seriamente..forse è vero che il problema sei tu ;)

mi spiego..TUTTE le moto da te elencate su strada viaggiano come dei missili.


per cui o tu hai dei limiti della madonna oppure rischi di farti male

cioè..r1200r troppo poco adrenalinica?!?! cosa ha che non va un 1200 bicilindrico con 100 e passa cv? ;)

la speed piccola potrebbe essere adatta, costa nuova come le altre usate, divertentissima ma non esagerata e non pesante, potrebbe essere una ottima via di uscita,altrimenti niente male il nuovo KTM 690, le doti delle motard con uun motore dotato di allungo sufficiente ad affrontare anche tappe autostradali.Altrimenti ancora se il prezzo conta una honda xr650 motard si avvicina alle prestazioni del ktm senza grosse cifre impegnate e con una affidabilita' complessiva su strada e per uso comune sconosciuta alle motard estreme.

ktm lc4 Sm
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1457714

honda hornet
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1460172

benelli tnt (bella quanto busona :eek:)
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1462020

Tu vieni dalla pista e vuoi riprovare il gusto di guidare per strada facendo i tuoi bei spassosi giretti.
E' il ragionamento che ho fatto io poco tempo fa. E quindi mi sono comprato il GS (in arrivo).
Lascia perdere tutte quelle moto che hanno una tendenza sportiva e rimani sul comodo/turistico.
Punta su un bicilindrica: GS, RT, 990ADV (un K a socgliola se voui risparmiare).
Anche perchè se prendi una moto senza carena poi te ne penti. Fidati

Se provi una 990 qualunque non scendi più. Garantito.
La SD è minuta e scomoda. Moto difficilotta.
L'ADV è grintoso e ci macini km.
La SM vola dappertutto ed è comoda come posizione a bordo. La sella è durissima, ma c'è quella in gel.

Speed Triple 675? Volevi dire Street Triple...
Bellina, ma troppo piccola e da ragazzino secondo me. Ne stanno vendendo diverse. Decisamente scomoda. La Speed 1050 è più comoda come posizione a bordo. Però è molto dura di sospensioni.

GS d'occasione? E' sempre un'operazione abbastanza sicura. La moto è affidabile e tiene il valore. Però, è un po' soporifero e impreciso (causa sospensioni e tipo di telaio).
Ha l'aspetto serio ed è bello, ma ce n'è uno dietro ogni angolo. Piuttosto agile per la mole.

:)

una bella 1200r!!!spinge forte ed è un gran bel mezzo!

I SM mono sono dei giocattolini che mi spingerebbero a fare cazzate :lol:
Hornet, R-1200-R e simili non mi emanano emozioni.
Mi sa' che vado a provare ADV, SM e vedo cosa nasce ;)

per me c'ha ragione squalo.
la conosci già e sai che puoi farti un giretto tranquillo o no! ;)

Si, e con la SM che ho io sei spinto a fare le stesse cose... A una velocità doppia... :lol::lol::lol: ;)

erremilleduegs

ps la tiger no?

ESSE 1100, assolutissimamente corrisponde a quello che cerci!!!
Amo la RR ma la ESSE mi è rimasta nel cuore........

Vabbè e rimanere sul V60 della mia firma, no ? Turistica è turistica, oddio proprio pianino non và...però non spendi cifre importanti anzi.

Con la eSSe mi sono sdraiato 2 volte per strada e una volta in pista... mi fidavo troppo dell' avantreno... che quando molla non avverte :(

... pero' ho fatto il patacca io :mad::lol:

Una BXC 2004... :eek::eek::eek:

Un V-Strom 650?

Assolutamente d'accordo al 100%; secondo me è l'uso migliore che potresti fare dei tuoi soldi.
Senza contare che, se avessi voglia di divertirti, un K ti consente di far piangere molta gente. Ma sono esasperazioni che non dovrebbero appartenere alla dimensione di motociclismo che intendi (credo) adottare.

Nella tua lista hai infilato solo moto fin troppo brillanti, secondo me. Allora tanto valeva tener per strada la tua RSV (con la quale andresti più piano che non su una Megamoto, ad esempio)

Intendi ADV KTM?

Per la SM aspetta la 990, manca poco.
Per contro, la SM950 viene via con ottimi sconti e con gli Akra montati, se t'interessa.
Inoltre, ne trovi di ottime usate.

Comunque, che sia la SM o l'ADV990... preparati: ti convinceranno in modo irresistibile. Sono tutta sostanza. Componentistica di prim'ordine, palpabile nella guida e alla vista. Qualità superiore senza orpelli. Motore che ti entra nella pelle. Splendide da portare anche ad andature intermedie, specie l'ADV.
Con una KTM non devi mai dimostrare niente a nessuno, tantomeno a te stesso; te le gusti e basta.
Ho visto invece tanti che andavano oltre le righe col GS...

Trovo significativo e maturo il commento di Motociclismo nella prova della SM990: è un'arma a doppio taglio, è talmente esaltante e facile che ti spinge a esagerare oltre il dovuto. D'altra parte, permette scarti e correzioni in caso d'emergenza che sono impossibili per altre moto.
La moto in sé non è mai imprevedibile, il che vale anche per l'ADV990.

;)

quoto ;)


più dieci lettere

Ho capito, devo provare almeno 10 moto :lol: