Derapper nemmeno a 2700 ...

:lol::lol::lol:

Non sono daccordo a tenere la moto per molto tempo per il seguente motivo:
1) Tengo la moto 10 anni percorrendo circa 15000 Km. medi all'anno alla fine del periodo avrò una moto con valore zero e/o poco più, inoltre avrò speso molto di manutenzione.
2) Cambio la moto ogni due anni ossia 5 moto nuove nello stesso lasso di tempo, se acquisto la stessa marca conguaglio una cifra non molto impegnativa ogni due anni; però ho sempre la moto nuova, sono sempre in garanzia non mi sveno alla fine dei 10 anni.
Questo il mio pensiero.
Lamps da Caino

Gli hai risposto che hai degli amichetti che con i loro culoni di ghisa, 27000km li fanno in un anno?

Poi ci sono le eccezioni.....
:lol::lol::lol::lol::lol:

il mondo è bello perchè è vario...
io ho avuto 12 moto, se non sbaglio, mai una nuova.
il ragionamento di caino fila, ma considerando un investimento iniziale importante.
rimanendo su moto già svalutate il giusto (diciamo con un 30% del valore residuo), il che non significa disfatte, si possono fare km a dismisura senza dissanguarsi.

Verissimo !
Ci sono anche adepti ghisosi che una volta sono stati ben in Romania (!!!) in moto e la spacciano alla stregua di un LongWayRound terza parte!

ah ah ah

Che triumph stai pensando :cool:

derapper farà almeno 30 mila km l'anno

solo che gli ci vogliono 30 moto :lol:

Io sono della filosofia di Caino. Il mio conto in banca è scarsino, ma ho quasi sempre comprato nuovo per aggiungere (relativamente) pochi soldi all'usato ed avere sempre la moto in garanzia.

Ne sei così sicuro? :rolleyes::rolleyes:

ma, in buona sostanza, come va la daitoncina?

cidi la daytoncina è una specie di 1100S anabolizzata....:cool:
Per ora una figata immane dal punto di vista della guida e del motore, :eek: solo il manubrio un pelo troppo basso, ma la seduta non è esasperata come il Kawa che invece era da fachiri :mad:
entro fine settembre diventa una speedtona :cool: sto attendendo i pezzi, ma per ora sono contento dell'acquisto :D

Certo che se ti "documenti" sul mondo Triumph da "Triumph che passione" attingi dalla creme de la creme, comunque generalmente il possessore di moto Triumph è un fighetto compulsivo... Un po' come i BMWistia ma più da aperitivo serale che da aperitivo al mare. :lol:

Bu hai il Daytona da 130 cv che a detta di tutti è forse il miglior motore Triumph mai prodotto... E se gli dai una iniezione di vitamine con filtro, scarico e pc3 diventa un aeroplano. ;)

Io di solito compro le moto da chi pensa che una moto con 27000 KM sia ormai da buttar via!! ;)

OT
veramente sono 2 le volte che sono stato in romania, pero anche croazia, montenegro, serbia, grecia, bulgaria, ungheria, austria, svizzera!
tutto questo mentre qualcuno di voi plasticosi era seduto al bar che si beveva il suo aperitivo con la "moto" posteggiata davanti :lol:
e poi questa sarà la seconda o la terza volta che lo dico, solo perche mi viene chiesto o rinfacciato di essere un fighettino che usa la moto solo al bar...

Io ho tenuto una media di 30mila km l'anno ed oltre per tre anni.
Mica è obbligatorio però :wink:
Il mondo è bello perchè vario. (e pure per far parlare piripicchio :lol: )

la daytoncina intriga.... la street di piu'.
troppe, le moto che mi piacciono, continuero' ad andare al bar con l'esse.

Secondo me Bumoto si sganascia dalle risate leggendo le risposte ...:lol:

In effetti...un pò mi sganascio anch'io ;)

tornando al senso iniziale della discussione, penso che si sia tutti d'accordo che esistono parecchi motociclisti o motociclanti che ritengono una moto "cotta" dopo neppure 30.000 km.
In qualche caso potrebbe essere vero. Una super sportiva usata sempre in pista, con il motore sempre a 12.000 giri, probabilmente è da buttare.
Bisogna anche giudicare in base ai percorsi abituali: 30.000 sempre in città magari in 3 anni equivalgono a 100.000 km.