Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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PAGU 05-09-2008 16:43

Quote:

Originariamente inviata da SnO0pY (Messaggio 3095084)
così sembra una R1 "qualunque".

se costerà i soliti 20mila biemweuri, mi chiedo il perchè uno dovrebbe comprarla...
1098 o RC8 costano di più di una Jap ma offrono e puntano ad altro, questa qui in più all'R1 di cui sopra che da?

Quoto Snoopy al 100%

woodstock21 05-09-2008 16:47

pure io quoto Snoopy (CON IL NICK CHE MI RITROVO POI!)
per me non ha nulla a che vedere con la BMW.

Gioxx 05-09-2008 16:52

2010 ..ce ne saran due in Valdicembra......nere.... con intutati tutti neri.....in fila indiana......ma indiana veloce

enricogs 05-09-2008 17:08

....banalmente come tutte le altre... rassegnamici...

Alvit 05-09-2008 17:23

La forma non e' di una Jap, ma dell' aerodinamica da applicare a qualsiasi motoveicolo con tali prestazioni.... Il cardano oggi sarebbe un nonsenso, era nato per risolvere i problemi del tempo, scarsa affidabilita' delle catene di allora e logica conseguenza di un motore longitudinale
Purtroppo il progresso sta togliendo anche le ultime caratteristiche che facevano di BMW una BMW.
BMW per sopravvivere ha bisogno di vendere in grandi numeri, ma li l'aspettano concorrenti agguerriti e top of the line come tecnologia e prezzi, mi sa che fara' la fine della Leica contro Canon, Nikon, Sony & C .
Oppure battere la via di HarleyDavidson, stare sul classico, ma per davvero, ma non e' ancora riuscita a risolvere il problemino dei collettori che si cuociono, hai voglia di dire che sono una caratteristica, un pregio non un difetto, intanto quelli Harley sono belli cromati anche dopo 100k miglia :)

corr62 05-09-2008 17:25

Se BMW vuole perdere la propria identità, ma incrementare le vendite producendo modelli, magari belli esteticamente, ma poco allineati all'immagine del marchio, allora siamo sulla giusta strada :(. Se BMW avesse acquistato un marchio sportivo (ad es. MV Agusta) e di conseguenza avesse presentato con questo marchio il suddetto modello SBK, forse sarebbe stata più coerente con il proprio passato e la propria storia.

andreawake 05-09-2008 17:29

Quote:

Originariamente inviata da emagagge (Messaggio 3094946)
TI quoto in pieno!
La hp2 la riconosci distante un km che è una mucca, per quello la adoro!

Il marchio BMW ti garantirebbe però una assistenza costante (nel senso che starebbe sempre in officina), dei costi di assistenza irrisori (rapportati al prezzo di acquisto...... un cambio d'olio te lo faranno pagare un 10% del prezzo d'acquisto), un sorriso garantito ad ogni semaforo (di scherno da parte di ogni smanettone giapponese che l'officina non sa neanche cos'è). 'Nzomma sarebbe n'acquisto azzeccato;)

andreawake 05-09-2008 17:31

Quote:

intanto quelli Harley sono belli cromati anche dopo 100k miglia
Ci credo! I possessori di HD passano più tempo a lucidare le proprie moto che a fare i loro doveri di mariti.......

280eoltre 05-09-2008 17:36

A me che la BMW cambi pelle e segua i maestri Giapponesi sulla strada della moto da pista, non sembra uno scandalo.
Catena, Carburatori Dall'Orto, Olhins, Akra, 16 valvole, no ABS, no Telever, no Duolever...ben vengano
Non darà di più della R1, ma non è un termine di paragone....non costerà poco purtroppo, sicuramente andrà forte e magari tra un paio di stagioni potrà anche vincere.....e aspettiamo di vederla nelle coloriture che saranno disponibili. Nera come nella foto non rende a pieno.
A me se facessero una moto come quella e davvero commercializzabile farebbe piacere, la compereri subito per andarci in giro come giro col KS.
In fila indiana.....ma veloce.

pikkio 05-09-2008 17:36

Fatta solo per correre in SBK, immatricolata per forza (solo per correre in sbk), sembra abbia telaio simile al K1200R/S. Impeccabile la realizzazione non c'é che dire ma la trovo senza personalità. Se BMW deve essere, che sia, con tutte le eventuali caratteristiche che contraddistinguono una BMW. Questa sembra una bella jap. Almeno Ducati e Ktm, come soluzioni tecniche, restano fedeli alla linea/tradizione della casa.

