Ma dove te l'hanno detto in un concessionario bmw....:lol::lol::lol:
Con 140 di anteriore ci vai alla grande...

metti una TA con gomme normali su una strada in montagna con neve...

in salita non si muove perchè tutto il peso va dietro e quindi scivola...

a parità di gomme, anche con i sistemi elettronici staccati, la ta è più facile ma la tp, anche sotto i 300CV, è ben lungi dall'essere una bufala.

Mai provato la vecchia z3 1.8? Aveva 143 CV ed essendo TP era veramente bella e divertente da guidare, cosa che non sarebbe stata possibile se fosse stata una ta, se poi la gente non sa guidare è un altro discorso...

possiedo una BMW 118d e devo dire che va già bene mi immagino che la nuova 123d sia una bomba......ma coupè assolutamente NO!!!!
perchè non la 3 porte?? che sicuramente è molto più bella esteticamente e se l'andrai a rivendere fra qualche anno 2 €urozzi in più li varrà??

No mai provata la z3... ma credo che per i veri appassionati di guida la bomba sia la s2000...quello si che è guidare...
Provata.....e riprovata.....fantastica...ahimè non è la mia macchina....:!::!::!:

Quello che voglio dire è che un s2000 con 240 cavalli aspirati e un due litri di cilindrata...e ripeto aspirati...è una macchina progettata per essere trazione posteriore...una z3 è progettata per voler essere trazione posteriore...la cosa è ben diversa...
Quindi non sto dicendo che sia una bufala la tp, ma sto solo dicendo che sia valida solo per alcuni tipi di vetture mentre per altre è superflua...

concordo che la s2000 sia meglio della z3 1.8 ma è una TP sotto i 300 cv......

E' proprio così:lol::lol:

Si infatti 300 cavalli forse erano un pò troppi già prima sono sceso sui 250 circa ;)

La coupè ha il bagagliaio più grande, che a me serve, e ce ne saranno meno in giro.
Poi devo dire che a me non dispiace esteticamente!

Oltre a tutto questo conosco il capo progetto design esterno della serie1 e stiamo portando avanti un'idea insieme e mi sembrava carino nei suoi confronti...

;)fai 240 così ci sta dentro la s2000.... ;)

va bene allora 240 cavalli...
un 2.0 aspirato....un mostro:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:

La 1 coupe' e' una gran figata.. ho letto un po' di dati sulla 135i.. praticamente e' appiccicata alla M3 nuova.. ha la stessa coppia ma molto piu' in basso.. e considerando che c'e' una differenza di 120 cv, posso solo immaginare che succedera' quando i tuner tedeschi risolveranno questo problema :rolleyes::rolleyes:

mode flame on....

una cosa hanno in comune bmw auto e bmw moto (dal 2004 diciamo)....le plastiche cosi cosi...

mode flame off...

:lol::lol:

Scherzi a parte anche io ho sempre notato come fosse atipica questa discrasia di target tra auto e moto (prestazioni al top le prime turistiche le seconde)

ps...potendo (adesso io non "potendo" ad esempio):

Auto: 4 anelli
Moto: elica

Ho la 323compact ti del 98 6in linea con soli 170cv ma è troppo divertente da guidare........disinserisci l'asc e..........sempre di traverso.......

possiedo solo auto koreane da quando nel 2001 feci sesso con una ragazza koreana, grazie a lei ho conosciuto l'affidabilita' totale di Hunday