io il 1200 non lo vedo nemmeno...e poi è da barboni, ormai ce l'hanno tutti...

mah, il dubbio è legittimo

sicuramente per una BMW 50.000 km sono pochi, io stesso ne ho fatti 80.000 e molti qui confermano che ne hanno fatti tanti di più

però, sempre a me, un conce BMW ha detto che per una moto i 50.000 km sono come i 100.000 per l'auto, ovvero che passati quelli non la vuole più nessuno; in effetti chi si compra una moto con 80 e più mila km? perchè il problema non è rimetterci qualche centinaio di euro (comunque non pochi), ma è che si rischia che nessuno la rientri! Io c'ho messo 2 anni ...

quindi, sicuramente avendo sempre moto "fresche" sarà più facile ri-venderle

anche se questo è assurdo per le BMW, i cui costi e prestigio sono giustificati proprio dalla durata superiore alle altre

in conclusione, se la cambi avrai una moto, non che andrà meglio, ma più commerciabile; se la tieni tanto vale tenerla fino a ... consunzione

decisiva è anche la spesa che devi affrontare, a livello di 2/3.000 euro probabilmente è conveniente, anche perchè, acquistando da concessionaria, avrai un anno di garanzia

magari io aspetterei un annetto e poi farei il cambio con un 1200, che ne frattempo si saranno svalutate e ce ne saranno sempre di più ...

comprati un ADV la sesta piu corta ti permette di raggiungere i 200 kh i un lampo , e poi sara l'obsoleta x eccellenza del futuro

il ragionamento che fa il concessionario sulla percorrenza della moto è una delle prime, perdonate il termine, "minchiate cosmiche" sparate li esclusivamente per vendere....

Che vuol dire cambia la moto che è più commerciale? Per poi bene che vada far fare il buon affare solo al soggetto...

Cioè, un conto è cambiare modello, tipologia o qualcosa che comunque soddisfi maggiormente le esigenze (sullo stesso piano quelle stilistiche e quelle pratiche), un altro è gettare 2 3 mila euro per avere 20K in meno... a quel punto mi vien da dire: dai giù al contakm e portala a 40 qualndo la vendi, ma nel frattempo mungila come una Frisona....

Dai, ancora 50000 e finisci il rodaggio ;)

Quoto al 100%....Al massimo tieniti la tua! ;)

..certo che dare dei "barboni" ai Giessisti di plasticose mi sembra anacronistico..poi da che "pulpito viene la predica",magari gli "storici" proprietari di R 100 gs la pensavano allo stesso modo dei "nuovi" modaioli con le r 1100-1150 gs...ma per molti alla fine LA LINGUA BATTE DOVE IL DENTE DUOLE.

avendo avuto anche il gs100 posso dare dei modaioli plasticosi anche ai possessori dei 1100 e 1150...solo chi ha in box un 80g/s può permettersi di dare a me del barbùn...
comunque per prendere così sul serio una battutaccia devi aver dormito male...consiglio immediata pausa caffè/brioche...

Anche secondo me, se devi cambiare moto non prenderne una uguale.
La tua sai chè và, ma quella che prendi?
Poi magari le hanno pure tolto i km e alla fine ne ha più della tua.
Se non hai libidini di cambio modello tienila

...è una reazione naturale di chi ha visto "da dentro l'ambiente" l'evoluzione dalla saga GS...quindi ogni tanto reagisce a certe provocazioni...le pause caffè le ho fatte prima in BMW Italia a Verona e poi li a Milano a S. Donato...Senza rancore...Saluti.

beh, le tue pause caffè in bmw sono sicuramente più interessanti delle mie, allietate da moto e presenze del gentil sesso...
mi darai comunque ragione sul fatto che il target delle moto bmw è molto cambiato nel tempo...magari non barbùn ma un bel po' di fighetti in più di sicuro...

questa sembra una cazzata. in realtà nulla è più giusto ;)

se sei sopra 1.75cm di altezza cerca un adv 1150 poco usato altrimenti spendi la somma per un bel paio di sospensioni e una rinfrescata ai pezzi necessari, per il resto... per altri 150.000km sei apposto ;)
mica è una 1200 ;)

Ma siii!! che senso ha cambiarla a 50.000???????

ho conosciuto gente con un 1100 (avevo messo delle foto) con 240.000 e nessun intervento al motore. frizione originale ecc. ecc. ;)
ho conosciuto gente con rt con trecento e passa mila chilometri

il motore BMW non scherza ;)... e con l'evoluzione dei materiali probabilmente anche il plastichino raggiungerà questi chilometraggi a livello meccanico;
a livello elettrico non so :lol:
... anche se di quei problemi li abbiamo anche noi :-o

...PRISCILLA su tutte...dietro a certe"costrizioni" tecniche c'é spesso lo zampino del marketing, le vendite gli danno ragione,quindi...!Vedremo se lascieranno evolvere il boxer in futuro come ho già accennato in altre discussioni(per i più attenti)!:hello2:

evolvere o stravolgere?

Io ti consiglio di cambiarla, si sa che il 1150 dopo 40000 Km è arrivato!

...la sola applicazione dell'alterna-motore da di per se sensibili vantaggi...più tutto il resto!Come già detto , ho già accantonato gli eurini,Aspes è in grado di capire bene quanti vantaggi puo dare sul nostro boxer e sull'abbassamento del serbatoio..:lol:

Ti voglio dare un consiglio ...da amico...
Tieni la tua, 50.000 km non sono niente!
Ho un amico che con il GS ha fato oltre 170.000 km ed un mese fà è andato in Tunisia..., tutto OK.
Con i soldi che vorresti spendere fai un bel viaggio ( in moto ) e ti rimarrà senz'altro qualcosa in più nella mente e nel cuore.
Te lo dice uno che ha cambiato tanto, ma si è reso conto che, tutto sommato, avrebbe fatto meglio a restare con 4/5 moto fà...!:D
Credimi!;)