l'ST è un'ottima moto a mio avviso

al di là di considerazioni personali sull'estetica ha un ottimo telaio, un ottimo motore, frena bene, bel cambio (a memoria il migliore bmw) ed è comoda (non so dire il passeggero ma a occhio non dovrebbe stare male)
Il cupolino funziona molto bene e devia un bel pò d'aria anche senza estenderlo completamente (se non 6 + di 1,80)
Difetti: sospensioni

rispetto alla R dà l'impressione di essere un pò meno agile e + pesante ma sempre su livelli molto buoni (l'altra è formidabile). in compenso secondo me la ST è più stabile guidata in velocità

erre tutta la vita

Una gran moto per il telaio, la meccanica ed il motore. Con l'ESA riesci a gestire correttamente le sospensioni posteriori.
Non ti curare dell'estetica: l'importante è che piaccia a te. E poi, sicuramente, non devi penare per riconoscerla in un parcheggio, cosa che abitualmente fanno quelli con il GS;).
Agile sul misto: il primo w.e. ho fatto un giro per i tornanti della valtellina e mi sono stupito della facilità nei cambi di direzione.
Negli spostamenti lunghi e veloci (autostrada) è più che confortevole e la carena ripara abbondantemente.
Ho dato via, solo dopo 3 mesi, una naked (anche se non aveva nulla a che vedere con la R) per la disperazione: collo irrigidito, spalle indolenzite e via.
Con l'allestimento bauletto/borse laterali/borsa serbatoio hai tutto lo spazio che ti serve per le vacanze lunghe.
Personalmente sulla mia cambierei (cambierò): i mezzi manubri (soluzione Wunderlich) ed il parabrezza (Sedcam consigliato da Modmax).
Avevo una mezza :arrow: per la cornice faro (sempre Wunderlich).
Conclusioni: il mutuo che ho contratto, mi da delle belle soddisfazioni:lol:

l'ST lo trovo comodo per essere una sport tourer. Sufficientemente protetto dall'aria senza avere l'aspetto di uno scooter. Molto stabile in velocità senza doversi aggrappare al manubrio che se fosse più alto di due dita sarebbe una moto favolosa.
Per me il vero fastidio sono le vibrazioni alle manopole intorno ai 4000 / 4500 giri. Si risolve con poggia polso e qualche sosta in più che non fa male, anzi...
Voto complessivo 8 1/2. La ricompererei aggiungendo l'ESA.

...guarda, io ho rotto le scatole per un bel po', a ModMax..e qualche volta pure a EnzoFi....alla fine mi sono deciso a provarla...e mi si è aperta un altra strada..l'R è stupenda e per i tragitti medio-corti è una gran moto, imbattibile anche nel misto stretto (...ho visto cose che voi umani...:rolleyes:)...ma resta e RESTERA' sempre una moto scarenata...in autostrada, per quanto si dica (ed io ci ho fatto già due estati in coppia..), devi aggrapparti al manubrio, io già ai 120...dipende molto dalla "fisicità"...ma l'impatto dell'aria si sente...
...l'St è un altra cosa, il Gs un altra ancora, io il Gs non lo comprerei perchè non mi piace punto e basta...(e qui mi gioco...:lol::lol:)...
...ammetto di non averla provata a sufficienza, ammetto anche che, ahime a malincuore, non rimpiango l'RR...compagna di tanti viaggi ed avventure...ottima in città e casa-lavoro...punto e basta.

Concordo con manubrio cupolino e cornice almeno è un po piu bellllina e sicuramente si guida meglio

Mi avete convinto prenderò l ST aspetto il salone, magare le fanno qualche modifica, magari... se no potrei cercare anche un buon usato, chi vuole contribuire accetttto affffferrrrte......

Allora, benvenuto nel gruppo degli
:director: ESStETI :D :D :D :D :D

P.S.: spero che questo post non sia letto da B.B., altrimenti ci ammorba con la storia del quanto è figo il motociclista in sella ad una BMW......:mad:

Apro e chiudo discorso: Cornice alluminio l'ho presa, provata ma ho deciso di nn montarla e l 'ho rivenduta, faceva troppo enduro la strumunentazione nera è più sportiva.

