se parli di motonuove hai ragione bmw potrebbe studiare una 800gt

per l'usato c'è l'imbarazzo della scelta r850rt r1100rt

o 1150rt le trovi a 2 spiccioli

Confermo in pieno .

Io auspico un F 800 RT o GT... come dice anche "briscola"..., carenata da viaggio...

allora, uno dei miei fratelli ha avuto il vfr vtec, prima aveva il bandit 1200, poi il vfr. Entrambe molto soddisfacenti, ma ultimamente voelva un assetto piu' turistico del vfr e ha preso il nuovo bandit 1250S. L'altro fratello triumphista, per spostarsi aveva un kawa z750s e ora ha preso una bmw f800st.
Il kawa andava bene per il prezzo, ma vibrava molto. La f800st soddisfa molto come motore e consumi, meno per il cambio e la finitura generale.Il bandit 1250 s e' costato oltre 1000 euro meno della f800st pur scontatissima ed e' di gran lunga superiore. Pagata 8200 euro con abs va benissimo, si carica come un mulo, ha un tiro e una dolcezza di erogazione sconosciuta anche al gs1200 .In alternativa il bandit650s ha le stesse doti con un motore meno corposo ma viene via a 6000 euro. Affidabilita' assoluta

esatto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! F 800 Rt.
per chi non vuole vive sdraiato sul serbatoio.

Qualcuno, l'ha citata...
Vi assicuro che la CBF600 modello 2008 va veramente gran bene...
Ho provato poche moto così equilibrate! ;)

600 in due non è il massimo...
sono motori con erogazioni un po appuntite...in montagna in curva a pieno carico puo mancare un po di coppia....imho.

TDM 900 Avevo la versione precedente ed era comoda !

non si può dire che sia carenata :confused::confused:

SUZUKI GSX650F
l'ho visto in fiera e mi ha fatto un ottima impressione.
Moto versatile, economica. Buona per viaggiare o per l'uso di tutti i giorni.

Si, piacerebbe anche a me, se non fosse che amo il cardano....:mad:

X LoSkianta :
Io pure amo il cardano, ma ti assicuro che la cinghia ha tutti i vantaggi del cardano e non ha gli svantaggi della catena...:
-legerezza,
-costo inferiore,
-silenziosità,
-elasticità,
-assenza da manutenzione,
-pulizia ( non deve essere ingrassato ).
Del resto l'HD l'ha adottata da anni e non da problemi, almeno non ho mai sentito lamentele.
Mi dirai "allora perchè non la adotta anche BMW?"..., perchè l'immagine BMW è oramai consolidata e la cinghia non piace ( commercialmente ) a molti, anche se la cosa è ingiustificata.
Secondo me. :confused:

date un'occhiata a questa... so che non piace molto e a dire il vero quando l'ho vista a salone di Parigi non mi ha molto convinto... però...


http://www.viamichelin.it/viamicheli...ansalp-700.htm

Cordiali saluti a tutti...

Parlo del nuovo.
Usato opterei subito per un K RT.
Mi piacerebbe vedere una F 800 RT

Mi sembri un tipo adatto alla Norge, ed infatti l'hai subito scovata ;)

Me l'ha suggerita Muttley. Non ci avevo pensato.
Non mi dispiace.

650 quattro cilindri da scartare vedi sopra.

...bella la Guzzi... ma stanno insieme i pezzi? Se si è veramente bella...

Cordiali saluti a tutti...

VFR, non c'è dubbio.
Tralaltro una delle poche jap che usi, strausi, ti diverti e quando non la vuoi più rischi anche di riprendere dua lire....
se poi non sei un maniaco del nuovo, trovi degli affaroni!