Che motocilcismo venga sponsorizzato in gran parte da BMW lo sanno anche i sassi, come possono essere credibili?

Ricordatevelo quando leggete un commento in questa rivista e fate caso che difficilemente parlerà male di BMW (mancherebbe altro, quelli li foraggiano)

:mad::mad::mad:

non possono parlare male di nessuno che paghi un riquadro di anche soli 2x2 mm di annuncio, vale per tutti! ;) Quando uscirà una rivista/giornale che si manterrà con le sole copie vendute ne riparleremo!

mi spiace dirlo


ma il Gs è troppoperfettissimo :eek:

vince sempre lui...!

Quando va, vince, quando va.......:lol:

CERTO non vi erano dubbi........:lol:

Il gs in off Turistico va meglio del ktm, non scherzo!
Quando avrete fatto 5mila km di off col gs e 20mila col ktm mi darete ragione.

A me basta aver fatto una ventina di km su strada bianca col GS, un giretto senza pretese col Ktm e più di 80000 km con la Quota 1000 per condividere questa tesi. Nell'off "turistico" il baricentro basso è tutto. ;)

Secondo me certe volte le critiche si sprecano. Concordo con il fatto che una rivista come MOTOCICLISMO difficilmente riesca ad essere completamente obiettiva, ma di qui a dire che sia completamente di parte ce ne vuole. Sicuramente il giudizio finale corrisponde a realtà:
1. GS per vocazione turistica
2. KTM per piacere di guida
sono le migliori, poi Morini e Guzzi hanno ancora da lavorare.
Cosa c'è di completamente sbagliato in questo?

E poi se MOTOCICLISMO non è una rivista da comprare quale lo sarebbe?
PIANETA BICILINDRICO escluso.

non è possibile mantenersi con le copie vendute, si può fare solo se esci per abbonamento e basta, ma le copie sarebbero limitate quindi anche i soldi per la struttura.

Mi sono sempre chiesto come fà una rivista a parlare male di marchi che poi magari il mese dopo le comprano 3 pagine di pubblicità? Come se io parlassi male dei miei clienti pubblicamente

Semplice: il fatto che tu viva di certezze.:)

Io la Morini non l'ho mai guidata, e mi farebbe piacere farlo, la Guzzi si e ho condiviso i pareri espressi anche se non sono un tester di professione, e probabilmente sono di parte.
La GS la conosci? E credi che ci siano degli errori con quanto scritto sulla rivista?

Ora è meglio......
Un esempio: sino a poco tempo fa la modulabilità della frenata era insufficiente, ora invece viene sì criticata ma nel contempo si esalta la potenza per edulcorare il risultato, è una mia impressione, naturalmente.
Per non parlare del fatto che, chissà perché, non viene utilizzata una Gs "pura" ma ricca di optional che influiscono notevolmente sulla guida (abs, asc) senza però fare un totale ben evidenziato della spesa.
Dicono solo (se non sbaglio) 14.000 Euro quando sfonderebbe tranquillamente i 15.500 quindi almeno 2.000 e passa Euro in media più delle altre.
Forse li vale, chi lo sa, soprattutto, chi può affermarlo?
La Gs la conosco: l'ho avuta per quasi otto anni e quasi 90.000 km (1150) e ho provato il 1200.
Per la Morini posso dire che concordo con loro sul calore trasmesso, forse però dimenticano che il boxer non è certamente da meno, la differenza sta nelle parti del corpo dove il calore arriva, non mi dicano che il boxer non scalda.......
Dicono che il cambio della Morini sia duro: benissimo, forse è ancora in rodaggio, forse quello della Granpasso è diverso (io credo di no), so solo che nella mia 9 1/2 si cambia col pensiero tanta è l'assenza di "klank" e la rapidità d'innesto.
Ho già scritto sopra sulla "durezza" dell'ammo, un Ohlins pluriregolabile.....
Io però non vivo di certezze, spesso dubito pure di me stesso per cui prendo quanto ho letto sulle riviste con le pinze e provo personalmente le moto prima di scriverne.........

