se però certi capi omologati costassero un pò meno sicuramente sarebbero comprati da più utenti..è vero che ci sarà dietro un certo lavoro e costo su tale capo ma ne vendono 5 anziché 10.non tutti hanno la possibilità di comprare la moto con a seguito completo dalla testa ai piedi di abbigliamento al top. La sicurezza in primis ma se mancano i diné??

Infatti i capi omologati Halvarssons costano molto meno di quelli BMW/Rukka. E sempre meno dei vari Dainese/Spidi, ecc.

......continuo l 'argomento......il mio conce insiste sul fatto che i capi bmw sono omologati in quanto c'è scritto sui librettini che ti danno insieme all abbigliamento. Avete presente quei piccoli librettini????

....io ho letto che per l omologazione vi deve essere una targhetta attacato al capo....
...o quanto meno deve essere stampato all'interno dell capo in qualche maniera..come ad esempio i miei stivali axo...appena apri c'è il disegno della moto e il 16121 ......

ho ragione?

L'abbigliamento BMW -a parte caschi e stivali- non è omologato per l'uso sulle motociclette.
E' una vecchia storia: molti negozianti non sono informati sull'argomento, molti magari lo sono e fanno finta che non esista...

Devono vendere e la "poca informazione" dei motociclisti fa comodo a tutti.

Un quadro abbastanza chiaro della situazione è illustrato qui:
http://www.sicurmoto.it/2010/03/23/c...nto-omologato/
:)

Una precisazione è d'obbligo: la maggior parte dei capi di tutte le marche non è omologata per il motociclismo professionale; in realtà nessuna omologazione è richiesta per il motociclismo amatoriale, a parte quelle per caschi, visiere, occhiali, protezioni e paraschiena.

rileggo con interesse questo post

ma l'abbigliameto in pelle 1.2 mm-1,5 mm rispetto al cordura 500 quanto tempo ha di durata in abrasione sull asfalto? cè un test specifico?

No. Le tute in pelle non omologate (quasi tutte) durano sicuramente molto di più della cordura, ma non superano nessun test specifico certificato. Nessuna violazione della legge, sia chiaro, questo è consentito, ma è così.

è passato qualche anno e come in tutti i settori ci sono delle novità, per gli airbag da moto cosa sappiamo ? efficacia rispetto ai paraschiena ?

Omologazione abbigliamento e protezioni: cosa comprare e come difendersi dall...
 

I miei stivali Allround BMW sono omologati di seguito l'etichetta
EN 13634 - 2010
1 2 2
WR B

A mio avviso il problema di fondo è che non esiste (e trovo sia veramente pessimo e sbagliato) una norma che obblighi i produttori di abbigliamento protettivo ad omologare seriamente ciò che producono inducendo il consumatore in un falso stato di sicurezza.
Credo che il motivo sia da imputarsi al fatto che non vi è una obbligatorietà nell'utilizzo di abbigliamento protettivo in moto/scooter ad eccezione del casco che infatti deve essere diciamo omologato e quindi superare certi test (mi chiedo come un casco omologato da 40 euro possa essere sicuro quanto un casco da 400... Non credo si paghi solo il marchio e la pubblicità) il problema a mo' avviso è che non vi è nemmeno la volontà delle grosse aziende produttrici di spendere tempo e risorse in ricerca ed omologazione tanto chi non compra il jeans da moto che usa il pilota famoso? Sembra un controsenso ma sono le piccole o meno conosciute ditte che per riuscire a vendere cercano di puntare su una pubblicità con video anche su youtube dove fanno vedere i test all'abrasione ecc...
Io non trovo sbagliato che non siano omologati trovo profondamente sbagliato il fatto che queste ditte ci portino a credere che quando spendiamo400/500 euro per una giacca questa ci protegga in modo serio quando invece basta ingrassare di qualche kg (ahimè) fare un movimento piu pronunciato del solito e vedersi scucire tutto