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Stesso caso per un mio amico, ha perso una sacco ti tempo e poi ha pagato, non mi ricordo bene ma mi sembra il doppio.
Non credo si tratti di diversità di giudizio, credo dipenda dal fatto che le foto ovviamente non sono tutte uguali ed ogni caso è un caso a se. |
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però sai qual'è la cosa che fa incazzare ??? :mad::mad: che tutto questo lo sanno anche loro ...... e diventa una tattica per incassare ugualmente una sanzione che sanno loro stessi benissimo essere illegittima ma te la inviano lo stesso. altrimenti non si spiegherebbe il perchè si comportano così pur sapendo di essere loro in difetto ........ e ammetterlo anche :cwm21: anche questa fa parte del SISTEMA ITALIA |
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Al 99 % dei casi, il G. di pace, anche accogliendo il ricorso e conseguentemente annullando il verbale, compensa le spese di giustizia. In parole povere, ognuno si paga il suo... |
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i cc hanno fornito il cronologico delle foto di quella sessione e tra la mia macchina la precedente e la seguente vi era qualche minuto, mentre la fotocamera utilizzata scatta più fotogrammi al secondo. la distanza tra i veicoli era calcolabile dalla riga tratteggiata di mezzeria ergo avrebbe dovuto esserci anche un verbale per l'auto che precedeva la mia. ma non c'era. |
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......sè ci sono altri verbali non sono certo tenuti a dirlo a te...........meglio.......proprio non devono........;) |
secondo me il ricorso lo vinci di sicuro.
Una a me ed una ad un mi amico nelle medesime condizioni ma in periodi diversi,sono state archiviate dal gdp. |
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comunque il ricorso l'ho vinto. |
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Non so ancora se farò ricorso per i medesimi motivi che qualcuno ha già fatto osservare. Sul perchè abbia voglia di fare ricorso è tutta altra questione. Ho fatto 1.348 km in un giorno con poco traffico da Taormina a Versilia poi l'incubo! Siamo dovuti uscire dall'autostrada a Massa perchè uno stupido incidente aveva creato delle code bestiali e siamo rientrati sulla Cisa. Il traffico era pesante e c'erano più cretini che arrivavano sulla corsia di destra superando le macchine in coda (o quasi) ed infilandosi in modo spericolato poco più avanti. In quel tratto con molta probabilità stava guidando il mio amico Jon, Inglese, che alla sua prima esperienza di guida in Italia era shoccato ed andava piano, forse un po' troppo a sinistra. Prima dell'innesto sulla Bologna-Milano, a Parma, abbiamo fatto 3 ore di coda per traffico intenso. In direzione di Milano il traffico continuava ad essere sostenuto ed i cretini che superavano fino sulla corsia di emergenza non si contavano. In tutto ciò non ho incrociato nessuna macchina della Polizia tranne una sulla A3 che viaggiava a 180 km/h (senza alcun motivo) e quella che, non vista, piantonava un autovelox in un tratto dove, per motivi noti solo alle assicurazioni della Società Autostrade, il limite invece che 130 era ridotto a 90. Questo si chiama prendere per il culo la gente! Inoltre sulla foto ci sono due macchine e non ci è dato sapere quale delle due fosse in difetto. Presa per il culo nomero due! Se dovessi fare ricorso non sono certo dell'interpretazione che il prefetto ne darebbe (il GdP eventualmente dopo). Terza presa per il culo!
Viva l'Italia! |
Dal sito Sodi Scientifica:
http://www.sodi.com/it/divisione-tra...lox-104c-2.htm Affidabilità: L'affidabilità della misura è garantita anche da un particolare sistema di controllo automatico. In particolare, l'Autovelox 104/C-2 effettua la misura per due volte sullo stesso veicolo, così da eliminare le letture che non corrispondano perfettamente. Questa tecnica permette inoltre di attribuire -senza ombra di dubbio- la lettura al veicolo che l'ha determinata, in quanto la misura può avvenire solo su un veicolo. Mi sa che il ricorso non serve a niente. Fa una prima lettura della velocità, con la quale imposta un ritardo di scatto per fotografare il veicolo sempre a 16 m. (mi sembra). Poi fa uno scatto della targa (penso individuandola automaticamente). |
Perchè allora le stesse autorità in causa avrebbero invitato the duck a presentare ricorso, sapendo di aver utilizzato uno strumento con queste caratteristiche? Possibile che un ricorso perso da parte del cittadino faccia l'interesse delle autorità?
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Tempo fa la mia donna per lavoro sviluppava per conto dei vigili urbani le foto dell'autovelox.
