Questa primavera stavo parlando con un concessionario BMW ;
mi ha detto , chiaro che tira l'acqua al suo mulino, comunque :
1. deve rifare e riverniciare tutta la concessionaria a sue spese
perchè così ha deciso la BMW
2. Le moto (non ancora vendute) gliele hanno mandate tutte con l'ABS, anche gli F 650
3. per X3 X5 (c'è una certa richiesta) bisogna aspettare parecchi
mesi, ma dai paralleli si trovano in pronta consegna, per cui tanti vanno lì.
4. (questa è una mia considerazione) tutti quei gran macchinoni,da nuove vanno coi leasing o intestate alle ditte, ma usate non le vuole nessuno :
alla fine fanno delle gran bisarche (camion) verso i paesi dell' est, a prezzo di saldo.

Alla fin fine ogni mestiere ha le sue rogne e, se non sei più che sveglio, ci lasci le piume.

- Non è vero che le BMW sono superiori alle jap, ma non è vero nemmeno che le jap sono superiori alle BMW. E' un discorso molto vago e che lascia il tempo che trova. Ogni marchio/modello ha i suoi punti di forza e di debolezza. E' poi il mix che fa propendere per l'uno o per l'altro.

- I tanti CV erogati possono sembrare una cosa inutile, ma hanno la loro importanza in pista e comunque come primato tecnologico. Dico questo perché i jap fanno moto con molta potenza, ma che restano piacevoli da guidare, non necessariamente dei mostri incontrollabili.

- La FJR non mi piace, ma è una questione personale. Direi che qui da noi non è stata ben capita. Ha delle doti notevoli, com'è stato rimarcato da tutta la stampa specializzata. Poi, come tutte, ha i suoi limiti.

- Sulla personalità dei prodotti jap, beh, forse è vero che non ne hanno molta e che sono meno distinguibili uno dall'altro rispetto ai marchi USA o EU. E' pure vero che i prodotti jap accusano una rapida obsolescenza per via dei continui ammodernamenti. Però, mai pare che la BMW si stia un po' "giapponesizzando".

- Detto tutto questo, io preferisco BMW per l'equilibrio, per la sicurezza, per l'efficacia nella guida turistica-veloce e per l'omogeneità di comportamento. Non faccio però della mia preferenza un dogma.

qui non si parla nuovamente delle moto BMVV...

ma della professionalità dei conce...

è risaputo che ai conce che vendono anche auto delle moto NON FREGA NULLA... con la vendita di una serie 5 guadagnano come vendere 10 moto!!!

e i clienti moto rompono solo le balle... chi compra auto BMVV invece sono tutti danarosi che non pongono problemi...

comunque la scarsa professionalità di molti venditori è comune a tutte le marche... a tutti i prodotti...

è un vizio tutto italiano... gente che solo perchè ha un prodotto che si vende da solo può permettersi di snobbare un cliente...

beh... a ME HANNO ROTTO I MARONI e spesso cambio negozio solo per il trattamento...

il bello è che invocano la concorrenza... se ci fosse davvero il 90% di questi signori chiuderebbero bottega!!!

spero che presto il DECRETO MONTI generi i famosi conce multimarca non ufficiali così ci leviamo dai coglioni queste merde...

I conc. KTM non sono da meno :evil:
Dopo aver provato l'LC8 scendo e comincio a trattare per l'acquisto, gli dico di avere un GS e di tutta risposta mi han detto che i cilindri del mio boxer non passavano dalla vetrina :mumum:

L'altro giorno vado per....... (un regalo 8) ) e chiedo per il modello 2005 e mi fanno il solito giro di parole! Chiedo di tagliar corto e voglio sapere la differenza che devo sborsare...... 4.000 euro :shock:
Gli ho detto che per quella cifra mi danno l'ADV con tutti gli accessori possibili ed immaginabili, altro che LC8 :roll:

Barba...... le KTM le vogliono vendere? a me pare di no.

quoto il barba! :wink:



