Se ti piace prendila, io non darei + di 7.500

se la manutenzione e fatta bene...e vedrei le fatture...60k nn sono poi tantissimi

il prezzo pero dev essere 8mila col passaggio senno ce la lascio:mad:

boh, fai tu, ma basta cercare neanche troppo lontano per capire che a 8000 è strapagata

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=176941

con 500 euro in più ti prendi una moto di due anni più giovane e con 10k kilometri in meno...

ho preso questo annuncio perchè è il primo che si trova qui (non ho la percentuale da umberto :cool::lol:), ma di 1150 ADV è pieno, basta cercare

è cara. + tanti $

con quei soldi ti prendi un 1200 (senza borse magari) con molti km in meno

nn ha l abs e lo scarico...intanto
......$ il tagliando e imminente
e a settembre c e la revisione...nn mi sembra un affare e poi son 700 di piu...il passaggio e a carico

personalmente ritengo che 8500 sia un prezzo in linea considerando l'allestimento della moto ...se poi riesci a trattare sul passaggio ci potresti stare perche' trovarle a meno di 8000 cosi' accessoriate non e' facile.....poi tutto e' possibile.... sui km non mi preoccuperei assolutamente

don't worry!!!!
comunque se mai dovesse acquistare la moto e poi vendere il tris mi sa che ci sarebbe una fila tipo autostrada a ferragosto.... :mad::mad::mad: :lol::lol::lol:

nel caso dovessi prenderla venderei secondo voi

valigie alu laterali senza attacchi
sella originale
bagster grigia

e a quanto?

non dar retta!! tutto gli accessori che la moto ha, servono. Comprala e sii felice.

se non ti servono o ci vuoi realizare qualcosa, io sono qua ti prendo tutto il tris di borse comprese telaietti ovviamente....
se vuoi ti posso dare in cambio le touring DX e Sx e soldi.....

io butto la pietra non si sa mai!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Io ho appena comprato un GSADV 1150 del 2003 con 25139 km, twin spark, manopole e borse touring, paramotore originale, gomme nuove, tagliandata e pastiglie tutte nuove a 8700 da concessionario, 1 anno di garanzia...

http://andreino.smugmug.com/photos/3...63_SVAVs-L.jpg

La tua fra i km e il fatto che è una mono spark, secondo me dovrebbe venir via a meno, soprattutto visto che è da privato, quindi senza garanzia.

Prova a guardarti in giro un pochino, ce ne sono tante in giro ;)

bella davvero.........

dicci come ti trovi...ne ho vista una uguale posteggiata a rapallo...ma sicuramente nn eri tu.........

sul come mi trovo, per ora sorvolerei...:mad:

Te lo saprò dire fra qualche settimana ;)

perche?

ti trovi male?

ci sta stretto!:lol:

non ascoltarlo :lol:2 giorni fa' aveva una varadero:confused:, quindi di gs non capisce una sega :lol:pero' e' bravo in cucina:lol::lol::lol:

andreino ha ragione sul fatto che si trovano a meno e con meno km di quella che hai trovato te':D:lol:

buona caccia:arrow::arrow::D

se il prezzo scende pero diventa un affare

perche si trova male?
vibrazioni o probl col cambio?

per darti una idea:D

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1688502

ovviamente ti riporto le differenze che ho riscontrato scendendo da una giapponese (Varadero 2003 iniezione con 130000 km)

IRRISOLVIBILI:
- cambio duro
- calore dai cilindri
- mezzo kg di olio in 3500 km!!! (in 130000 km col Varadero ho aggiunto un paio di kg)

RISOLVIBILI:
- parabrezza...tolto, ora viaggio meglio senza
- sospensioni che (entrambi) non hanno freno in estensione, quindi un fastidiosissimo up/down all'avantreno in accelerazione e culo alto in frenata (con alleggerimento del retrotreno e bloccaggio facile della ruota); il post. poco freno anche in compressione
- sella larga (io non ci faccio fuoristrada, quindi l'avrei preferita più morbida e più snella davanti al pisello)
- tibiate contro il paramotore, le gambe lunghe non sono ottimali, ci farò l'abitudine :mad:

Ripeto...lascia che mi abitui a queste "caratteristiche" della bmw e poi ti saprò dire, zio porcone :-o