'azz sarò denunciato, arrestato, condanato per direttissima e sacrificato in nome della correttezza presunta e dimostrata degli integerrimi rivenditori di motocicli del bel paese.

Con la certezza della pena che c'è in Italia e le galere praticamente vuote, oltre alla nota velocità processuale, posso considerarmi agli arresti da subito.

Un ultimo desiderio lo posso esprimere?

-Mi appello all'articolo 38 o era l'Articolo 31?

-mi appello al "comma bis", corpo di bis.

-mi appello alla clemenza della coorte (anche delle centurie, dei manipoli e se sarà il caso della legione)

Alea iacta est

Il dado è tratto, per la grandezza di Roma!

Giampa, così gli fai male...;)

lungi da me il far male a qualcuno, qui dentro soprattutto :!:

è solo un'opinione su un fatto strano.

Se poi si deve fare una deposizione, si farà, ma nella sede appropriata ;)

Chiariamo una cosa: stiamo parlando di Concessionari Ufficiali BMW i quali magari ti rilasciano un certificato di garanzia sull'usato o di altri concessionari plurimandatari ecc ecc ?

Spiegami gentilmente una cosa Stuka e scusami se sono pedante.
L'argomento in sé non è cogente a tal punto da giustificare il mio eccessivo interesse, ma la questione di principio mi stuzzica. Giusto fare nomi, giusto non fare del qualunquismo, giusto parlare a ragion veduta...

Ma ti serve un nome per sospettare e postare un'opinione personalissima?

Io sono certo che anche i conce ufficiali "di ogni marchio" a volte fanno questi lavoretti, ma ritengo che nel caso specifico di questa discussione ovvero una moto di soli 9000 km sia alquanto semplice capire se sono veri, infatti le gomme riportano la data di produzione (numero della settimana e anno), e le moto nuove montano sempre coperture molto fresche quindi si presume che avendo solo 9000 km deve avere le gomme di primo equipaggiamento, magari usurate, se poi monta gomme nuove allora si è perso un buon indizio per capire la questione.
Le manopole e i gommini alle pedane come anche i dischi freni devono essere praticamente intonsi, per nulla consumati i primi e senza il benchè minimo scalino i secondi.
Magari confrontando l'usura di questi componenti con moto di amici a "kilometraggio certo" ci si può fare un'idea della questione.....
Piuttosto spero tu abbia dato una occhiata al fermo dello sterzo che sta sul cannotto, infatti essendo delicatissimo, quando la moto cade in corsa quasi sempre subisce un "trauma" rilevabile a occhio....
Penso inoltre che il lavoretto sui kilometri sia più probabile su moto da 80 90 milakm che passano a 40 50 mila , piuttosto che moto da 30 mila portate a 9 10 mila, infatti è molto più difficile smascherare le "vecchie" ringiovanite che le "giovani" riportate "bambine", e poi che motivo c'è di scalare su un mezzo che ha apena 30 milakm, sono ancora tranquillamente appetibili.

9000 Km sono abbastanza pochi, specialmente se fatti su tragitti casa-bar, quindi dovresti trovarei dischi anteriori praticamente nuovi, il posteriore si consuma un po' di più potrebbe avere qualche segno ma roba minima. Le pastiglie anteriori dovrebbero essere nuove, le posteriori dipende dalla pesantezza del piede. Le mie sarebbero più di metà.
I tubi di scarico davrebbero mantenere ancora un ricordo dell'antica lucentezza, le gomme dovrebbero essere abbastanza consumate, non dovrebbero ancora averle sostituite.
La gomma delle pedane deve essere come nuova. Guarda l'usura della gomma delle manopole e delle leve frizione e freno.
Cambia i liquidi freni e frizione, senz'altro non l'hanno fatto. Puoi anche aspettare il tagliando dei 10000 ma almeno controlla nella finestrella che ce ne sia, a me l'hanno consegnata quasi completamente senza liquido nel freno anteriore e quel poco che c'era non era più "liquido", la mia era del 2004.

