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il mio meccanico mi fa portare la moto alla sera e la ritiro il giorno seguente.... poi ovvio, ognuno fa quello che crede;) |
chissa', magari questo potrebbe essere il futuro... :confused:
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Secondo me non è una questione di soldi..., il tagliando deve essere fatto bene, è solo quello che conta..., secondo me.;)
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x mary
mah non penso che sia come dici tu...col motore tiepido il gioco valvole non potrà mai essere regolato alla perfezione...è una questione di dilatazione dei materiali, che prescinde dal "manico" del meccanico... + sono fredde e meglio è;) |
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E' anche vero però che mezza giornata è meno di una giornata... |
Ciao Biro... non è esatto che non mi sia trovato bene. Dico solo che da CoMo mi trovo meglio. ;)
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Io oltre al GS non ho altri mezzi per muovermi, e lavoro dalla parte opposta della città. Aggiungici che Collalti chiude alle 18, ed ecco che mi sono dovuto prendere un giorno di ferie per fare il tagliando. :( Quote:
Quanto alla quantificazione del risparmio... beh da CoMo pagai 155 euro per il tagliando dei 70.000 km, comparabile in quanto a interventi. (al netto dei freni, ovviamente) |
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- bravo - onesto - non costoso Ovviamente si accettano suggerimenti. ;) |
Ultima cosa: la storia delle valvole non si possono regolare dopo due ore di motore spento e con i bilancieri esposti all'aria per me è ridicola.
IMHO. ;) |
Ciao Tommygun. Non ci posso credere. Hai tradito Co.Mo. Dopo tanti thread in cui osannavi Co.Mo. Comunque se andavi da motorrad Roma andava molto peggio. Io da Collalti ci vado da nni e mi trovo benone. Ma il prossimo lo faccio da CoMo.
Una domanda: da co.mo. accettano la carta di credito? E per i tempi di appuntamento quanto ci vuole? A primavera intendo. P.S. bello il tuo avatar, hai a che fare con lo spazio come me? |
guradate che c'è anche Bmw Monaco Motors a Latina..anche li appuntamenti a breve..assisti ai tagliandi e sono molto professionali...e prezzi contenuti..io mi ci trovo molto bene.
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+ 268,oo (costo tagliando)
- 66,oo (pasticche posteriori) - 10,oo (benzina per arrivare a frosinone) - 11,oo (costo autostrada) - 2,50 (cappuccino e cornetto all'autogrel) - 2,80 (costo di 3 caffè che pagherai tu ai meccanici per non fare il barbone) = 175,oo € = 20,oo€ di differenza se poi aggiungi che consumi anche il 2% di gomme per arrivare da CO.MO. = TIRCHIO, CHIAMAMI LA PROSSIMA VOLTA CHE TE LI DO IO 10,oo€ Oltretutto ti sei fatto pure un giorno a casa anzichè mezza giornata in autostrada e mezza in ufficio :lol: |
e ti ha detto bene che non c'ho messo il fattore pioggia :lol: e rischio autovelox :lol:
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l'ho scritto orami non so quante volte, ma dato che in questo messaggio si parla proprio del 1100, lo ripeto. Il mio TratToro ha 135.000km. Durante i tagliandi, quelli grossi, il prezzo non supera 220 euro; nei piccoli 150. Naturalmente esclusi interventi extra come la sostituzione delle pastiglie o il cambio del disco posteriore con uno, logicamente, non originale ma di discreta marca come brembo (conoscete?). Il bello è che la mia moto, quando la ritiro, è sporca ovunque meno nei punti di controllo. olii freno davanti e dietro, ecc. ecc. segno, molto chiaro, che la moto, anche se non richiesto, viene controllata in ogni sua singola parte. Nota non indifferente: è un meccanico Guzzi... ma ancora più importante è che il meccanico è un motociclista. |
Scusate se intervengo nella discussione.
