L'ho scoperto a mie spese. Quel mattacchione mi ha tirato un colpo gobbo, ci son cascato come un pero :lol:

Tornando al Tutor, ci sono solo 3 modi per sfuggirgli

a) coprire la targa, con le conseguenze giudiziarie e morali che ciò comporta
b) rispettare i limiti in autostrada
c) avere culo e passare quando non sono attivi

Se infatti qualche pittoresco tentativo di eludere i controlli tutor con zig zag e simili improvvisazioni naif, ha avuto successo, questo dipende dal fatto che il tutor era spento, non certo per la furbizia del trasgressore fantasioso.

Il sistema di rilevazione rimane per gran parte della giornata spento.
Viene attivato random per gestire meglio il flusso di dati e notifiche
e per sottolinearne l'aspetto deterrente piuttosto che repressivo.

queste tue affermazioni sono verificabili?

Qualcuno è cosi cortese di rispondere alla mia domanda di cui sopra ?
Grassie.

Chiedi alla prima pattuglia della Stradale che incontri.
Se ne è parlato molto anche sulla stampa.

http://www.repubblica.it/2007/12/mot...or-spento.html

concordo con commodoro... i limiti ci sono e oltretutto sono anche superiori ai vicini (francia, spagna ecc...) perchè non rispettarli, ne va della nostra salute prima di tutto e poi del portafogli... riscontrato il fatto che gli incidenti sono diminuiti , dovrebbe farci riflettere , invece pensiamo ancora a fare i "furbetti". è giusto il controllo totale della rete autostradale in merito alle infrazioni del cds, poi ognuno è libero di fare ciò che vuole ed è anche giusto che paghi se sbaglia... in altro modo sarebbe una giungla... o no? sottolineo ciò che ha detto barney:...e per sottolinearne l'aspetto deterrente piuttosto che repressivo... quella dei controlli nella rete autostradale è un'azione di educazione... quella sulle statali per lo più è fatta per fare cassa, ma questo è un'altro discorso...

Ciao Barney +10strette di mano

...l'unica,e' Passare Sotto Su Una Ruota!!;)

paura hè?!?!?!?