In quelle che ho provato al nurburgring l'ammortizzatore di sterzo era in questa posizione
anche se non doveva esserci :shock: :wink:
http://www.quellidellelica.com/foto/ammo.jpg

Nota: non è automatico, lo monta anche la Guzzi California che, ti assicuro (mi ci sono fatto un viaggio in Sicilia, mortacci sua) non ha problemi di quote di sterzo troppo agili o tendenza a sbacchettare. Fa fico e migliora comunque il comfort se si prende una buca.

Non sto dicendo che sia il caso della K1200S, sia chiaro, dico solo che la causa può non essere un eccessivo nervosismo di sterzo.

Ciao, Edo

Re: K1200S: Aggiornamenti
 

No, capita quasi regolarmente. Il parco stampa viene realizzato prima rispetto alle moto di produzione, e comunque ovviamente viene assemblato con cura particolare, perlomeno per le presentazioni.

Ciao, Edo

si questo lo sapevo... ma di solito le moto che danno alla stampa vanno MEGLIO di quelle di serie...

queste invece sono piene di problemi... :lol: :lol: :lol:

Non so che dirti, evidentemente qualcuno che ha avuto le moto in prova di durata ha riscontrato problemi *stranamente* non emersi nei collaudi della casa. E mi sembra davvero strano, visto che per problemi di quella rilevanza significa non averli proprio fatti.

Hai voglia a selezionare concessionari, se il prodotto è quello... :?

Ciao, Edo

chissà come mai solo le riviste estere fanno prove di durata... tipo MOTORRAD che non è nuova a cazziatoni alla BMVV...

all'epoca aveva provato la K1200RS ed era esplosa la testata!!!!

Perché qui in Italia, a meno di non comprarsi una moto, è praticamente impossibile farsi lasciare una moto per un periodo di tempo abbastanza significativo a fare una cosa del genere.

Mi viene in mente solo un nome di rivista che avrebbe il carisma e il "peso" per chiedere e ottenere una cosa del genere da una casa motociclistica. Non in tutti i paesi la stampa ha la libertà che ha in Germania o - soprattutto - in Inghilterra. Qui senza pubblicità si chiude.

A titolo di curiosità, ti posso dire che però c'è una rivista che le prove di durata (alcune con i collaboratori inglesi, altre con quelli italiani) le fa. Dura che ci siano delle BMW in mezzo, visto il target, ma tant'è.

Ciao, Edo

le riviste italiane potrebbero comprare i diritti della prova come spesso accade... dalle riviste estere e dividere i costi eventuali....

la faccenda è che non c'è la volontà di farlo...

la rivista tedesca TOURENFAHRER lo fa da sempre...

se testi una moto da turismo... se non la provi per 50.000 km.... che prova è???????? :evil:

tutte le moto sono buone facendoci 500 km....

Senza dubbio, ma la mentalità dell'outsourcing giornalistico, qui in Italia, non c'è molto. Salvo qualche nome particolarmente di richiamo che collabora con qualche testata è dura.

Più che altro, perché pagare diritti di una prova quando hai la fila di collaboratori pronta a farsi il suo bel giretto di prova? Lo paghi meno, lui si diverte, e l'addetto stampa è più contento perché difficilmente troverà scritta qualche rogna.

Come già detto, vivere senza la pubblicità delle case oggi, per una rivista italiana, è impossibile. Con il prezzo di copertina ci si coprono si e no i costi di stama e distribuzione. E anche i cordoni della pubblicità ultimamente si sono stretti non poco. Tutti tengono famiglia, in tutti i settori. :(

Ciao, Edo

Re: K1200S: Aggiornamenti
 

al di la del tipo di problema (telaio o altro) mi sa che ci hai preso, comumque bella figura di KaKKa(S)

sono daccordo pero tieni presente che tutto va paragonato al tipo di prodotto che compri. mi sembra logico aspettarsi da BMW una qualità del servizio e del prodotto superiore rispetto a quello della honda, in generale. poi nel particolare l'honda nel caso che tu riporti ha fatto una carognata ai propi clienti e il fatto che altre marche (in questo caso la bmw) non si sia comportata allo stesso modo non è, di perse, un titolo di merito. Poi personalmente ritengo che un episodio come questo non stia a significare che bmw sia diventata una marca inaffidabile, però è importante far capire che certe "leggerezze" non passano inosservate.

AUGURI

Questo sì che è un onore!

LA MOTO PIU' DIFETTOSA DELL'ANNO 2004!

(clicca)

BUON 2005!!!