gomma mi spiace ma di com'era inclinato senza spessori non ne ho
ma sfiorava la strumentazione di 2/3 mm
adesso ho fatto dei distanziali usando del tubo nero piccolo da aria compressa
ed è perfetto
appena riesco ti posto una foto di com'è adesso

hei Steve , sei un propagandista .... di :arrow::arrow: ... :eek::eek: cos'hai nel cassetto adesso ?:lol::lol:

Lo stesso faccio io. Ho rinunciato a qualsiasi tipo perchè brutti e le turbolenze cambiano ma non si annullano. Cambia moto e piègati un pò.
Buon divertimento

sulle turbolenze più o meno un pò tutti lo fanno...al momento il migliore è proprio l'MRA e a seguire il varioscreen

piegarsi sul serbatoio sotto cupolino è un'ottima soluzione ma lo vedo meglio x giri medio brevi

in viaggi da 2 /3 o più settimane con percorrenze quotidiane dai 400km in sù...
è sicuramente una postura che non userei mai
parlo x mè che amo viaggiare e ci tengo a continuare a farlo
ma... degustibus
l'andare in moto è bello xkè ognuno ha la propria maniera di andarci ed è giustamente insindacabile ;)

etyenne11: se viaggi x 2 e 3 settimane con percorrenze quotidiane di almeno 400 km, significa ke fai almeno da 6.000, a 8.000 km, cioè un tagliando ogni mese, cioè la bmw deve ringraziare TE x nn essere andata in fallimento! :) ironia a parte.. si sa benissimo ke la RR nn è una moto x viaggiare, ma solo x piccole gitarelle.. se intendi mantenere una media del genere credo ke hai sbagliato moto.. xkè nn pensi alla GS???
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offsca: posizione comodissima e turbolenza pari quasi a zero, anke col jet! :D:D

in effetti sono le medie di km che faccio quando vado via...ultimo quello di quest'estate di spagna e portogallo di 7000 km + altri 2000 in giro x la corsica...o capo nord di 10000km nel 2005 x citarne un'altro...l'islanda è nei progetti x il prossimo anno :-p
sui tagliandi credo che la bmw pensi esattamente l'opposto di quello che hai scritto...visto che sono un paio d'anni che me li faccio in autonomia senza rivolgermi più alle officine...QDE mi ha dato la possibilità di conoscere persone splendide(con cui sono nate tra l'altro delle solide amicizie :D) che mi hanno insegnato e tutt'ora continuano a farlo :!:

detto questo penso che non conosci bene la RR sul fronte viaggio
io l'ho trovata molto comoda e affidabile in qualunque condizione mi sia trovato...dai 2 gradi con pioggia e vento ai 43/45 gradi con sole rovente
ma hai ragione dicendo che sarei più da GS..non sei l'unico e a volte lo penso anch'io :lol:
checcevoifà quando mi passerà l'innamoramento x la RR vedrò il da farsi ;)

in chiusura come ho già scritto varie volte
l'importante è la passione x le 2 ruote
poi ognuno se la vive come meglio preferisce e con la moto che lo rispecchia
ecco xkè a volte trovo assurdo alcuni commenti che mi sembrano più da tifoseria di calcio che altro
NEL CUORE SIAMO TUTTI MOTOCICLISTI :D:D:D
sennò andremmo tutti in bici..non ti pare :lol::lol::lol:

etyenne11 ti faccio solo un gesto: :thumbup:

etyenne11: vedi ke nn voleva essere offensivo il mio commento, ti proponevo la gs xkè indubiamente è proggettata x i tipi di viaggi ke fai tu, dal paravento, ai para mani, al paravento x le gambe, alle borse immense e squadrate (a differenza delle nostre ke devi ottimizzare al massimo lo spazio), alla posizione + eretta.. ecc..
la nostra nonostante comoda e nonostante puoi farci kilometroni (e tu ne sei la prova) la vedo con una linea + sportiveggiante ke si imbruttisce riempendola di accessori utili e pratici, a differenza della gs ke più "parata" è, + bella è!!
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p.s.: fai bene a fartela da solo la manutenzione, se ne sei capace è anke un puro divertimento, ma io di tanto in tanto credo ke sia buona farla vedere ad un mecc esperto di cui ti fidi.. a loro saltano all'okkio cose ke tu, magari xkè nn hai la loro stessa esperienza, nn vedi :dontknow:

wunderlich varioscreen
E' bruttino ma funziona alla perfezione se sei alto fino ad 1,80m.
Nessuna turbolenza perchè sono due schermi divisi da una feritoia.
Ciao

Spoiler
 

Carissimi,

preliminarmente, dipende che si fa con la moto. Io (R1150R) spesso mi trovo, d'inverno, di sera tardi (anche 22.00, 23.00, ....) a dover fare oltre 20 Km per rientrare a casa: d'inverno, senza opportuno riparo, malgrado l'abbigliamento giusto, sarebbe veramente dura. Figurarsi quando piove.

Maggiori protezioni consentono un uso della moto 365 giorni all'anno. Come andare in barca a gennaio: devi proteggerti.

La mia soluzione (protettiva): cupolino BMW fisso; spoiler Touratech mobile (pioggia d'estate e quasi sempre d'inverno), Si monta e smonta in un istante, e ha una serratura antifurto (più di scoraggiamento che di reale impedimento).

Protezione (dello spoiler) ottima. Turbolenze zero. Ha un effetto più significativo sulla parte collo/testa (la più importante), e più marcato dopo 80/90 Km/h.

E in un secondo, si toglie e si conserva agevolmente in una delle borse laterali (insieme ad altre 200 cose: non è ingombrante).

Angelo :):):)

Ma quale codice touratech? E' quello universale?

se dici che funziona...voglio crederti...ma è alquanto brutto a vedersi :)

Per me isotta medio e non sbagli

Ciao ragazzi è la prima volta che scrivo su un blog o come si chiama...comunque io avevo il cupolino originale piccolo e mi sono deciso a mettere quello della wunderlich, della quale allego un paio di foto! Il collaudo è stato godurioso, ho tirato in galleria sino a 200 e credete non è mia abitudine!
Non bisogna neppure abbassarsi, sino 160 la guida è super rilassante, dopo magari necessita di un pò di attenzione, ma nessun problema.
Niente aria nel busto e la moto non dà segni di sbacchettamento o simili.
Il parabrezza è quello unico, "non allungabile o regolabile in inclinazione...sarà da vecchietti?
Chi se ne frega, ho 45 anni e ho ripreso il gusto di fare viaggi lunghi a buone medie di velocità, tutor e radar permettendo! Ciao e in bocca al lupo a tutti
Ps. non riesco a inserire l'immagine sapete come si fa? cosa sarebbe l'url...ciao e scusate l'ignoranza

ciao etyenne scusa il disturbo ma volevo chiederti un parere, prima di tutto se il vario ripara bene perche' col mio isotta medio ho delle forti turbolenze sul casco e in autostrada e' un casino .
poi ti chiedo se per caso sai se un vario montato su una r850r puo' un andare bene anche sulla mia r1150r visto che ne ho trovato uno su subito.it.
o magari se vendi il tuo.
grazie e scusa del tempo che ti faccio perdere
paolo reggio e

Secondo il mio modesto parere tutti avete ragione e penso che la MOTO sia sinonimo di libertà e spifferi :confused: d'aria, altrimenti c'è il C1 del ns amato marchio.
La mia RR và benissimo così

http://i41.tinypic.com/14j9ocx.jpg ;) :toothy2:

Se ti interessa ne ho uno in vendita nel mercatino