[QUOTE=mototour;2953294]




Sono daccordo con te su molte cose, innanzitutto con l'ultima:
prendo quanto ho letto sulle riviste con le pinze e provo personalmente le moto prima di scriverne.

Quando dici:
Dicono solo (se non sbaglio) 14.000 Euro quando sfonderebbe tranquillamente i 15.500 quindi almeno 2.000 e passa Euro in media più delle altre.
Forse li vale, chi lo sa, soprattutto, chi può affermarlo?
Tanto le GS che vedo in giro sono tutte full, quindi sul discorso che la GS costi 14mila non ci crede nessuno che da motociclista si sia avvicinato al meno una volta all'acquisto.

Poi: Forse li vale, chi lo sa, soprattutto, chi può affermarlo?
Questo me lo sono chiesto un sacco di volte, perchè non sono un dentista e per comprare il mio gioiello ogni volta ho tolto i soldi ad altro, ed essendo sposato...però fino ad ora non sono riuscito a trovare nulla che potesse fare al caso come la mia GS. Diciamo che è un pò che voglio provare la K, solo che a mia moglie non piace e più volte mi ha detto che non sarebbe felice di salirci. Solo che adesso abbiamo avuto una bimba, lei ci sale sempre di meno, quindi forse è la volta buona.

Chemminchia dici Alex?????

Parlano male della BMW MOLTO SPESSO!!!!!!

Vuoi sapere quando?
Quando provano un modello NUOVO (eg: il 1200GS) parlano del modello precedente veramente male!!! In occasione della prova del 1200GS sono finalmente venuti fuori i reali difetti del vecchio 1150 che, guarda caso, in occasione della prova al tempo non erano venuti fuori!!!! :mad::mad::mad::mad:

Ricordo ancora benissimo quella prova... una vera buffonata! Io cmq motociclismo continuo a leggerlo.... nell'apposita cesta a fianco al cesso ci sta benissimo! E mi stimola al meglio la produzione mattutina! :lol:

Mediamente la gente si incazza quando non legge cio' che si attende, ovvero, che i propri convincimenti sono certificati.

Io delle 4 moto in prova ne ho possedute due, il GS 1200 ed il KTM.

Sinceramente non mi pare che il giornale dica castronerie. Che poi l'articolo possa essere steso in modo piu' tecnico e dettagliato, non cisono dubbi, ma bisogna fare "divulgazione".

Detto questo, non avendo provato Morini non posso esprimermi sulla Granpasso. Della Guzzi ho provato la Norge, e mi ritrovo nella descrizione che il giornale fa del motore, pur con i dovuti distinguo che si troveranno per l'unità montata sull'endurone.

Dpelago KTM 990 Adv.

--ho un GS1200 di cui sono innamorato (anche se non è affidabile come la mia vecchia blade)
--vorrei il KTM per provare l'Africa di cui alcuni amici sono ammalati!!
--ho provato la Guzzi e confermo (IMHO) quanto detto da Motociclismo...ma ovviamente sono un utente medio non un tester..
--mi piacerebbe provare la Morini con tuta su un percorso veloce e pieno di curve....

per un utilizzo a 360° rimango su BMW..... :)

Pensa che la mia Gs1150 onusta di gloria aveva come optional i paramani e la verniciatura bianco-blu......
No abs, no elettronica in più, sarà per questo che è durata quasi 90.000 praticamente senza problemi?
Complimenti per la bambina: a questo punto sei pronto per un bel......Ducati 1098R, rigorosamente monoposto!:lol:

Preso oggi....devo ancora leggerlo

Io capisco il disappunto....ma è facile che il Gs sia alla fine una gran moto.
C'è da farsene una ragione ...capisco il dolore l'inquietudine e la sofferenza che una cosa così può causare ....ma rassegnarsi a questo punto è l'unica via di scampo