NN certo per abbellirla ma per personalizzarla nell'ultimo anno oltre il cupo della Secdem ho aggiunto: para cilindri alluminio, leve vario Wunderlich, tappi telaio, canotto di sterzo, tappo olio con logo, porta telepass, ed un bello scarico Remus AC Schitzer in alluminio.

Per chi viaggia consiglio la borsa da serbatoio originale, modello grande, molto capiente nn ingombra la guida anche nella sua massima estensione.

Confermo. Devi però rinunciare a montare il nav originale. Ossia, rinunci a spendere un bel pacco di soldi....

Mi riferivo alla cornice nera sul faro....

Ah ho capito, personalmente nn mi convince, anche perchè bisogna applicarla sul faro, e nn credo che poi si possa rimuovere facilmente, penso poi che limiti il fascio di luce del faro...... che poi è una delle note positive del tanto vituperato frontale. ;)

A me è piaciuta subito la ST, non fosse altro che è diversa da tutte le Jap e le altre...:-p
A detta di tutti, poi, è magnifica su tutte le strade (strette o larghe che siano).
L'unica cosa su cui ho dubbi (ed è per questo che sono al mio secondo GS), è il fatto dei semimanubri, condizione fondamentale delle sport-tourer.
Non è la mia postura:(:(.
Il GS, poi, è guidabile sia da solo che in due, avendo una zavorrina come la mia.
Chissà il futuro cosa mi riserva, ma se dovessi scegliere non avrei dubbi,ST-ST-ST!!:D:D:D

cornice faro
 

:confused: purtroppo la cornice faro bisogna incollarla!!! non è una soluzione ottimale senz altro....... è più migliore :rolleyes: :rolleyes: ma se per caso devi toglierla come fai????

Ho sempre avuto moto enduro stradali: Transalp, Varadero, Caponord.
Ho voluto cambiare perchè pensavo di non aver più bisogno di una moto con posizione " Comoda" per i lunghi viaggi.Mi muovo molto casa-ambulatorio, e per cambiare ho preso l'ST. La cosa che più mi ha impressionato e stato il vedere che la posizione di guida dell'ST alla lunga è quella che mi stanca meno di tutte.
Capisco che sono considerazioni personali,però per quelle poche volte che ho fatto viaggi da 1000 km in un giorno ,mi sono reso conto di non essermi mai stancato di più che con le altre.

Rispondo a Gio e Max:
è per questo che la :arrow: è mezza.....

Eppure ho visto la modifica (manubrio Wul, cornice faro) dal vivo e nell'insieme non era male (l'unica cosa che non mi piaceva era il parabrezza ISOTTA medio).
Il fascio di luce non cambia: il FARO continua a fare il suo dovere :D

Ma è pur vero che se domani mi dovessi stancare, potrei avere dei problemi per staccarla.

Certo, però, che moto Nera, Manubrio Rizla Nero, Parabrezza fumè nero e (forse) cornice nera su faro non deve essere affatto male.....

borsa serbatoio
 

se a qualcuno interessa venderei la borsa da serbatoio grande, perché avendo installato il navigatore BMW Motorrad ho dovuto prendere quella piccola.
detta borsa é stata usata solo per due settimane nell'estate 2006.
prezzo amichevole

Devi andare ad un funerale ? :lol::lol::lol::lol:

Amo le cose belle e di classe superiore, la moto BMW nera è una quelle, raffinata e di buon gusto, che rende il centauro rispettabile agli occhi di chi guarda.
Amo vedermi riflesso in una vetrina per strada e rimanere compiaciuto ed ammirato di me stesso.
Amo girare con un modello che si faccia guardare quando sono in giro per la mia città ..........
Grazie per avermi aperto gli occhi, Bikers-Boyz :lol:

Ciao a tutti.
Solo da poco frequento questo forum e volendo cambiare la mia Vstrom 650, pensavo proprio alla St. A me piace molto, ma si sà che il bello ed il brutto è molto soggettivo.Mi attira per la linea non convezionale, ma soprattutto per le sue doti dinamiche,non l'ho mai guidata, ma la mia impressine è che sia una moto molto polivalente, ti diverti nella guida in montagna tra tornanti e curve,un'ottima divoratrice di autostrade con una buona protezione aerodinamica.Nel complesso un'ottima moto, ci sto pensando seriamente.
Un grazie a tutti voi che mi avete tolto alcune incertezze che avevo sulla moto.
maurizio

Di nulla :D