son modelli differenti con listini differenti..
una costa 3 z750 l'altra 4 :-o

Non volevo infierire...oltretutto la comprano i cinesi. Farà la fine della Benelli.

ktm non ha mai fatto grandi numeri....

Eeehhh già, KTM come Borrile:)

Mi sa che qui avete la memoria corta e non ricordate quante moto vendeva la Bmw fino agli anni 90....

Comunque ktm non ha le strutture per produrre e vendere 100.000 moto l'anno..

mi sembra che come produzione mondiale arrivino intorno alle 20.000..

ducati ne faI(o faceva) 40.000..

prodotti di nicchia... sempre meglio di Guzzi..:rolleyes:

Se non ho sbagliato i conti:
Ducati totale = 10.608
BMW totale = 8.745
Se la KTM vuole considerare come sua diretta rivale la Ducati, mi sa che deve darsi una mossa!
Moto di nicchia...se non potenzia la rete commerciale, non aumenta il chilometraggio tra i tagliandi e non riduce il costo degli stessi (guardate il paragone su motociclismo) rimarrà agli anni '90! :)

Tour, parlavo di moto vendute in totale e non solo in Italia...

Bmw sta' puntando, a detta di uno dei suoi responsabili, al tetto di 100.000 moto l'anno... roba da jaap..

KTM e Ducati non hanno quel tipo di risorse..

La KTM non mi sembra si ponga come alternativa alla GS.. e' qui sul forum che ogni volta viene fatta la manfrina, KTM ha solo cercato di prendere una fetta di un mercato non suo.. alla fine fino al 2003 produceva solo mono di cui il 70% 2t..

Adesso ha una linea con un bicilindrico in 2 versioni spalmato su 5 modelli differenti, dall'enduro alla sbk... mi sembra un grande sforzo..;)

Sì, è vero 100.000. Non ricordo quanto tempo si sono dati, forse il 2010?
Sono molto ambiziosi, ma sarà interessante vedere cosa tireranno fuori per raggiungere l'obiettivo. E' vero che faranno la SBK, forse con la Kymco svilupperanno il C1 rivoluzionario, ma la vedo comunque durissima. Non possono mica fare altre 10 varianti di GS!
E' la KTM che dice cheil suo target è la Ducati (sono entrati in pista anche loro), bisogna vedere se riescono a rosicchiare un po' di vendite.
Senz'altro i Jap sono in crisi di identità (in Europa sicuro), e qualcuno un po' di moto riuscira a portargliele via. Per amor patrio spero sia Ducati.