Durante la stampa delle foto "era sempre necessaria la presenza di un vigile", praticamente si mettevano daccordo sull'orario di sviluppo e stampa perchè arrivasse un vigile a controllare che nessuna foto venisse modificata o fatta sparire. Più di una volta la foto ritraeva due mezzi, in questo caso il vigile le faceva mettere da parte perchè le avrebbe scartate. Parlo di almeno 3 anni fa, ora con il digitale se le stampano da soli, ma credo non sia cambiato nulla riguardo la presenza di più di un veicolo nella foto. Contestala e la vinci al 99%. |
Cioe' praticamente se si vuole andare a 280 km/h bisogna farlo in coppia?????? fighissima sta cosa
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Grazie Camelsurfer! :D :D :D
Il sito da te indicato specifica anche:"Per ottimizzare la leggibilità della targa ed eliminare la messa a fuoco di ogni singolo veicolo, l`Autovelox 104/C-2 fotografa tutti i veicoli nella stessa posizione. In tal modo, anche quando viene inquadrato più di un veicolo, non vi è dubbio su quello che ha superato il limite." Quindi possibilità di contestazione pari a zero, rimane il dubbio sul perche la PS abbia consigliato invece di procedere in tal senso. :cwm21: Perfortuna non cera il seguente "ausilio": "Con l'ausilio della fotocamera frontale, si inquadra la parte anteriore del veicolo per poi procedere alla identificazione del conducente, ai fini della sanzione accessoria della sospensione della patente. Tramite un esclusivo sistema di trasmissione dati a raggi infrarossi non intercettabile, sulla foto frontale vengono sovrimpressi gli stessi dati della foto posteriore, con l'aggiunta di un codice che permette di abbinare con assoluta certezza le due foto." Nell'incertezza di sapere se guidavo io o Jon (patente UK) mi sa proprio che mi sovvenga con una certa sicurezza alla memoria che in quello specifico tratto di strada guidasse lui!!!! :lol::lol: |
1) ricorso al GdP: al 90% in caso di perdita la contravvenzione rimane la stessa.
2) ricorso al Prefetto: in casoi di perdita, al 100% la contravvenzione raddoppia per superamento dei 60 giorni |
Boh, io, che sono un pò gnucco, non ho capito come faccia a discriminare, fotografandoli insieme, quale dei due veicoli sia in dolo.........
Ho l'impressione invece che si usi molto la legge dei grandi numeri; fai foto del cazzo, mandale e vedrai che su 1000 almeno 600 pagano perché non hanno voglia di fare ricorso...... Tempo fa a mia moglie è arrivata una multa perchè superava di ben -1 km/h il limite........., si, avete letto bene, meno un chilometro........, il limite era 90 e lei faceva 89 km/h..... I vigli mi dissero di fare ricorso che sicuramente sarebbe stata annullata, mi dissero anche che avevano ricevuto tantissime segnalazioni come la mia, ma la domanda che mi faccio io è perché me l'hanno mandata (così come a tutti gli altri) sapendo benissimo che erano loro in torto, sapendo benissimo che sicuramente c'era qualcosa di sbagliato nel velox o nel computer che elabora i dati..? Legge dei grandi numeri.......... |
Una insinuazione sulla malafede delle forze dell'ordine molto pesante, direi.
Condivisibile o meno. |
La malafede non è nei confronti delle forze dell'ordine ma di chi da gli ordini, conosco persone che lavorano in comune e molte volte dicono apertamente che, per rimpinguare le casse, si mettono velox e si danno multe a tutta manetta senza guardare in faccia a nessuno.......
Per me il fenomeno autovelox è chiaramente un sistema molto facile per raccogliere soldi e poco educativo per l'automobilista che si vede annullare il diritto di contstazione immediata, ma mettere un agente che rileva la velocità ed un'altro più avanti che ti ferma costa troppo, mentre così......... |
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"Affidabilità: L'affidabilità della misura è garantita anche da un particolare sistema di controllo automatico. In particolare, l'Autovelox 104/C-2 effettua la misura per due volte sullo stesso veicolo, così da eliminare le letture che non corrispondano perfettamente. Questa tecnica permette inoltre di attribuire -senza ombra di dubbio- la lettura al veicolo che l'ha determinata, in quanto la misura può avvenire solo su un veicolo. Ripresa Fotografica: Per ottimizzare la leggibilità della targa ed eliminare la messa a fuoco di ogni singolo veicolo, l`Autovelox 104/C-2 fotografa tutti i veicoli nella stessa posizione. In tal modo, anche quando viene inquadrato più di un veicolo, non vi è dubbio su quello che ha superato il limite. Con l'ausilio della fotocamera frontale, si inquadra la parte anteriore del veicolo per poi procedere alla identificazione del conducente, ai fini della sanzione accessoria della sospensione della patente. Tramite un esclusivo sistema di trasmissione dati a raggi infrarossi non intercettabile, sulla foto frontale vengono sovrimpressi gli stessi dati della foto posteriore, con l'aggiunta di un codice che permette di abbinare con assoluta certezza le due foto." Quindi fotografando i veicoli due volte si può determinare la velocità relativa dei singoli mezzi. L'unico neo è che la documentazione fotografica che ti inviano è costituita da una singola fotografia, tuttavia quando si fa ricorso al Prefetto, l'unico intelligente da fare per primo, il prefetto chiede all'ente accertatore le controdeduzioni e tale ente è in grado di fornire la prova. Ovviamente sitamo parlando di questo specifico apparato, altri non so! |
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