"Devono" continuare a montare batterie di cacca altrimenti verrà il dubbio che ad essere di cacca siano le moto... ;)

questa è bella davvero :lol::lol::lol:

Andate tutti in..:iroc::iroc:--:mad:

ROBA DA PAZZI!!

comunque...ieri la "suddetta" ha lsciato a piedi anche me!
oggi (grazie all'aiuto di EZIO 51) mi sono messo alla ricerca qui a Firenze per una "odyssey pc680" ma ...nemmeno l'ombra, ne avevano un tipo Bosch....bho!!

ho messo su YUASA YTX 14 BS, sul gs e' ricambio a dimensioni perfettamente compatibili senza adattamenti. Un altro pianeta.

Facendo corna, bicorna e tutto il resto per ora non ne ho bisogno e non ho mai avuto problemi di batteria (ecco, l'ho detto, domani resto inchiodato sui viali...).
Però tanto per essere preparati: Segnika, se trovi la Odissey o analoga qui in zona socializza l'informazione, grazie. Io le candele all'iridio le ho dovute prendere ad Arezzo....

saluti, Dino

Quindi aggiorniamo la lista:
1) il gs smerda, ci vuole un parafango aggiuntivo post
2) le sosp fanno cacare, ci voqliono i gialloni
3)la batteria fa cacare, va sostituita con una migliore
poi? dai divertiamoci!

La benzina!

Ogni 300 km finisce e ci vogliono altri 20 € !!! :mad:

Se lo sapevo non la prendevo :lol:

al di là di tutto il problema delle batterie fa inc@zz...

Fa incazzare :( ma comunque una batteria del ca@@o ogni tanto può capitare, e credo nessun controllo preventivo da parte di BMW può essere fatto, per capire se sarà difettosa o meno (fermo restando che se i casi aumentano oltre certe tolleranze vale la pena che BMW si interroghi sul fornitore).
Diverso IMHO ritirare una moto NUOVA con già un problema conosciuto senza avere la soluzione a breve :mad::(:mad::(

tolto il dente tolto il dolore. Adesso puoi sperare che per po' sia a posto.

punto 1: te la cavi facile con poco.
punto 2: dipende da che uso pretendi di farne.
punto 3: finchè c'è la garanzia devono morire ! poi...manutentore

io ce l'ho da 10 giorni e non sono ancora rimasto a piedi...
sarò fortunato...(sgrat sgrat sgrat)

...non mi si è nemmeno fuso il cruscotto,pur lasciandola un giorno intero sotto il sole cocente di aprile

Non so se piangere o ridere, la mia (standard) è una 2005 dopo una settimana mi ha lasciato a piedi per la batteria... siamo nel 2008, nuovi modelli, STESSI DIFETTI!!!! ma come sono contento! Ieri l'ho accesa dopo 15 giorni di fermo, è partita ma dopo un pò si è spenta e poi non è più partita. Ho attaccato il booster e l'ho fatta accendere, poi tutto normale. A questo punto non la cambio più almeno so i difetti e so come rimediare. Quando (e penso fra non molto) dovrò cambiare la batteria monterò, ovviamente una Odissey (o come cavoli si chiama) e forse sarò più felice.

che stress... :(

Perdonatemi l'ignoranza ma non si puo' montare una batteria d'amperaggio maggiore?L'avevo gia' chiesto un'altra volta ma forse l'argomento batteria e' un TABU????????????????? ;);)

la storia che il gs smerda non sta ne in cielo ne in terra, è una moto enduro e non si capisce cosa ci debba fare un parafango su un enduro.

non credo sia un problema di amperaggio, sarà un problema di qualità non eccelsa delle batterie di prima fornitura.