...la moussa è la miglior cosa... :) :) :)

allora quanti denti è meglio mettere? non ho capito

X il pignone sono i soldi meglio spesi...altro che ohlins!!!

Bello... nzomma, mica tanto. Questi son qui a fare li ermetici con termini tecnici e io che son pro-Fano nun ce capisco na beatata fava.
Vi volete spiegare meglio? E poi in questi thread tecnici non è obbligatorio mettere il modello della mukka nel titolo: no perchè io ci ho la eSSe e volevo sapere se la GieSSe migliora dopo 1000 km e prende tanta più velocità, sulla eSSe si può fare la stessa tuning?
E se si, quanto guadagna? E dove? Alti bassi o statura normali?

Grazie in anticipo per qualsiasi cosa risonderete, tanto non la leggerò e farò di testa mia come al solito. Prendereo un pignone qualsiasi e poi vi relaziono.
Appena riesco a sapere cosa è un pignone, ovviamente.

io alla sm ho problemi al cardano! :)

Io ho cambiato la coppia conica, il cardano ce l'ho messo io......:lol:

Anche io, ora ho una doppia coppia conica, va che è un missile,

appena posso elaboro a tris.

E in due e a pieno carico, consigliate di tirare la catena nel GS ?

Il dente che avete tolto era cariato?

e qui la battuta scatta in automatico :lol:












http://www.faismilani.com/2002.jpg

Non capisco...

Sul libretto delle istruzioni non c'è scritto di tirare la catena...

:confused:

PS Linguaccia... ti sei appena giocato la garanzia...

Io ci ho messo la coppia comica.

http://www.weirdwildrealm.com/filmim...urel-hardy.jpg

io preferisco i rapporti lunghi, moolto lunghi

....certo, sei di Chiavari...;);)

ora capisco perché sono moto per dentisti...
ero certo che prima o poi l'avrei scoperto.