passa certo come col modulare, ma con ben altra protezione rispetto a quest'ultimo aperto o un jet

Non è come la penso io.....il riferimento era di andare senza casco...limitiamoci alle regole pur sapendo che, non esiste la perfezione in assoluto....:!::!:
Tutti sappiamo che più si alza il livello di protezione (visto non solo dal punto di vista motociclistico) più si possono limitare/ridurre i danni in caso di incidente....basta guardare cosa accade tutti i giorni per strada o nei cantieri edili ecc. ecc. ....per cui, il mio pensiero è quello di salvaguardarsi...la tecnologia ti mette a disposizione degli strumenti e, nell'ambito del lecito, ognuno sceglie quello che meglio per lui.....per esempio....a chi piace andare allo stadio per vedersi una partita in santa pace, prende un biglietto, va, si siede, tifa...si incazza o gioisce....alla fine se ne torna a casa ed è finita li....diversamente ....chi va allo stadio con coltelli ...spranghe...mazze...ecc. ecc. ...nel momento in cui si trova la testa spaccata oppure una lama nella schiena...beh sinceramente mica te lo ha ordinato il medico.....:mad::mad::mad:....per cui....se arrivi al prontosoccorso il dovere del medico è curarti, ma poi....ti presento il conto delle prestazioni....mi sembra anche rispettoso nei confronti di chi è malato e non di certo per volontà sua!!;)

Ho un "bel" Nolan N103 modulare

Fino a 190-200 lo tengo aperto

Oltre i 200 lo chiudo :lol:

Il 103 ha la doppia omologazione almeno quelli recenti.

Anch'io ho battuto nello stesso punto, preciso preciso...:mad:
Modulare chiuso... sempre...!!!

Quindi può tenerlo aperto fino a 380-400? :D :lol:

Guarda, questo discorso continuo a trovarlo pericoloso.

Ti ricordo che è un attimo essere di 5 km orari più veloce del limite... Questa rigidità può essere solo una grande inchiappettata per noi motociclisti. ;)

modulare chiuso o integrale, il jet non lo considero neanche.....e qui da me l'estate fa molto caldo...!!!

sicurezza prima di tutto

Nell'unico incidente finora avuto (sgratt!) avevo un modulare Vemar in carbonio... in autostrada, in galleria tra Bologna e Firenze, la macchina che stavo sorpassando non mi vede, non mette la freccia e parte in sorpasso schiacchiandomi contro il muro... il modulare era chiuso ma sbattendo di lato contro il muro della galleria si è aperto e ho lasciato un dente (per fortuna solo quello) sul marciapiede... da allora solo integrali...

si può essere multati indossando in marcia un casco modulare con mentoniera aperta.
Tutto sta nell'etichetta identificativa che riporta il codice di identificazione stabilito dalla direttiva ECE/ONU n. 22/05.
L'etichetta deve riportare la lettera J se il casco è un jet, la lettera P se invece c'è la protezione mascellare (casco integrale oppure il modulare con mentoniera protettiva), oppue NP se si tratta di un casco modulare con mentoniera asportabile non protettiva. I caschi del tipo modulare sono omologati come integrali (P) tenendo la mentoniera chiusa. Se questi elementi protettivi vengono utilizzati con mentoniera aperta si trasgredisce ala norma che vuole il casco regolarmente allacciato, poichè la sua conformità è valida solo se chiuso. In poche parole l'elemento si protezione mascellare andrebbe tenuto aperto solo a moto ferma.
Per fortuna nuovi modelli di caschi modulari sono omologati con sigla J e P. Quindi sarà consentito tenerli aperti anche in marcia

Ho comprato un modulare anche per tenerlo aperto: è a discrezione del guidatore tenerlo aperto nelle varie situazioni di guida, come correre o meno, infrangere il limite di velocità o meno. Mi trovo meglio col casco aperto e mi sento anche più presente, certo in autostrada ovviamente chiuso, ma appena rallento per code, lo apro. Non cambierei il modulare con nessun altro tipo di casco, mi ci trovo benissimo. Ho un concept.

modulo lem chiama base lunare....FATE COME CAZZO VAGGRADA