Inoltre c'è da dire che se hai acquistato da privato, credo sia improbabile anzi quasi impossibile che un conce scali i kilometri su una moto per fare un favore ad un cliente anche se super affezionato....sarebbe uno sputtanamento "ufficiale"....se fanno questi lavoretti (e li fanno) questi avvengono tra le quattro mura dell'officina e solo per moto che hanno ritirato loro.

hahahahaha!!! abbiamo scritto praticamente le stesse cose nello stesso minuto....:lol::lol::lol:

è si....ti ho fregato di misura :lol::lol::lol::lol::lol:

anche se ha sostituito la centralina risulta sempre in concessionaria tramite pc i tagliandi fatti in precedenza...quindi ogni volta che è stata attaccata la presa dati al pc in bmw sono stati scaricati i km..e quindi risultano i reali della moto.

@ Giampa : siam qua per far quattro chiacchere in amicizia o per lo meno ci proviamo... Il mio e' un tentativo di voler far un distinguo tra onesti e disonesti e , se questi esistono vanno denunciati senza se e senza ma stop, tutto qua. Poi per parlarsi addosso, far gli spiritosoni, sparar cagate (non e' il tuo caso) c'e' sempre il monty, stanza della quale sono un fiero frequentatore, come tu ben sai!
ciao
stuka

ti quoto del brutto!
apprezzo moltissimo la volontà di fare chiarezza e denunciare i truffatori.
Questo tuo intento mi era sfuggito nel corso della chiacchierata e non capendo il motivo delle tue richieste insistevo sull'utilità di queste ai fini del parlare per parlare.


da montyano a montyano
ci vediamo dillà!

Una moto in garanzia viene quasi sempre portata a tagliandare da un conce ufficiale, non vedo grossi problemi a leggere info sul libretto dei tagliandi che i precedenti proprietari avevano tutto l'interesse a conservare.

Anche perchè se avessero tirato indietro i km si sarebbero fermati a 20.ooo almeno, giusto per rendere più credibile una moto di 2 anni.

i concessionari ufficiali non credo proprio abbiano il minimo interesse a trastullarsi con i km delle moto, dovendo a quel punto preoccuparsi di non far risultare al database richiami, tagliandi, interventi in garanzia e quant'altro

le due BMW che che ho ridato indietro, a distanza di tempo, le ho sempre riviste per il periodo che sono rimaste in esposizione con gli stessi kilometri con cui le avevo lasciate

Allora fuori qualcuno che citi un caso concreto. Io posso parlare per le automibili e so per certo che tutti, monomarca, ufficiali, non ufficiali, anche molto noti taroccano i chilometri delle auto. Me lo disse tra le altre cose proprio uno di questi; aggiungendo: si però io sono onesto al massimo gli tolgo 20.000 km mica come gi altri. Me lo disse anche una mia amica che lavorava per un ufficiale. Io lo scoprì casualmente su un auto che volevo comprare (dal libretto). Però parlo di auto.

Lasciamo perdere...

toh, guarda un asino con le ali, che bello vola.

molti anni fa ho comprato una macchina usata con 30,000 km, in precedenza intestata ad una ditta. Dopo qualche tentativo, ho trovato il proprietario preceente: aveva fatto 90,000 km. A quel punto sono andato da chi me l'aveva venduta, ho annoatato i numeri di targa ed i km di altre due macchine in vendita e sono risalito ai proprietari. Anche queste taroccate, e di parecchio. Dati alla mano, sono andato dal venditore e ho minacciato di denunciarlo se non mi avesse fatto una garanzia di almeno due anni (cosa che puntualmente ha fatto). Devo peraltro dire che ho poi usato la macchina in questione per circa 100.000 km senza particolari problemi.
Moto: ho venduto la mia elichetta 650 a un multimarca. Dopo due settimane l'ho trovata in vendita su moto.it con 20,000 km in meno.

il tanto "discusso" Pogliani ha da un bel po' di mesi la moto di Burt in vetrina coi KM originali

dire uno non significa dire centomila ne dire tutti, ne per un verso ne per l'altro