se lo standard avesse

cerchi a raggi
serbatoio maggiorato
borse in alluminio
cupolino umano
para cilindri
portapacchi non di plastica

prenderei il gs1200 standard (ovviamente con lo stesso peso)

Insomma,la Solita Storia Da Partigiani:chi Ha Lo Std Preferisce Lo Std,chi Ha L'adv Preferisce L'adv.
Siamo Tutti Un Po' Paraculi???

Quoto Themau al 100%, non trovo differenze nello spunto, forse qualcosa in velocità max, ma non 206 contro 198, bensì 230 c.a contro 220 :lol: ovviamente di tachimetro, la stabilità e la posizione di guida poi sono un altra cosa rispetto allo std, ovviamente imho, quando porto quella del mio amico che l'ha comprata da me mi confondo, mi sembra di avere in mano un manico di scopa, ho bisogno di avere davanti quel bel parabrezza, quel gigantesco serbaotio che tra l'altro ti protegge le gambre che nello std sono molto più esposte al tempo, posizione di guida e sella molto più comode entrambe, SOLO MOLTO PIU' FACILE E VELOCE LO STD NEI CAMBI RAPIDI DI DIREZIONE, ESSE ETC. ETC

In una parola........................ LA AMO!!!!!!!!!!!!!!!!!

P.S. SONO "ALTO" 1,78 CM

mi piacerebbe rispondere con cognizione di causa, non ho ancora provat l'ADV purtroppo per colpa mia, quando il concessionario me lo ha proposto sono salito e ridisceso, sinceramente ancora adesso solo a guardarla mi impressiona, ha le dimensioni di un incrociatore, però tutti quelli che ce l'hanno ne sono innamorati e non ho trovato ancora nessun 3D dove se ne parli male, quindi va da sè che deve essere una gran moto.

Però non ne sento la mancanza, la mia mi riempie l'anima quando la uso (poco sempre meno, impegni del piffero) motore allegro pronto e reattivo, agile lei grande ciclistica, tempo fà in autostrada 210 di tacchimetro in due con borse e non accorgersene, non una vibrazione, ottima frenata, e poi ...... è bella, quindi? mi sa che sono due grandi moto entrambe ognuno deve pensare a che gli serve e che cosa vuole.

per Rbt 76 Quoto Themau al 100%, non trovo differenze nello spunto, forse qualcosa in velocità max, ma non 206 contro 198, bensì 230 c.a contro 220 ovviamente di tachimetro, la stabilità e la posizione di guida poi sono un altra cosa rispetto allo std, ovviamente imho, quando porto quella del mio amico che l'ha comprata da me mi confondo, mi sembra di avere in mano un manico di scopa, ho bisogno di avere davanti quel bel parabrezza, quel gigantesco serbaotio che tra l'altro ti protegge le gambre che nello std sono molto più esposte al tempo, posizione di guida e sella molto più comode entrambe, SOLO MOLTO PIU' FACILE E VELOCE LO STD NEI CAMBI RAPIDI DI DIREZIONE, ESSE ETC. ETC

In una parola........................ LA AMO!!!!!!!!!!!!!!!!!

P.S. SONO "ALTO" 1,78 CM__________________
GS FOR EVER
oggi R1200GSADV MY 2007 AKRA e VESPA VBA1T 1959
R1100GS
R1150GS
R1200GS
K1200S


Ecco appunto un amico che mi sà dire come si trova nel mettere il piede a terra, col kulo di fuori immagino ........;)
Scuserai la battuta, ma mi serve sapere a quali inconvenienti si incorre, ad esempio nelle manovre da seduto o semplicemente quando il terreno non è perfettamente piano......ecc, ecc....;)

[QUOTE=Max162;2415213]se lo standard avesse

cerchi a raggi
serbatoio maggiorato
borse in alluminio
cupolino umano
para cilindri
portapacchi non di plastica......

...sarebbe un adv

Avendo l'ADV saliti su una standard sicuramente l'ho sentita molto più leggera specialmente sull'anteriore,stabilita nessuna differenza ma molto più comoda come protezione dal vento grazie al grande schermo l'ADV...
Velocità unica pecca a suo sfavore ma quante volte si viaggia a velocità da ritiro patente.

Altro punto a suo favore almeno secondo mè
Ci sì dimentica di far benza!!!

che ti casca !!!! :lol:

[QUOTE=stark;2423375]Penso di no, o almeno chi ce l'ha non vuole ammetterlo.