buon segno quando perdono olio.......vuol dire che c'è!!! se non c'era era peggio!

Devo dire che la mamma non si smentisce mai!!!

Targo il mio Giessotto di martedì... esco il sabato con il gruppo gay dei randagi del garda... con soli 200 km mi fanno fare qualche centinaio di metri in sterrato... che naturalmente faccio a tutto a gas!!.. per poi lanciarmi a tutta birra e freni sulle tracce di un tale DERAPPER!!!! ancora un paio di giorni di traffico Milanese... (giro solo in moto 24/24) finche mercoledì sera decido di partire per il MUKKEN... detto fatto (è storia ormai;))... 1400 km in meno di 15 ore ad una velocità costante di 120/160 h! tre giorni di tour in Sicilia a tutto gas... poi domenica rientro a Milano con altri 800 km di autostrada e girello di curve ciociare... insomma in 2 settimane 3500 km di ogni tipologia (anche un guado di 50 cm!!), la moto dice sempre e solo SI!!! FANTASTICA! e per premio in settimana gli farò il primo tagliando!!!
e come dice Mosca: AAAAAAAAAAAAAAA come gira il giessotto!!!!

io... infatti quando ho visto che indicava pieno ho subito pensato che ci fosse la sonda rotta :lol:

a me l'hanno consegnata con 3 litri per arrivare alla pompa di benzina... :mad::mad::mad::mad:
e credo che facciano così con tutte, non mi ero mai accorto che il manuale ufficiale riporta "Fare il pieno di carburante" :rolleyes::rolleyes::rolleyes: :mad::mad:

non si finisce mai d'imparare........ :(:(:(

Comprate più di 30 moto nuove. MAI consegnate con il pieno, probabilmente per fare vedere come la spia della riserva fosse in piena efficienza...

senza parole.............

...mai messa più benzina di quella corispondente ad uno sputo...

non ho mai comprato una moto "nuovo modella"....il controllo di affidabilità lo fanno i clienti. ormai x tutte le marche....merito del mercato frenetico e della globalizzazione.

comunque fino a quando c'è da stringere qualche bullone...in questo caso non mi pare si possa parlare di difetto strutturale. Ma di SFIGA.

Per ora non ho sentito di grossi problemi su sta moto (ma sono anche poche a girare). Speriamo...:-o

la prima foto inquadra una trasudazione di liquido refrigerante verdognolo... dal tubo di gomma appena sopra

che dopo i primi 1000km non averra' piu'

per l'altra foto se veramente fosse olio fallo notare al capofficina


ciao

F800GS consegnata ad aprile con 1/2 serbatoio di benza.
La prossima settimana tagliando a 1500 Km. Nessun problema (se escludiamo una foratura...)

mao

mi aggiungo , ma sono molto tranquillo .
il mio bloccasterzo non collima ( il blocca sterzo del 800 è formato da un perno che uscendo va ad inserirsi in due asole del canotto ) il mio è fuori asse ergo , non ho il blocca sterzo :D.
http://img362.imageshack.us/img362/7...009xip7.th.jpg:arrow::arrow::arrow:

anche a me succede la stessa cosa, ma da un solo lato, piegando a sx riesco a chiuderla a dx non collima... al tagliando vedremo cosa si può fare!
per il resto... UN MOSTRO!!!!!

..... mah, sentire queste cose mi fa sempre dispiacere.... :(:(:(
La moto "storta" può capitare ma credo ormai che per BMW i casi iniziano diventare un tantino troppi.... :(:(:(

Certo che uno che legge questo forum farà di tutto tranne comprare una BMW! :shock:

Io la mia l'ho ritirata l'11 aprile. Dopo il primo tagliando (durante il quale mi hanno dato un K1200R per gironzolare) ha iniziato a perdere olio, ma non si sa ancora da dove. L'ho riportata ieri per verificare da dove venga la perdita (Intanto gironzolo su un R1200R) e domani dovrebbero dirmi qualcosa.