O anche gli stessi suv xenon dotati che pur in presenza del regolatore automatico comunque hanno i fari ad un altezza che infastidisce...ma tant'è girerò con un altro pezzo di moto fuorilegge, la differenza tra xeno e anche solo le Philips Extreme che monto l'ho trovata abissale e penso che per me che sono cecato e che uso la moto tutto l'anno con tutti i climi mi possano aiutare molto.
Cercherò di regolarli al meglio e amen, anche se l'idea di essere fuorilegge o poter creare fastidio mi urta.:confused:

Invece più che le forze dell'ordine i maggiori problemi sono dati dalle assicurazioni che possono rivalersi sull'assicurato in caso di sinistro...

Eh ma non è quello il problema; con il mezzo sequestrato anche se le parabole puntano perterra stà di fatto che non sono omologate e quindi parte quantomeno la rivalsa da parte dell'assicurazione.

Il problema è che il mezzo non è omologato, quindi non può circolare, questo è il punto.

Anche con scarichi , centralina , y o tubi treccia o anche un paio di freccie a led...

certo capisco perfettamente... ma il fatto cmq non sarebbe successo se il motociclista avesse avuto l'accortezza di regolare i fari della propria moto come dio comanda, cioè che puntassero verso il manto stradale e non verso l'alto.... tutto qua.

ma il ciclista ce l'aveva la luce di posizione per girare di notte?

Guarda ...

se proprio devo dire quello che penso....

... è che i fari del tipo con la moto non centrano nulla, quando succede un incidente tutti si appigliano a tutto, e questo si è appigliato a quei fanali e gli è andata bene. Il ciclista aveva i fanali sì, e pure l'abbigliamento rinfrangente.

Per quanti riguarda frecce, Y e marmitta in realtà è un discorso diverso, ma i gruppi ottici, gli avvisatori acustici, le dimensioni delle gomme e poco altro sono delle cose "delicate" in caso di incidente.

Poi se non sono omologati un motivo ci sarà pure ... non credo che non siano omologati perchè stanno sulle scatole a qualcuno ...

ah, ecco... infatti è davvero un caso limite. Devo dire che ha avuto davvero fortuna il tuo conoscente a riuscire nell'impresa, e davvero sfortuna il motociclista che pure si è fermato a soccorrerlo...
ahimè... shit happens!

il fatto è che rischiare per avere la luce blu,piu' forte,migliore quanto vuoi..

mi pare una cazz@ta enorme,poi ognuno....

considerando anche,che dalla ragione si potrebbe passare al torto!

dicitura:
Ogni sostituzione di parti meccaniche o estetiche del veicolo deve essere comunicato alla Motorizzazione civile, che provvede ad includere l'informazione tra i dettagli della carta di circolazione


http://it.wikipedia.org/wiki/Carta_di_circolazione