Balamente: due ottime moto. Chiedi una prova, e decidi quale delle due piu' si adatta al tuo utilizzo.

Dpelago KTM 990 Adv.

P.s. E' atteso in autunno un restyling della RT. Moto da non acquistare a breve.

Sebbene siano due turistiche le ho trovate molto diverse.

Provarle è il miglior consiglio che mi sento di darti ;)

La GT è una Sport Tourer la RT è solo Tourer;)

dopo averla provata non ho avuto dubbi...era la mia moto..da subito!
E ora dal marzo 2006 di km ne ha fatti 42.000 e si è sempre accesa...(cosa che di questi tempi sembra rara!!:cool:)

Ne sei sicuro!???;)

quoto al 100%

Esatto, da non sottovalutare: o si prende con un forte sconto oppure si aspetta il nuovo modello (parlo dell'RT).
Per il KGT non ci dovrebbero essere problemi di nuove versioni fino al 2010.

stamane ho avuto modo di provare la rt per 150 km (di contro ho fatto con la vecchia gt e la nuova oltre 40 mila km) e posso dire che non è male, ma non condivido che sia piu' comoda e piu' protettiva del gt. anzi devo dire che, è ovvio che è questione di abitudine, trovo piu' comodo il gt per posizione e sella. chi dice che la sella del rt è piu' comoda? ma la cosa piu' importante è il motore, scusatemi vecchi bmwuisti, ma il boxer non mi piace, anche se ammetto che è motivo di distinzione nell'universo moto.

tutto vero skipper, il parabrezza l'ho cambiato con uno artigianale dopo averne provati altri 3, http://www.calsci.com/motorcycleinfo/R1200RTprod.html, la sella pure come detto sopra, i raiser per alzare il manubrio di 2,5cm, insomma l'ho "fasata" su me... e per me adesso è perfetta.

Hei TAG.. sei forse quel tag del Burgman 650 al quale ho venduto le sosp bitubo? Piccolo il mondo, no?

Ciao
Fabrizio

quoto.. molto sensato

piccolo si
ciao ;)

gurda un po' che ho combinato
ora mi tocca di rivendere le tue sospensioni ad un altro burgmanista :lol::lol:

che ci fai in queste zone ?
non eri passato su una esageratissima GW ??

salutoni :D:D

l'rt a me me pias

l 'Rt e poi piu' ..
per adesso..

ma va' veramente bene (reduce da un 4 giorni sud della francia e godibilissima anche se non sei un Watusso..)

:eek:

e perchè no la K LT?
 

fatti un giro con la K LT e "farai fatica" a scenderne.

se ne trovano di usate con pochi km e molti accessori (selle riscaldate, manopole risc., VOICE cioè interfono con passeggero e radio CD e navigatore, cavalletto elettrico, pedane passeggero ampliate, etc.).

pesa poco più della GT/RT ma viaggi anche in 2 che è un piacere, ed ha anche borse laterali e top case molto più grandi.

ti diverti ovunque, anche sul Muraglione.

A Roma e a Milano puoi provarne 1 per un giorno intero.

Ehm, perdonami, per parlare della LT esiste la sezione apposita denominata "Il mondo delle Mukke Obsolete " :lol::lol::lol::lol:

ma dai!!! è ancora in listino e mi sa che fino al 2010 non verrà cambiata.

Potrebbe essere un'idea...anche se non tutti sono d'accordo:)

Vero, ma puoi uscire dal conce ed andarla ad iscrivere all' ASI come moto storica :lol::lol::lol:
Ma dai è un progetto obsoleto sorpassato abbondantemente dai tempi e dalla concorrenza ;)

Vero, la Gold e' uno splendore di moto.... ma sai le moto (tutte) sono la mia malattia e avendo posseduto due BMW ( F650 gs PD+ R1150rt) sto guardando come si evolve il marchio.
Ho poi una 1\2 voglia di affiancare al gold una k 1200 gt, magari pre 2005, il modello prima del tuo. Usate vengono con "poco" ma ho qualche dubbio sulla guidabilita'.
Ma il Burg ce l'hai ancora?

ciao
Fabrizio