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Per ora non s'è capito molto di cosa sia realmente successo... |
e comunque i tubi non sono organi soggetti ad usura!
se saltano c'è qlcs sotto anche se succede dopo decenni :rolleyes: |
I tubi dovrebbero prodotti dalla Frentubo...strane queste rotture da una ditta che si è sempre distinta per l'ottima qualità dei suoi prodotti...
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A meno che mamma BMW non faccia fare in Cina anche quelli....
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La mia Rallye 2 pro è fatta in Cina e va alla grande. ;)
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ma immaginate le conseguenze nel caso fossi stato su qualche passo con andatura divertente....
Saresti tranquillamente rientrato nel novero degli smanettoni senza testa, da censurare, almeno qui su Qde son tutti pronti a scagliare la prima pietra..:mad: |
Mi sa che il nuovo corso prevede un cambio di fornitori per fare saving.
Sembra che la politica acquisti abbia cercato di imporre degli sconti ai fornitori vicino al 30%. Il risultato è che il fornitore a sua volta cerca di fare saving dei costi con un peggioramento della qualità della componentistica. un esempio è l'antenna anulare sembra che il problema sia dovuto al caldo. Probabilmente la componentistica è di qualità inferiore rispetto alla precedente. Questo comunque succede anche sulle auto vi porto un'esempio se voi pesate un'auto appena uscita e poi ripesate lo stesso modello acquistato dopo due anni sicuramente pesa meno. Questo in nome del saving dei costi. Probabilmente l'auto dopo due anni però costerà di più. |
caribu', di solito per far pesare meno un mezzo i costi devono aumentare, non diminuire, si devono usare materiali piu' pregiati.A meno che per alleggerire non ti levino le portiere, ma qui e' un altro discorso.....
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Sulle auto non è così parlo di vetture ad esempio del segmento B.
Che poi per i consumi sia in atto anche una politica che porta ad alleggerire attraverso l'utilizzo di materiali più pregiati sicuramente porta a sostenere maggiori costi è vero ma in parte il processo di alleggermento passa anche ad esempio con la riduzioni dei cablaggi ecc. |
grazie ancora per la solidarietà;).... Come dicevo ieri di preciso non so cosa sia successo dato che non riuscivo a vedere il punto in cui si era rotto, inizialmente ho pensato appunto ad una perdita/rottura del tubo dei freni che in seguito mi è stato confermato pure dal conce.:mad::mad:
Oggi dovrei andare a ritirare la moto:-p e ovviamente chiederò delucidazioni su ciò che è successo, e perchè.... Vi farò sapere:-p |
Fatti chiarire bene, se possono, da cosa è stata determinata la rottura.
Se dipende da un coplo esterno (ad es. una pietra) allora è solo una fatalità, altrimenti .... |
cmq, ho telefonato ora in officina e la moto doveva essere pronta stasera, invece bmw italia è sprovvista del ricambio e lo devono far arrivare dalla germania, quindi la prenderò la sett prox probabilmente... che due coglioni però... scusate ma quando ci vuole ci vuole
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incredibile!
oltre il danno,la beffa!!!:( |
solidarizzo e immagino lo sbigottimento che per fortuna non è stato spavento. Si tratterà sicuramente di difetto del particolare che ha ceduto, meno probabilmente errore umano in fase di montaggio.
Ma teniamo ben presente una cosa: non è una questione di soldi spesi per l'acquisto....quando si sale su QUALSIASI mezzo di locomozione si sale su un manufatto che è difettato per definizione. A volte è solo sfiga. |
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+ 10 :lol: Dpelago KTM 990 Adv |
Se hai intenzione di intraprendere le vie legali, esigi i pezzi sostituiti. Controlla anche la voce in fattura (dovrebbero farti una fattura a imponibile zero per la garanzia) che decrive l'intervento, eventualmente firmala con riserva se la voce non riporta completamente l'intervento.
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grazie bleach per i consigli "tecnici"
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E' strano che si rompa un tubo dell'olio per balordo che sia, forse non è stato fissato bene in fase di assemblaggio (ma questo il conce non te lo dirà mai....); comunque vi è andata bene (forse anche perché stavi andando piano), poteva finire peggio....
Facce sapè...... |
Prego pieracc.. cmq valuta bene se intraprendere la cosa... perchè (ammesso che ci siano le basi per farla...) sarà uno sbattimento :-o
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