A me piacciono molto quelli della mia eSSe. Freccia di qua, freccia di là e hazard separato. Mi piacerebbe invece il lampeggio più comodo.

All'inizio ho fatto fatica, devo ammetterlo (lampeggiavo un km dopo di quando avrei voluto e rinunciavo a suonare il clacson, che non trovavo mai sotto il pollice).
Ma ora li trovo comodissimi così come sono e, anzi, mi trovo a disagio sulle altre moto.
Peccato. :cry:

Le luci direzione sul GS e su tutti i vecchi modelli sono le meglio in assoluto. Basta prenderci un po la mano.

Molto belli. Ma c'è il regolatore di velocità ??????? !

capirai che innovazione ...

fa solo un po' rabbia ed imbarazzo, il fatto che fino ad ora abbiano esaltato l'ergonomia dei "vecchi" comandi, ed ora li accantonano......

A me la disposizione dei comandi freccia andava da dio, l'unica cosa che trovavo un scomoda era il lampeggio dell'abbagliante.

Per carità, spero che sul GS li lascino come sono adesso... Guardando le foto, il comando delle frecce è lo stesso dell'Honda XL 125 del 1986!

Sicuramente comprarli after market costeranno 500 euro ...
Ma ci farò un pensierino.
Ai comandi originali non riesco ad abituarmi ...

devo dire che il comando freccia lo trovo comodo anch' io...ma non riesco ad abituarmi al clacson e all' abbagliante...
Provocazione...: che bello sentire parlare i bmwuisti integralisti...eh.eh,eh!

nnn se ponno guarda.........!

Forma BMW con disposizione tradizionale.
A me vanno bene anche quelli attuali, tranne il clacson che non trovo mai !

Ca@@o mi ero appena abbbbbbbbbituato a questi dopo anni di militanta tra le file nipponiche ....... tanto lavoro per niente !!!!!

sempre piu' verso il giappone.......:confused::confused::confused:
fadax

appunto....!!!

ecchecazz...ma se tolgono anche questo segno distintivo...cosa resta..

mabaff....

Nooooooooooo....Proprio ora che dopo 7-8 anni ci ho fato la mano....!!! :lol::lol::lol:

Concordo sulla difficoltà di trovare il clackson :rolleyes:

Ora le frecce sono molto intuitive...ma solo quelle :mad:

Io credo che i comandi alla Jappo siano oggettivamente più facili da usare.
Guido BMW da 10 anni ed ormai sono abituato a quelli dei crucchi, però ogni volta che salgo su una moto diversa in 5 minuti mi ritrovo subito a mio agio.
Tutto sommato mi spiace che li cambino, ma.....sarà sicurezza in più per tutti quelli che iniziano ad andare in moto e per quelli che da altre marche si avvicinano a BMW (e sono tanti)....