secondo me hai toppato tra destra e sinistra!
Se la moto è coricata a destra (cioè col suo lato dx a terra) il manubrio lo devi girare dal lato opposto , cioè a sx in modo da avere la manopola dx che sta in basso il più avanti possibile per avere maggior leva.
poi ti posizioni con schiena bella dritta il più vicino alla manopola che sta in basso e la afferri e lavori di gambe che tanto di schiena te la strapperesti.
Spiegami poi come fai se sei girato di schiena ad afferrare la manopola e a girarti quando al moto è dritta...ti cade sicuramente di nuovo.
Io sono 1,68 per aimè 80 kg e non sono tutti muscoli ma poco tempo fa il mio 1150 con un po' di accessori l'ho tirato su da solo facendo così e non mi sono nemmeno stirato la schiena che è un mio punto debole!

Con la tecnica di Ziocello riduci notevolmente le possibilità che ti cada dall'altra parte.... sembra una stronzata, ma in realtà succede...ah se succede :lol:
mani incrociate sotto la manopola e su piano piano... ma non di schiena.

Se la sollevi con la manopola rivolta verso l'interno, cioè a manubrio sterzato dallo stesso lato sul quale è coricata la moto, riesci con il piede ad abbassare la stampella laterale. Più o meno come agisce il tipo del video.

Confermo la tecnica del video io ho alzato la mia Gs con questa tecnica. Ma l'avevo visto fare ad un istruttore motociclista della polizia americana loro ci alzano le Harley da 3 quintali.-

Pensa che io son riuscito a prendere una MUCCA MUCCA:mad::mad: in curva lei è rimasta su la mia mucca invece e finita ruote all'aria ma avevo una carogna tale che ho alzato la moto in un secondo senza capire come

porca pupazza

l'importante è che tieni anche il freno anteriore tirato altrimenti potrebbe scapparti in avanti

METODO MIGLIORE IN CASO DI CADUTA ACCIDENTALE DELLA MOTO:

1) rialzarsi;
2) controllare che non ci si è fatti niente,neanche un graffio al mocassino tod's o al jeans D&G;
3) controllare accuratamente se ti ha visto qualcuno; nel caso eliminarlo;
4) se si è caduti da soli in strada o marciapiede trascinare la mucca alla buca o imperfezione anche impercettibile dell'asfalto;
5) chiamare i vigili urbani e denunciare sindaco,giunta, assessori, fare causa per danno biologico ed esistenziale.

In caso di caduta in garage, ripetere i passi 1,2,3;
4) mettere ilmanubrio in posizione;
5) esercitare una lieve forza,BESTEMMIANDO CON TUTTA LA PROPRIA VOCE :
A) SANTO DEL GIORNO;
B) SUPREMO FATTORE.

La moto viene su' comeun capriolo....

errata corrige :

al punto 4 siintende la buca o l'imperfezione più vicine...

procedura perfetta come giustamente pao ti fa vedere sul video:thumbup:

tutto chiaro!!

Boh...

io mai avuto problemi.

Quando mi cade la mucca mi si gonfiano le vene e viene su da sola

http://www.gottawiz.com/images/Comic..._Hulk/hulk.jpg

anchio non ho mai avuto problemi a sollevare le moto,finchè ieri non mi si è strappato il braccio...

Bel filmatino esplicativo ma la cicciona non è ruscita a sollevare nemmeno il proprio culo,a parte gli scherzi io sono 174 cm 65 kg di peso e l'ultima volta che ho sdraiato la moto è venuta sù di nervoso e un po di tecnica,quella del filmato altrimenti sollevare la mucca sono cazzi.ma sulla sabbia vi è mai successo?E da morire.

Però al corso di guida BMW di Vairano dicono che quella tecnica è sbagliata.
Fanno girare il manubrio dalla parte opposta, es. moto caduta sul fianco sx e manubrio girato a DX, si prende l'estremità del manubrio a sx e si tira sù.


Esatto, questo è il metodo giusto! Oltre a spiegarlo ai corsi BMW, più di una volta l'ho letto anche su motociclismo e visto su Long Way Down.


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Benvenuto....he he capitato anche a me.... metto sul cavalletto la moto in una strada in leggera discesa e in un attimo ecco la mucca che riposa sul cilindro sinistro.
Il giorno stesso vado a comperare i paracilindri in plastica che guarda a caso coprono proprio il piccolo graffio sul carter della testa.....

Ti assicuro che è peggio sulla neve, scivola di lato e non riesci a puntare le ruote a terra :mad:

Pero' mi chiedo.....non si puo' migliorare questo benedetto cavalletto laterale? E' la prima volta che mi succede. Con le altre moto mai!
Il cavalletto laterale delle GS 1200 non vale niente.Ci son stati thread in passato che si occupavano di eventuali migliorie ed upgrade?

Tank

Io per migliorare la situazione ho montato l'estensione cavalletto della Wunder che dà una maggior superficie di appoggio e la rialza anche leggermente.
Ma bisogna dire che la mia è caduta perchè da pirla, sotto un diluvio,ho parcheggiato in leggera discesa con motore acceso senza verificare che fosse esteso completamente e così... Patapum! per fortuna senza nesssun danno.
D'altronde la prima volta doveva accadere, così come per la precedente Tènèrè caduta, a un mese di vita, da ferma dalla parte opposta al cavalletto perchè il mio cane aveva pensato bene di appoggiarsi a me mentre salivo.

cmq mi solleva il fatto che è capitato un po a tutti,per mè era la prima volta...