vado fuori discorso ma sai che secondo me hai la migliore moto di tutte? si proprio la tua. l'850 ;)

Dici?
Ha lo stesso peso del 1100, ma manca qualche cavallo, no?
Non mi lamento, anzi! Come prima moto mi ritengo fortunato, ma un pò di motore in più...

bhè... se ti stanchi dammela a me ;)
in realtà hai dei grandi vantaggi. primo il consumo (usata con intelligenza riesci ad arrivare a venti km al litro) e poi il motore in se, che essendo meno ricco di coppia ti obbliga ad usare il cambio come una vera moto mentre nel 1100 a volte, se non sei concentrato, rischi di usarlo male perchè potresti fare una curva e trovarti un po troppo basso...

il rovescio è che in autostrada giri più in alto (ma io meno autostrada faccio meglio mi trovo e in ogni modo non supero mai i 130)

il 850 4v è il miglior GS di sempre!!!!!

L'R850GS è una moto che continuo a rimpiangere di avere Venduto: è la meglio che c'è!

mi fa piacere aver scritto una cosa condivisa da altri. ciò mi da la forza di continuare a sparare cagate sul plastichino :lol:

Rimasto anzi "duro e puro", stesso catafalco R1150R dal 2001 :cool:

(che peraltro ho scoperto essere stata tra le prime commercializzate in assoluto, ecco perchè quando sono stato a Milano, maggio 2001 quelli del Visconteo la guardavano esterefatti, non l'avevano ancora vista in BMW-Italia)

:rolleyes::cool::lol:

io sono rimasto e rimarrò per molto .......

nella mia "finanziaria 2008" ho stanziato 5000/6000 neuri per modifiche....già quasi tutte effettuate.....

poi appena arrivo ai 200000km ci metto le mani per bene......

200.000?????? bhe sei un grande. :rolleyes:

:!::!::!:

Alex

la ghisa è durevole ;-)

Sono daccordo con te. :cool:

nato rimasto :cool:

azzarola. con quella cifra la rimetti letteralmente a nuovo :rolleyes:
con 1000 euro monti le sospensioni e hai una moto spettacolare... ma i restanti?

Nuovo kit tourer per GS1200. :lol:

Berg, al posto degl'attrezzi forse sarebbe piu utile un computer portatile :lol:

Toro

gli ohlins, navigatore, e cazzatine varie già c'erano...

ho voloto trasformare la mia gs graphitan in adv
non accontentandomi ho cambiato praticamente tutto, mi mancano + solamente tubi in treccia ........

questa moto ha già 140000km, lo so che conveniva comprarne una, se ne trovano in buono stato già ad 8000/9000 euri, ma non sarebbe stata la mia moto...il mio caro Vostok "grisha"

so benissimo che il 1200 è una gran moto, migliore della mia ma.....

.....ma alla fine anche se ormai ti guardano come un barbone mi dispiaceva cambiarla, sono conservatore fino al midollo e non sopporto i traditori :-))))

robi sei il mio mito:!::!::!::!::!::!::!::D:D:D:D:lol:

ma niente! :lol:

http://upload.wikimedia.org/wikisour...ino_giallo.jpg

Oggi...al km 138.419 (06/2004)....mi sento un rimasto (solo), visto che tutti la cambiano! :lol:

non ti preoccupare.
ne ho 140.000 e in giro non trovo alternative (forse nemmeno le voglio).
anche io dopo aver speso qualche soldo per le sospensioni, utilizzerò il metodo di aggiornare il mezzo quando serve... ;)