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-   -   KTM 990 vs 1200GS: performance migliori? (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=178568)

eldu17 07-07-2008 08:01

Io le avevo provate tutte e due prima di comprare la GS.....Non le metterei neanche nella stessa categoria.....Kazzo la KTM è una bestia mentre la GS è molto più gestibile. Io avevo una ZX10R del 2004 e mi ricordo che il motore del KTM mi aveva impressionato. Comunque gran belle moto :D

brontolo 07-07-2008 08:13

Quote:

Originariamente inviata da romargi (Messaggio 2970284)
(..)Guardando i grafici, quindi, qualsiasi persona sarebbe portata a pensare che il GS performi decisamente meglio..... (..)

Ma e un bel chissenefrega??????? IO, mi diverto di più a guidarla (990), STOP! Se poi il GS è meglio, anzi non SE, il GS è meglio in tutto, ribadisco, chissenefrega!
I grafici non son capace di leggerli e di capirli....la coppia per me è....... bohhhhh, io e mia moglie, Vigliac e Piac....e qualche altro busone......Non ho mai comprato una moto leggendo i grafici, le tabelle, i consumi ecc. ecc.....semplicemente mi piaceva!

maidiremai 07-07-2008 09:51

Quote:

Ma e un bel chissenefrega??????? IO, mi diverto di più a guidarla (990), STOP! Se poi il GS è meglio, anzi non SE, il GS è meglio in tutto, ribadisco, chissenefrega!
Questo è il punto!!!!:D:D:D:!:

+ ti diverte meglio è!:lol::lol::lol:

Boro 07-07-2008 10:41

Ci sono 200 cc a favore del gs, e' un 20% un piu' di cilindrata, direi che spiega molte cose, coppia in primis.
Poi che montandoci sopra sembra vada di piu' il K non significa niente. Quanti di noi montano una marmitta aperta e solo perche' sentono un gran casino dicono, ora la moto va di piu'!!
Spesso in realta' va di meno, l'unico di cui fidarsi e' un cronometro, non necessariamente quello di motociclismo...

alpneus 07-07-2008 10:50

Robé ... me stai a diventà come luca.gi ... :lol::lol::lol::lol:

Burro 07-07-2008 10:51

io vorrei provare ad invertire la domanda:
"perchè molti di noi hanno un boxer e non un 4 cil. in linea jap? eppure se guardiamo i grafici....."


:cool:

Spartacus 07-07-2008 11:16

CAPITO......

Roby... quando vai a ritirare il Kappone?:arrow::arrow:

Frikke 07-07-2008 11:29

Quote:

Originariamente inviata da Spartacus (Messaggio 2971100)
CAPITO......

Roby... quando vai a ritirare il Kappone?:arrow::arrow:

Piuttosto quando decidi di vendere la tua (se trovi chi te la compra) e ricomprarti una moto seria ormai hai 40 anni.

Claus70 07-07-2008 11:38

Quote:

Originariamente inviata da Burro (Messaggio 2971039)
io vorrei provare ad invertire la domanda:
"perchè molti di noi hanno un boxer e non un 4 cil. in linea jap? eppure se guardiamo i grafici....."


:cool:

come non dare ragione a questo splendido uomo?!
p.s.
comunque potenza o meno tra GS e Carotone prenderei il secondo senza nessun dubbio, è decisamente più versatile

gladio76 07-07-2008 11:58

Quote:

Originariamente inviata da Burro (Messaggio 2971039)
io vorrei provare ad invertire la domanda:
"perchè molti di noi hanno un boxer e non un 4 cil. in linea jap? eppure se guardiamo i grafici....."


:cool:

Fanno delle enduro 4 cil? :cool:

Claus70 07-07-2008 12:02

Quote:

Originariamente inviata da gladio76 (Messaggio 2971229)
Fanno delle enduro 4 cil? :cool:

per fare enduro 100Cv sono troppi...se la prendi per fare enduro è meglio guardare il peso

gladio76 07-07-2008 12:07

Ho sbagliato faccina :lol:

Burro 07-07-2008 12:10

briaco! :lol:

intendevo (..e anche claus l'ha capito....) che le sensazioni che da una moto guidandola sono difficilmente "graficabili"......enduristi...tzé


:lol:

enricogs 07-07-2008 20:36

sto x provare il 990...poi vi dirò la mia...

Mikey 07-07-2008 20:37

Belle motociclette

romargi 07-07-2008 21:55

Quote:

Originariamente inviata da enricogs (Messaggio 2972850)
sto x provare il 990...poi vi dirò la mia...

infatti il senso di questo post vuole esere questo:

chiunque provi il KTM afferma che va molto di più e spinge meglio del GS. Me compreso!

Poi vai a vedere i dati OGGETTIVI e ti accorgi che le SENSAZIONI che hai provato non sono così vere!!!!!

Concordo con Rigel che afferma che probabilmente una massa volanica inferiore contribuisce non poco a rendere il motore più rapido a salire di giri. Naturalmente con i contro che ne conseguono...

Enzofi 07-07-2008 22:23

tutto stupendo, però in giro per le strade di Ktm se ne vedono veramente pochi, forse ancora meno che le Guzzi. Ci sarà un motivo.

luca.gi 07-07-2008 22:35

sì,....non è una moto da fighetto dentista così come il GS!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Guanaco 07-07-2008 22:50

Per l'ennesima volta: i grafici di curva e potenza rilevati al banco lasciano il tempo che trovano, perché rispecchiano condizioni di equilibrio dinamico. le condizioni realistiche di funzionamento di un motore non sono quelle. Le condizioni realistiche sono i transitori, cioè lo squilibrio dinamico.
Per tornare al topic, qual'è allora la moto più performate delle due? La risposta è semplice: basta provarle per rendersi conto della differenza. Il KTM è molto più brillante e pepato. Impossibile non notarlo. Le sensazioni sono veritiere e il GS si rimpicciolisce negli specchietti.
Inoltre:
I dati di accelerazione e velocità max variano molto da prova a prova per via di molti fattori.
I dati di ripresa premiano i 200 cc in più del GS e dipendono anche dai rapporti lunghi del 990 (la sesta è quasi overdrive). Basta mettere un pignone da 16 e si guadagna quasi un secondo sulla ripresa e 5 km/h buoni sulla velocità max (oltre il 16 di pignone o il 45 di corona si perde). Ovviamente, aumentano ulteriormente i consumi già alti.
Il GS è veloce ed è una signora moto, ma i suoi punti di forza sul 990 non sono certo le prestazioni.

;)

afcores 07-07-2008 23:13

Quote:

Originariamente inviata da Enzofi (Messaggio 2973099)
tutto stupendo, però in giro per le strade di Ktm se ne vedono veramente pochi, forse ancora meno che le Guzzi. Ci sarà un motivo.

Veramente! sarebbe quasi bello vedere sulle strade più KTM e qualche GS in meno... Però anche in off... si vedono solo GS. Boh saranno tutti dentisti anche lì...


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