Sono stato un cliente felice di Collalti per più di 10 anni. Ero talmente soddisfatto dei loro interventi sul mio GS1100 da rinunciare allo sconto sui prezzi dei ricambi dovuto ai soci BMW Italia che non potevano applicarmi. Tutto questo fino all'anno scorso quando il capo meccanico Tonino ed il suo vice se ne sono andati, per incomprensioni con i nuovi proprietari, alla filiale BMW di via Prenestina. Io come molti altri l' ho seguito pur essendo Via Prenestina più scomoda da raggiungere e con una pessima reputazione anche espressa in questo Forum. Io la mia Diavolina, GS1200 del 2006, la faccio toccare solo da Tonino ed i risultati sono ottimi. Ritengo che il prezzo per l' assistenza sia un elemento importante ma non essenziale di fronte alla qualità del lavoro eseguito. Collalti a Roma ha sempre avuto un' ottima reputazione, dovuta al proprietario ed ai suoi meccanici. Andati via loro ho seguito quest' ultimi come moltissimi vecchi clienti. Saluti |
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Da " BMW Motorrad
RepROM K Models K4x 3a Edition: ----------------------------------- Dati tecnici Gioco valvola di aspirazione a motore freddo max 35 °C 0,18...0,28 mm Gioco valvola di scarico a motore freddo max 35 °C 0,3...0,4 mm ------------------------------------- Quando dico " motore non freddissimo " dico appunto una temperatura non da frigorifero e, come vedi, non oltre 35 ° per il motore K non vuole dire gelato..., comunque c'è pure una certa tolleranza ( 0,30/0,40 le valvole di scarico e 0,18 / 0,28 quelle di aspirazione )... Considera pure che il calore, per quanto riguarda i motori raffreddati ad acqua, viene conservato più a lungo appunto per la presenza del liquido di raffreddamento. Su un bicilindrico il calore si dissipa un pochino più velocemente e, magari non dopo solo 2 ore, ma non dopo molto di più, il motore avrà raggiunto una temperature tale da poter essere " manomesso " da un meccanico esperto... Il meccanico esperto, e che ha una testa che cammina, potrà fare dei raffronti tra un motore tiepido ed uno freddo e vedere subito che grado di dilatazione può raggiongere lo stesso motore ad una temperatura leggermente più alta, ma ti posso assicurare che la differenza è assolutamente minima tra un motore " tiepido " ( non ho detto caldo ! ) ed uno completamente a temperatura ambiente, questo lo ricordo pure io quado mi regolavo le punterie sule mie Guzzi..., tanti anni fà...! E poi non crediate che i bicilindrici BMW siano degli " orologi " i cui ingranaggi devono, necessariamente, essere regolati al centesimo di mm.:rolleyes: Quando si passa lo spessimetro tra il martelletto e la valvola, si fà a mano...e la mano non è un micrometro.;) Non so se mi sono spiegato..., quando si parla bisogna anche interpretare quanto si dice. Secondo me..., ma gradirei anche un intervento di un meccanico...possibilmente, che bbia capito quello che hodetto, senza offesa per nessuno.;) :D |
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domani vado da Co.mo. ho prenotato oggi :):) lavorando a turni non posso prendere appuntamenti a dieci giorni quindi per me è perfetto, domani sono di riposo e mi faccio questa passeggiata :):) |
aggiungo che se potessi vedere e chiaccherare col meccanico (senza romper le palle o stare addosso) mentre mi fa il tagliando ci starei mattina e pomeriggio ;)
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la mia moto è andata sempre benissimo dopo i tagliandi di Co.Mo, ma anche dopo quelli di BMW Roma. solo che da Co.mo se non mi cambiano un pezzo me lo dicono (e conoscendoli mi fiderei lo stesso) dalla BMW no. quando ho montato le manopole riscaldate (che come uno scemo non avevo ordinato con la moto) mi hanno cambiato i comandi di destra per mettere quelli col pulsante di accensione, ho chiesto di riavere il blocchetto vecchio ma se lo sono tenuto e visto che era quasi nuovo lo useranno come ricambio :(:(:( p.s. co.mo è ufficiale BMW e ovviamente prende carte di credito, anche Amex (ho chiesto conferma poco fa). :):) |
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