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Pacifico, perchè l'hai venduta?
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Assolutamente nulla!!!
Se non che sono comode... Il GTR mi attira molto per le scelte tecniche utilizzate, mi piace esteticamente ma mi frena solamente il fatto che la gestione di 150 cavalli mi spaventa un po' Il GW... beh per me il GW è l'arrivo, la moto definitiva, la berlina di classe e che permetterebbe a mia moglie di portarsi pure la piastra per i capelli e il phon senza sentirmi bestemmiare per ore. E poi... questione da bambini... un cruscotto enorme pieno de lucette che pare n'albero de natale me manda ai matti :lol: Il prezzo è il problema... 30000 per sta petroliera o 3000 per il motore nuovo... un ventaglio economico appena appena accennato direi :lol::lol::lol: |
mah, in effetti per una forbice di spesa così risicata il problema diventa amletico... :lol:
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Mutt ... se son rose, intanto vedrò come trascorrere l'attesa ... :lol:
E' simpatico vedere come il Paci, gran chiacchierone, sia rimasto legato alla sua ex-motona ... Paci! va' che bella !!! http://www.francescomattucci.it/gall...1/_MAT0948.jpg O meglio, quanto cacchio è bravo iena con la macchinetta a far risaltare il nulla ... :eek::eek: |
Pacifico, ma dove vivi? Nella bat-caverna? :lol:
Comunque la tua è la più bella Caponord che sia mai esistita. La più sfortunata invece è quella di Iban :lol: :lol: :lol: :lol: |
Sssstt... non dirgli questo SMukka ... che poi il Paci è capace di mandare in corto il server postando l'intero servizio fotografico della sua ex
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Tra le Enduro è quella che mi piace di più, insieme al V-Strom...
e poi il rapporto qualità prezzo è davvero ottimo..:D Ciao Piggei |
V-Strom?:mad:
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Dpelago |
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L'ho venduta perchè ero spinto dalla curiosità della 990 e poi del GS ADV... ma alla fine, per l'uso che ne faccio di questi bestioni, la Caponord si è rivelata come la migliore in assoluto... Un gran motore infinito, frizione antisaltellamento, affidabilità, guidabilità, versatilità, sicurezza, protezione, comodità, ecc... Poi, la mia era con i giusti ammortizzatori (identici a quelli messi sul GS), avevo trovato le giuste geometrie... ci ho fatto 50000 km in tutte le condizioni e non mi ha mai lasciato a piedi... La 990 è una moto più sportiva e divertente, in off come nessuna (maxi), il GS ADV una moto da viaggi comodosi senza pretese particolari... la Caponord una via di mezzo.. E più ne parlo più penso di riprenderla... ci sono amici che hanno girato il mondo intero con questa moto, dalla Mamibia (và di moda adesso) alla libia, Patagonia, Maial titano :lol:, vie del sale ad occhi chiusi, io ci ho girato l'europa in lungo e largo in due... ed in ogni posto che andavo tutti incuriositi da questa Aprilona... Tanto alla fine, sulle strade non è che ci fai più di tanto.. anzi, ultimamente sono in fase di riflessione.. :-o Del resto, le maxi enduro, o Allround, le ritengo le moto degli anni 2000... sono le uniche che ti permetto veramente di tutto... ovunque e dovunque. :!::!::!: |
a me di estetica piace moltissimo, a differenza di altri. La v-strom e' una altra moto eccezionalmente buona, sopratutto la 650, ma criticata per l'estetica. Sinceramente sto maturando la convinzione che un motociclista matura debba strafottersene dell'estetica e comrpare qualcosa che dia il miglior rapporto prezzo/qualita', tanto quando sei sulla moto mica la guardi. Sotto questo aspetto e' abbastanza sintomatico anche l'atteggiamento verso il ktm adv. Nessuno ne contesta le qualita', ma l'estetica. Penso che bisogni liberarsi una volta per tutte da questi condizionamenti e abbracciare una filosofia molto piu' pratica e pragmatica. Per quanto mi riguarda la prossima moto la scegliero' con questo concetto. Mi piacciono i tedeschi ,che scelgono le moto con questo criterio
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ehhh certo una caponord un pelo piu' moderna non sarebbe male... |
si, il 1200 è bello che fatto... non si sa ancora nulla su che future moto verrà utilizzato.
Si parla insistentemente di Shiver e Dorsoduro 1200 ma sinceramente sarei più a favore di un Caponord o di una Futura 1200 con differenti rapporti di coppia/potenza. Un nuovo Caponord con un 110-115 Cv e una bella schiena che renda un motore fruibile e gestibile a tutti i regimi e una Futura con 130 Cv con maggior allungo e coppia agli alti sarebbero manna dal cielo e credo anche di buon impatto di mercato. Una Tuono V4 non mi piacerebbe, la Tuono per me rimane sempre con il Rotax V990 da 143 Cv, vera bicilindrica maschia; per la RSV è una logica evoluzione della specie |
a me num me pias
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Ma non sai dire altro ???? In tutti i post dici solo questa cagata da una vita :rolleyes::rolleyes: |
lo dice anche quando si guarda allo specchio la mattina, è un tic nervoso guarirà:lol:
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Parlando di Aprilia, il problema del nuovo corso è che sta abbandonando il rotax, giunto ora quasi alla perfezione ( a parte gli statori che a volte fanno max 20000) in giro si fanno degli ottimi affari sulle rsv e famiglia con il rotax, io ho proposto su un'altro forum di fare un'offerta stock x le ultime rsv offrendo 100000 x 20 moto:-p (5000 euro a moto) se qualcuno vuole aderire x adesso siamo in 2:cool:
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A mi me pias.
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Cocciante ha dedicato una canzone alla Caponord... ;)
Bella senz'anima (1974) E adesso siediti su quella seggiola Stavolta ascoltami senza interrompere è tanto tempo che volevo dirtelo Vivere insieme a te è stato inutile tutto senz'allegria senza una lacrima niente da aggiungere ne da dividere Nella tua trappola ci son caduto anch'io avanti il prossimo gli lascio il posto mio povero diavolo che pena mi fa E quando a letto lui ti chiederà di più glielo concederai perché tu fai così come sai fingere se ti fa comodo adesso so chi sei e non ci soffro più e se verrai di là te lo dimostrerò e questa volta tu te lo ricorderai e adesso spogliati come sai fare tu ma non illuderti io non ci casco più tu mi rimpiangerai bella senz'anima. |
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