Questa la trovo un pesce fuor d'acqua. Buona per gli smanettoni da bar forse, che la esibiranno come ora si esibisce l'X5/6 o l'M6.

Ah... non ci credo che costerà meno di un KS. La versione top probabilmente si attesterà sui 20 o piu Keuro.
Se invece così fosse, mi faccio ridare i soldi che ho speso per il KR.

Gioxx 05-09-2008 17:38

Se il capo ha detto che e' bella..... e' bella e basta!

Punto.

Le virgole le faremo in Valdicembra!

Davide 05-09-2008 17:39

Uguale a tutte le altre moto gp, ancora di più quando avrà la livrea originale.

Adesso fa effetto perchè è nera......

Toro 05-09-2008 17:45

per una volta non critico bmw.
entrare nel mercato con un prodotto diverso da ciò che è considerato vincente nelle gare (cioè quattro cilindri in linea, telaio e sistemi che tutti i giapponesi utilizzano) sarebbe un azzardo.
se quelle moto non dovessero essere competitive perchè hanno sistemi bmw, gli smanettoni poi non la comprerebbero perchè non esiste che uno smanettone arrivi 5 secondi dopo al bar per colpa del telever.

così cosa hanno pensato i tecnici cepu? semplice. entriamo in lotta con un mezzo identico ai giapponesi e ce la giochiamo. questo per la gente verrà considerato un atto di grande ed eroico coraggio e potremo sempre dare la colpa ai piloti o all'inesperienza se non vinceremo... cosa che reputo difficile dato che la moto è uguale alle giapponesi e la bmw ha esperienza in formula uno che gli consentirà di montare qualche cagata elettronica per fare andare quella moto molto forte ;)

Mikey 05-09-2008 18:48

Chi l'ha detto che per vincere in superbike serve un 4 in linea?
Che bisogna clonare una R1 sennò... ciccia?
Mi pare che a Borgo Panigale abbiano ampiamente dimostrato il contrario.

Panda 05-09-2008 18:49

speriamo che la lascino tutta in carbonio :eek:

enricogs 05-09-2008 18:59

....speriamo che non le vendano...

Toro 05-09-2008 19:50

Quote:

Originariamente inviata da Mikey (Messaggio 3095596)
Chi l'ha detto che per vincere in superbike serve un 4 in linea?
Che bisogna clonare una R1 sennò... ciccia?
Mi pare che a Borgo Panigale abbiano ampiamente dimostrato il contrario.



sono pensieri senza pretesa di aver ragione quelli di prima ;) mica li per dire cosa li ha spinti a fare in pratica una giapponese

rispondo però alle tue domande. per vincere come fa ducati, arrabbiatevi pure, ci vuole un regolamento che almeno ti aiuta un po, grandi investimenti, molto impegno che le case giapponese messe insieme non raggiungono e dei bravi piloti.
poi che ducati venda... mi fa piacere, ci mancherebbe. mi azzardo a dire che se non avesse vinto quello che ha vinto, nei bar però ci sarebbero meno ducati.

costak 05-09-2008 20:34

si si.....

Pier_il_polso 05-09-2008 21:05

Fino ad ora BMW non si è mai scontrata apertamente con i Jappi sul loro territorio; ha sempre fatto sportive boxer (e che quindi avevano 1000 giustificazioni per il fatto che erano molto più lente in pista) e sportive/turistiche 4 cilindri (la più sportiva è la K 1200 S che al Mugello prende una vita di distacco da una GSX 1000 R).
Ora con questa non ha più scuse: questa è una moto pensata per andare più forte possibile, come tutte le altre 1000 giapponesi.
Non ha il cardano, non è sport/touring, insomma è una Jappa fatta da BMW.
E se messa in pista in un confronto con le 1000 concorrenti prendesse paga pesante ?
Perderebbe senso no ?
Chi di voi crede che possa andare più forte di un CBR 1000 08' ?
Esprimetevi :)

ɐlɔɐlɔ 05-09-2008 21:12

Mi esprimo: in pista andrà più forte di un CBR :) (di solito delle 4 sorelle è quella che in pista, senza lavorarci su, ha qualche difficoltà in più)


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