E' vero è molto più alta della STD (per l'escursione delle sospensioni), ma soprattutto ha il baricentro più alto... E' quello che crea maggiori difficoltà nel riportarla in verticale... Io ho guidato la ADV 2006 senza alcuna difficoltà... ma il difficile viene quando devi maneggiarla a pieno carico e su un terreno non proprio favorevole... Io sono alto 1,78 per 85 kg (ma dovrei calare di 2-3 kg), normolineo....

mmmmm....io devo ancora ritirarla, mi ricordo che toccavo, non con i talloni.
sono alto 1,77.....azz...certo che tocco!:))
Mi ricordo che toccavo....che sia crescita.....proprio ora!!!

questione di abituarsi, mi ricordo quando son salito sullo std.....mi sembrava enorme, alla fine mi sembrava piccola!:)

Be' può essere, hai fatto il compleanno da poco!

Poi a pieno carico si tocca meglio.
Per salire...prendevo la rincorsa....e con un colpo d'anca tiravo anche l'asfalto!:))

Io salgo sempre in moto così!

a parte che in certe situazioni, anche lo std, era "pesante", ho un brutto ricordo di Ischia......che mulattiera!:))

L'Adv con la sella di serie in posizione bassa è come la std con la sella di serie in posizione alta.
In ogni caso io sono 1,75 e con l'Adv tocco a terra con entrambe le piante dei piedi; se uno ha le gambe corte è un altro discorso.
Come ho scritto più volte, con la GS1200 Std e la sella in posizione alta, con entrambi i piedi a terra avevo anche le gambe leggermente flesse.

E quando la devi spostare all'indietro come fai se tocchi male per terra?
Non hai mica la retromarcia

bisogna vedere che piante dei piedi tieni!:)
Posta una foto!

E quanto si complicato!!!
Cali e spigni! ;)

Eccomi con la mia ex GS1200Std. Sella di serie in pos. alta.

bravo Mauro :D:D:D

miiii..... e quante pippe mentali vi state a fà !!! :lol::lol::lol:


vabbè, lo so, io sono 186 cm e c'ho le gambe lunghe, d'accordo, però avendole avute tutte e due (STD e ADV) vi assicuro che la differenza è minima, sia come altezza sia come peso in ordine di marcia (certo, se parliamo di rialzarle da terra è ovvio, i kili si sentono, ma nell'uso normale alla fine stiamo là...)

e se proprio devo dirla tutta, io mi trovo di gran lunga meglio con l'ADV che con lo STD pure in termini di reattività...

boh... che vi devo dì... per me è così....

secondo me uno si fa troppo condizionare dall'idea che siano poi tanto diverse, ma alla fine sò la stessa moto... ;)

hai il tacco alla " berlusconi"!:)

la differenza l'è poca.

Poi ripeto......dopo un pò di tempo, quando cu hai preso la mano, vai come un grillo.
Mi ricordo che anche il gs normale mi sembrava....mastodontico.

Come dico sempre:

"MENO PUGNETTE E PIU' KM!"
:):):)

da una settimana gs std, provengo dall'adv 1150, manegevolissima su strada ma da fermo e in manovra peso e altezza erano limitativi.. Ora altra storia.

Se vai via da solo qualche problema all'inizio ce l'hai ma poi ti abitui.
Per tirarla su da terra basta la tecnica giusta (ci sono anche dei filmati in rete ma non li trovo).
Se ti sposti in coppia il peso del passeggero basta per farti poggiare a terra le piante dei piedi.
In viaggio, dopo qualche ora, l'imbottitura della sella cede e ti fa recuperare quel tanto che basta per toccare meglio a terra.

Se ti senti insicuro, nonostante la :arrow:, non rischiare e prendi lo STD ma poi, una volta preso, non pensare più all'ADV ;)

E' la stessa impressione che ho avuto io!