come qualcuno ha già fatto notare...
 

...credo che molti dovrebbero aumentare la dose pro capite media giornaliera di camomilla

Ci sono già un paio di diccussioni al riguardo, riporto un mio intervento.

Confermo campagna di richiamo.

Riporto sinteticamente la telefonata:

Io- "Ciao, sono venuto a conoscenza di una campagna di richiamo riguardante l'abs, sarà mica vero..."

Conce 1- "ah...sì già...un attimo...non è che hai il numero di matricola?"

Dopo la titubante richiesta del conce che praticamente confermava la campagna di richiamo...

Io (già alquanto incazzato della conferma implicita) - "No, dato che oggi diluvia ho preferito usare la macchina..."

Conce 1 - "Allora richiamami che controllo sul sistema."

...dieci minuti dopo richiamo e mi risponde un'altra persona a cui cerco di spiegare il mio problema ma vengo stoppato a metà discorso (ulteriore conferma che LORO SAPEVANO!)

Conce 2 - "ah sì ho capito ecco ti passo Conce1..."

Conce 1 - rumori in sottofondo, sento sbiascicare qualche frase a me incomprensibile

Io - "sono S...,volevo sap..." e vengo stoppato

Conce 1 - "Sì, sì va bene ci rientra..."
Dal tono sembrava come se mi stesse comunicando una vincita al Superenalotto...
"...puoi portarla per l'intervento, vediamo si può fare il 21.Ok?"

Io - "Il 21? ma non è un po' in là..."
(sai da oggi al 21 mi cagherò sotto...)
"...eppoi il 25 ho programmato una vacanzina con la moto..."
(toccatina ai gioiellini...)
"non è che mi salta la vacanzina?"

Conce 1 - "Non ci sono problemi di sicurezza (?) e poi in giornata te la facciamo, quindi per il 25 vai tranquillo"

Io - Vabbè aggiudicato il 21, ma la moto sostitutiva è prevista?

Conce F. - "Sì, sì può avere...ehm…a pagamento..."

Io - "Vabbè…”
(‘sti cazzi a pagamento che è che non puoi avere…)
“… grazie ma fa lo stesso..."
(micragnosi e senza spirito del marketing...)
"Ci vediamo il 21 alle 9"

FINE conversazione

Ps.
1) mi chiedo: LORO SAPEVANO e perchè non hanno telefonato pre-avvertendo della campagna di richiamo? Anche avessero venduto 100 moto interessate al richiamo, credo che il costo/il tempo per le telefonate sarebbe stato ampiamente ripagato dall'immagine positiva che avrebbero dato. Invece così hanno perso parecchi punti, almeno con me.
2) ma la moto sostitutiva non è prevista in questi casi? Mi avessero dato una RT o un nuovo GS potevano farmi assalire da un'orda di scimmie...(riconfermo “micragnosi e senza spirito del marketing!”)
3) proprio in questi giorni stavo pensando ad un possibile cambio moto autunnale (forse sempre una R ma nera col filetto bianco o, se le finanze lo permettono, una bella RT), dopo ‘sto giochetto molto probabilmente si attaccano!
4) da quì al 21 cercherò di usare il meno possibile la "cucciolona", così non si sa mai che piantando una bella frenatona tiro dritto...

SilvioB dipende dal richiamo, se è il tubo dei freni che può graffiare la carena è lo stesso di un tubo che si rompe? non credo...
Piuttosto leggete qui

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=166861

Nessuno si inventa come gestire le campagne di richiamo, è la legge che le regola. Ci sono diversi livelli che vanno (es.) dall'intervento durante il tagliando alle raccomandate e comunicazioni sulla stampa (vedi Aprilia con la Mana, ricordo bene?). Questo vuol dire che se c'è un richiamo ufficiale ma non c'è la comunicazione alla clientela il difetto è marginale e non preclude nè la marcia del veicolo, nè la sicurezza. E questo vale dalla Fiat alla Ferrari.

Quindi se non c'è una comunicazione ufficiale vuol dire che si può andare tranquillamente, e ci sono buone probabilità che chi è meno sensibile a queste tematiche non venga mai a sapere dell'intervento eseguito, in quanto verrà eseguito alla prima visita in officina, magari senza nemmeno dirlo al cliente.

Le case (e credo soprattutto quelle che vendono anche sul mercato americano) sono le prime interessate a comunicare ai quattro venti quando c'è un difetto potenzialmente pericoloso. Non è serietà, ma mera convenienza.

Diciamo che sto ancora in@@@zato per questa storia dei freni , ma la famosa affidabilità tedesca è sotto la suola delle scarpe!!!
In attesa della sostituzione diventerò strabbico a forsa di guardare il contenitore dell'olio.
Brutta fasenda

La famosa affidabilità tedesca è data dal fatto che ai tagliandi ti cambiano pezzi di moto senza che tu lo sappia...

Salve c'è qualcuno che ha gia fatto il lavoro della sostituzione tubi freni, oggetto del richiamo ufficiale bmw sulla propria moto?





Visita il mio sito:www.myspace.com/tonywooditalia

Lo dico sempre pure io...:(

:lol: