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fabiolocci 26-07-2008 19:14

avevo il 12oo del 2004, blu con le bellissime vario ,mentre andavo verso s.pietroburgo sulla A22 del brennero in pieno trasferimento a 130-140 giuro non di piu ,è volata via la sx.Avevo sempre pensato che lo sgancio di una valigia avrebbe provocato uno scossone o un forte rumore...niente arrivo a vipiteno e mi accorgo dell'ammanco,insomma per farla breve a berlino ho comprato una valigia nuova,ho tenuto la ricevuta e in bmw italia mi hanno rimborsato.
premetto che era la prima serie di valigie e non si è svitato il bullone,ma si è rotta la "forchetta che abbraccia il bullone.
adesso ho quelle in alluminio,tutta un'altra musica.

Kilimanjaro 26-07-2008 23:09

Se il registro è regolato bene, le Vario non si sganciano assolutamente.
Sono strasicuro che quella sganciata era montata male.

paco68 26-07-2008 23:45

vero!
bisogna sempre controllare se le hai agganciate correttamente e verificare sempre lo stato del perno sulla moto.
le mie in due anni non si sono mai mosse, idem il topcase che ha solo il rinforzo sul fondo inserito nel 2006 e non il nuovo sistema di aggancio.

paco68 26-07-2008 23:57

1 allegato(i)
a proposito kili
ho scoperto che sei entrato in una delle foto fatte a mittenwald!:)
gran bel posticino...
grazie ancora per la dritta!

Berghemrrader 27-07-2008 00:16

Quote:

Originariamente inviata da willy_1272 (Messaggio 3012171)
Per esempio le borse di alluminio della mia adv (1150) sono espressamente studiate per cedere in caso di urto ad elevate velocità, tanto è vero che i supporti sono di plastica anzichè di metallo.

Personalmente preferisco di gran lunga la solidità degli attacchi piuttosto che un cedimento programmato.
Ho preso i supporti (che vende la stessa BMW) per rendere solidali le valigie al telaio, sono di una semplicità disarmante ma davvero efficaci.
Li consiglio a tutti, l'idea di perdere una valigia passando sopra un dosso non mi lasciava tranquillo, e non parlo della valigia in se ma di cosa può combinare a quelli dietro di me.

Mi sorprenderebbe non esistesse qualcosa del genere anche per le 1200.

N.B. La BMW li definisce: "Supporto aggiuntivo per off road" ma andrebbero definiti come "Supporto sicuro antifurto e antismarrimento per tutti i giorni".


http://www.berghemrrader.it/elika/support1.jpg

http://www.berghemrrader.it/elika/support2.jpg

SirAndrew 29-07-2008 12:02

Quote:

Originariamente inviata da paco68 (Messaggio 3017111)
vero!
bisogna sempre controllare se le hai agganciate correttamente e verificare sempre lo stato del perno sulla moto.
le mie in due anni non si sono mai mosse, idem il topcase che ha solo il rinforzo sul fondo inserito nel 2006 e non il nuovo sistema di aggancio.

e "sempre" ogni quanto sarebbe ?...io gni mese controllo il perno (memore di esperienze altrui)....ma evidentemente non è bastato. Anche le mie in due anni (incluso off) non si erano mai mosse.

paco68 29-07-2008 14:19

io lo controllo prima di mettermi in viaggio, però l'anno scorso al tagliando dei 10.000 gli ho fatto mettere un bel po' di frenafiletto...

Tricheco 29-07-2008 20:24

porca pupazza


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