Il fatto è...li vendono????????
A me pare che il mercatino sia palesemente FERMO nella vendita.
Anche perchè uno che ha 10000 euro in contanti li spende in un usato di 3 anni e 20000 km o fà un piccolo finanziamento e la prende nuova?
Io quando comprai la mia Honda Hornet (costo del nuovo 6500...usate di 3 anni 5000 euro) ho trovato uno che la vendeva a 4000 contro i 5000 di tutti.
Alchè lo chiamo e concludo l'affare...parlando il tizio mi disse..."guarda non è che sono scemo,ma sono realista...IO la mia moto a 5000 euro che nuova la trovo a 6300 (se rompo un pò le balle) non la comprerei manco morto"
Stessa cosa vale per il GS.
Poi e qui apro una parentesi...di KR come la tua non ce ne sono molte...e se metti un prezzo giusto la vendi senza problemi ma di GS quanta concorrenza c'è?

Problemi di schiena sono all'ordine del giorno ma non se ne parla di abbandonare. Vai nelle mani giuste e le cose migliorano...non si risolve ma migliorano e impari a conviverci. Non andare sotto i ferri assolutamente, W la motoretta:D:D

Secondo me puoi tentare di risolvere con un bravo osteopata.
Ci sono passato pure io e, a quanto pare, ho risolto.
Ogni tanto vado a farmi tagliandare (1 volta all'anno circa).
La moto l'avevo venduta anni fa, poi ne ho ricomprate tre.

Il conce bmw di napoli, senza neanche insistere troppo, il modello base (senza alcun optional) '08 lo da a 13000 nuovo e chiavi in mano... come fai a chiederne 12500?

Almeno l'IVA ce la devi perdere se davvero vuoi vendere, se invece poi vuoi mettere l'annuncio "sperando che prima o poi" è un altro discorso.

'sta storia del piccolo esborso iniziale x il nuovo + rate
che favorisce la vendita del nuovo mi sembra allucinante...
esistono anche le banche per avere dei prestiti..
e ti prendi tutto l'usato ke vuoi. :confused:

quoto, fatti palpare:-p dall'osteopata e vedrai che risali in moto

non vendere
prova tutte le regolazioni della moto (selle e manubrio)
cerca il miglior osteopata nella tua zona
vendere é una cazz...ma se proprio vai da un conce BMW ti darÀ di più di un qualsiasi privato se gli porti via una moto difficile come un K o un R/S, ma poi sai che avrai una moto difficile da vendere a tua volta
non vendere il GS

- manubrio da ruotare in avanti/indietro e/o alzarlo con i riser, meglio quelli che si spostano anche in avanti e indietro che non mi ricordo chi li fa;
- sella da far modificare da uno bravo o cambiarla con quella anatomica della touratech/wunderlich/corbin (costa tanto, è difficile se non impossibile provarla prima di acquistarla ma sicuramente se il GS ti piace cambiando la sella ci rimetti meno soldi);
- fascia di sostegno lombare ortopedica (con quella mia moglie ha risolto)
- osteopata
- streching

Stiv, il KR col cavolo che lo vendi facile. E' vero che era dicembre, ma io ho penato non poco per venderlo e alla fine comunque ci perdi un casino.

Da vendere un K usato è difficile, o meglio si dovrà "calare le braghe" come accade per tantissime altre moto, ma credo che fra qualche anno, pochi a dire il vero, le "braghe" le caleranno anche i possessori di GS......

Che sia allucinante è vero ma è altrettanto vero che funziona così.
La banca, in generale, prima di sganciarti 10.000 euro per l'acquisto di una moto vuole un minimo di credenziali, o meglio, un po' di più di quelle che richiede la finanziaria di casa del prodotto acquistato.
Poi cosa indispensabile per molti, il fatto di giocare con la maxi rata finale, che permette rate mensili basse, rimandando il problema (per molti incoscientemente) alla maxi rata finale, che spesso viene concordata con cifre veramente importanti (pari al costo di una moto nuova). Difficile che le banche ti propongano qualcosa del genere....

e poi voglio vedere che succede con la maxirata se per caso ti hanno fregato la moto non assicurata oppure l'hai sfasciata con una scivolata e quindi non la puoi restituire per coprire il debito, come molti fanno.

Ragazzi ma ognuno è libero di fare cosa meglio crede, non esiste la "verità" esiste solo la funzionalità, quindi chiedere un prezzo sopra al reale valore non sarà mai funzionale alla monetizzazione nel breve periodo del bene, poi ognuno di noi avrà il suo tempo di assorbimento ossia c'è chi si spazientisce subito per non trovar da piazzare la moto e chi invece non è molto "toccato" dal fatto in questione, io sono uno di questi.
Il mondo è bello perchè vario, come le valigie; ma mi sembrano anche fuori logica i "pescecani" che ... e devi togliere l'iva e devi togliere un 1000 euro l'anno e l'abs è meglio che non c'era e l'abs che manca è un'aggravante e non serve quello e quell'altro ... insomma andatevane a comperarla nuova così ve la prendete come più vi aggrada, che il prezzo se non vi dispiace lo chiede il venditore e non dovete commentare, basta lasciare.
Per la cronaca tre anni fà vendevo una f650gs, mi contatta un tizio che mi dice, dopo aver visionato la moto in lungo ed in largo, "Si la moto è perfetta ma invece che spendere 4800 Euro a 4600 c'è ne è una a Venezia", ovvio che intendeva calare il prezzo già di per sè appetibile; la mia risposta: "OK ciao vai a comprarti quella di Venezia"; l'ho venduta successivamente ad altra persona al prezzo di 4700 euro ma a quel tizio non l'avrei data neanche a 10000 euro, e che diamine una soddisfazione nella vita ci vuole nò ?
Lamps da Caino