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Caro Linguaccia, come già ebbi a dirti in precedenza, non è forse meglio che alla tua età tu te ne stia a casuccia bella!?!?!
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Bhe' io usavo parecchio i guanti della giali(ora Klan) quando in pieno inverno nel 1997/2000 facevo l'autostrada tra le 2 e le 4 di notte...
Bei tempi sul mio mitico suzuki... Pero' ultimamente fa molto piu 'caldo e non facendo autostrada non ne sento la mancanza :) |
forse se metto una borsa di acqua calda spendo meno,e faccio come saetta:lol:
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Domanda senza malizia, ma solo per capire..
Davvero in Italia, tralasciando alcune zone del nord, è necessario un abbigliamento termo-elettrico? Credo che, nelle giornate più fredde, una calzamaglia e una maglietta (ad esempio della biker) siano più che sufficienti. O no? Ciao Piggei :hello2: |
Piggei io mi ricorod che facevo l'a4 brescia bergamo o milano bergamo alle 4 di mattina a gennaio magari a -8 i guanti riscaldati su una moto stradale senza paramani ne' altro erano una manna
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se passi il confine toscana/emilia
per fare un giretto di un'ora basta la maglia bikers ( che poi...costa più di un gilet riscaldato ) per stare in moto dalle 3 o 4 ore in su deve essere una giornata col sole, altrimenti si fa dura poi la sopportazione al freddo è soggettiva:cool: |
Quote:
la prossima estate vorrei andare in Islanda ma temo di soffrire veramente di freddo . |
intervengo anche qui che mi piace l'argomento
l'abbigliamento elettrico lo uso anche in città con lo scooter,solo che ha la 6v e non funziona,allora devo decidermi su queste tre possibilità. a) Batteria Li-Po da 8Ah del catalogo Klan (con il jacket Klan e i suoi 5Ah di consumo,dichiarano circa 3 ore di autonomia,dicono loro....tutto da vedere e da verificare) con misure e pesi contenuti,la potrei tenere anche in tasca (o su un marsupio) e tenere acceso l'abbigliamento termico anche quando scendo dallo scooter http://img171.imageshack.us/img171/8726/kbatli4mp9.jpg b) una batteria da moto sotto la sella dello scooter e dopo l'uso da mettere sempre sotto carica alla sera (come Barbasma che la mette dentro la borsa serbatoio) http://img204.imageshack.us/img204/9982/wind1cg5.gif c) un accumulatore di gel di piombo dalla Sonhart, concorrente tedesco della Klan,ne hanno di 4 misure e prenderei il più piccolo d 12Ah dimensioni 151x98x98 e 4,2kg,con 12Ah di scorta tra stop-and-go sceni e sali accendi e spegni stò scooter,in teoria concluderei tranquillamente tutta la giornata,però a questo punto potrei prendere una batteria da moto di 20Ah...pesi e misure più o meno sono quelli... http://img90.imageshack.us/img90/112...bleigelgr2.jpg che pensate? meglio la batteria tascabile,accumulatore o batteria da moto??? |
L'ultimo giro d'inverno che ho fatto non avevo le protezioni termiche, ecco com'è andata a finire.................:lol::lol::lol:
http://www.archiviokubrick.it/opere/...mmi/frozen.jpg |
una considerazione.
il corpetto riscaldato della BMW è già di suo caldo perchè è leggermente imbottito. quando lo attivi, ti basta tenerlo acceso pochi secondi per avere un caldo notevole. una volta spento il caldo rimane piacevolmente dentro per un bel po. conclusione... non crearti problemi con la batteria |
Quote:
non è tanto la sopportazione del caldo ad essere soggettiva. è la sensazione di freddo che hai quando sono passati pochi minuti o tante ore che dobbiamo valutare. quella la sente sia chi è abituato sia chi è una lucertola. cambia solamente il tempo... ma la sensazione è identica. mi spiego un po meglio. ci sono persone che possono stare 1 ora in moto e altre 100 ore e poi cominciano ad avere freddo. se quel freddo non te lo togli subito... o meglio ancora prima di percepirlo, come gli sportivi che devono bere prima non quando hanno sete... il freddo te lo tieni fino a quando non arrivi a casa o ti fermi in un bar col camino. quel giubbotto ti permette di ricaricarti di caldo senza bisogno di fermarti. avrete capito che ce l'ho :-o e ne sono orgoglioso. in pratica non lo uso mai... ma sapere che non devi fermarti per riprendere temperatura è una bella cosa. ieri sono partito da genova e mi sono fatto dei passi per arrivare a casa. cinque ore di moto. partendo da genova col sole e vergognosi venti gradi, sono arrivato a casa che c'erano 5 gradi. una discreta variazione termica. il giubbotto non l'ho acceso... ma lo avevo e se fosse stato necessario lo utilizzavo. questa cosa permette di scegliere un tragitto e godersi il giro, avere la possibilità di andare lontano e decidere una strada. diversamente, a casa ci torni con l'autostrada così fai prima o fermandoti ogni tanto per prendere una grappa. |
L'abbigliamento riscaldato è sostituibile con numerosi strati di abbigliamento tradizionale, io perlomeno ho fatto così.
Rimane però l'inconveniente di essere un po' più goffi ma per me è eccettabile. Il problema vero sono le mani, io non mollo più i miei GUANTI RISCALDATI KLAN che sono un altro mondo rispetto alle manopole (li ho entrambi ed ho fatto delle prove comparative in viaggio, se spengo i guanti ed accendo le manopole la differenza è netta, in peggio) Ovviamente si parla di viaggiare per ore a 140 all'ora con temperature di -10°C |
utilizzando tutto l'anno la moto..nn vedo perchè stare a soffrire per il freddo..dopo un paio di ore che sei in moto..il freddo lo senti e secondo me se ci sono corpetti solette e quanto altro riscaldato ..perchè nn utilizzarlo.
io ho solo le solette riscaldate della bmw...ma mettero in preventivo di farmi un abbigliamento pesantissimo per l'inbvreno. la macchina la odio |
Mansuel... i guanto clan sono parecchio schermati..
La comparazione potresti farla con dei guanti normali e le manopole riscaldate e i klan accesi |
la moto è per uomini duri:lol:
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secondo me te prendi la corrente!!!!!!!!!!!! ti arriverà una bolletta salata!!!!!!!!!!!!!!
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Domanda idiota che modello di termoscudo Tucano urbano si puo' montare su HP2 e ADV????
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Ti prego non montare il termoscudo sull'HP2!!!
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