....devo preoccuparmi? :shock:

sono d'accordo con te, barba. io da giovane fregavo l'fj1200 del mio babbo per qualche giorno solo per il piacere di guidare...a 40 km/h in 5a quando acceleravi sembrava che un cavallo ti calciasse (moto splendida da guidare) nel didietro...
:o :o

Tre cose:

- Io a Milano non ho riscontrato questi problemi con i concessionari, sono sempre stati cortesi, solleciti, efficenti, se è occupato attendo, ma se è libero ci metto pochissimo ad essere ricevuto

- l'officina è efficente, cortese, preparata, flessibile

- non è vero che le Jap fanno schifo, il solito discorso di che ce lo ha più lungo. Mi sembra che tra le jap ci siano delle moto stupende e sopratutto dei motori incredibili. Da un punto di vista tecnico decisamente superiori a BMW.

- ho comprato una BMW perchè faccio turismo, mi ci trovo bene. Ma ora come seconda moto sto valutando una JAP da 1100, una sport tourer con un motore stupendo. Di certo non andrei a comprarmi la nuova K (quando riusciranno a vendercela) 167 CV montanti sulla meccanica di un trattore.

- BMW ha un brand forte, come HD e Ducati, di questo sa avantaggiarsi nelle vendite. Il suo marketing è micidiale (in senso positivo). Honda e Yamaha vendono qualche pezzo in più e sopratutto in ogni parte del mondo.

Ti lamenti tanto dei conce e allora perchè la compri, forse anche per te è un piccolo punto di arrivo.................

Hasta la vista
spazzacamino5

tornando all'argomento iniziale...anche in germania i conce bmw sono un po' saputelli ma non ai livelli di quelli italiani: è l'ennesima dimostrazione del nostro (loro) bieco provincialismo italiano!
:evil: :evil: :evil:

L'altro giorno vado per....... (un regalo ) e chiedo per il modello 2005 e mi fanno il solito giro di parole! Chiedo di tagliar corto e voglio sapere la differenza che devo sborsare...... 4.000 euro
Gli ho detto che per quella cifra mi danno l'ADV con tutti gli accessori possibili ed immaginabili, altro che LC8

Barba...... le KTM le vogliono vendere? a me pare di no.


....QUOQUE TU BRUTO...a parte il mio perfetto latino ma...cosa hai bevuto :?: :D :D :D

BRAVO!
W LE JAP :D

:angel4: MOI :?: :glasses7:

Ecco, allora....
E se si mettessero a trattare bene i potenziali clienti?
Se davvero hanno tutti questi guai, si potrebbero anche far passare un po' di puzza al naso, soprattutto con gente che si presenta coi soldi in bocca....
Già fanno dei prezzi da rapina....

..si propio TUA'...oggi mi sino dovuto fare da solo 250km con il mio gs1150neroconsellarossachevacomeunaviola e leggo certi brutti pensieri!! :shock: :twisted: .... :D :D :D

Tornando al tema del topic penso che come sempre le aziende sono fatte dalle persone ed e' questo che fa la differenza, al di la' del marchio che vendono. :wink:

non vogliono vendere il 950... :evil: :evil: :evil: :evil:

chissà che succede quando arriva il 990DUKE... :?

Spero solo che non facciano la fine di Aprilia...... :?

I presupposti ci sono tutti, con l'unica differenza che il motore RSV và bene :wink:

x tito

anche il motore LC8 va benissimo... tanto quanto il boxer... tanto quanto il desmo.....se assistito da conce competenti... :wink:

gli unici motori che non hanno bisogno di buoni meccanici... sono i jap... perchè non ne hanno bisogno...

la fine di aprilia non la fanno perchè vendono un disastro di moto...

Orpo se va bene...
In AOTR abbiamo moto sopra gli ottantamila senza problemi...
Anzi, sembra proprio che invecchiando vada sempre meglio...

Scusate ma sono sparite due risposte una delle quali era la mia cosa è successo ?????

Spazzacamino5

Ma non avevi fatto un post subito dopo il mio per precisare che il tema da discutere erano esclusivamente i concessionari e non le moto?
:)

Questa l'hai detta tu...... :toothy10: