beh...se consideri che io quella della Classe A, nel 2005, l'ho pagata 130€ :mad::mad:...ti è andata anche bene!!!! :lol::lol::lol:

la chiave in plastica è la "master" dalla quale fare le copie.
E' importante tenerla da parte, come "matrice" e non usarla propiamente come chiave di scorta, perchè se ti si ci misce quella allora si' che son cazzen.

PS
Pero' che io sappia non è utilizzabile un numero limitato di volte ;)

questa chiave si autodistruggera tra 5 sec. :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Non è facile ma ho trovato un ferramenta nella mia città che mi ha fatto le chiavi BMW di scorta (senza transponder perchè per le valigie prese di seconda mano e di cui avevo solo una copia).
Costo 8€ cadauna.
E' l'unico che aveva le chiavi con il profilo BMW in tutta la provincia.

Quelle con il chip dell'immobilizzatore possono ovviamente costare di più, per la mia auto jap spesi a suo tempo ben 60€.

A me hanno detto in un ferramenta specializzato , per quanto riguarda l'auto, in genere le chiavi fino al 2002 (?!) si possono codificare (bisogna controllare dei codici) e a me l'hanno fatto (30 euri contro i 75 originale Lancia), per le moto non so.
La settimana scorsa ho incontrato un tipo in BMW al quale hanno fatto pagare una normalissima chiave non codificata della R, 35neuri, io l'anno scorso avevo chiesto la chiave liscia (5€ + 2 di ferramenta). Mah.

Chiave Alfa Romeo 140 euro.
La chiave di plastica credo che sia solo una chiave di comodo da tenere nel portafoglio in casi particolari ma non una matrice.
Non c'è bisogno di matrice, ma solo del codice... almeno per quanto ne so io.

ma sono diverse le chiavi dei modelli ante 1200... NO??
IO mi ricordo che con il 650-850-1100 non avevo quelle a sezione "quadrata"... che son quelle alle quali è associata al chiavina in plastica...

o sbaglio?

PS
il discorso "matrice" me lo aveva fatto il mio conce... :confused:

I modelli ante 1200 ( o ante immobilizer) utilizzano delle normalissime chiavi con matrice Neimann, si trovano da qualsiasi ferramenta oppure, se si vuole l'originale, dal conce si può acquistare la matrice per 10/15€ se ricordo bene.
Diverso è il discorso per i 2V che sono un po' un casino... Però BMW ha ancora le matrici delle chiavi "pieghevoli".

La vogliamo finire?

Seconda Chiave x GS con trasponder BMW pagata 36€
Seconda chiave x A.T. normalissima HONDA pagata 70€

Leggere questi messaggi non ha prezzo, ma solo rottura di cogli@ni....

L'unica chiave BMW che può fare un ferramenta, parlando di moto relativamente recenti, ovviamente non trasponder, è la BW7BP (cod. Silca), ed il prezzo corretto è 5,00 euro.
Per quanto riguarda il gs 1200, non esiste in commercio un grezzo ad hoc, quindi chi vuole una chiave, anche senza trasponder per poter solo aprire le valige, non la trova e deve rassegnarsi a richiederla in concessionaria. :-o

...io col conce ci ho litigato.... pidocchi alla bmw! del 1100 me ne avevano date addirittura 4... quattro!!! costo del duplicato 35 euro. e mi ha consigliato di non farlo.

Economizzano su tutto, tranne che sugli acquisti......