nel telaio sotto allo sterzo proprio dove và la sospensione del telelever, c'è uno spazio che sembra fatto apposta...e come ti dicevo ora hanno queste centraline veramente slim x cui al posto di una normale ce ne stanno 2

X BISSIO!

Abbiamo la stessa moto e a breve dovrò istallare due ballast; cortesemente mi spieghi meglio la tua sistemazione "sotto il becco"?

Grazie, Claudio

x nuxdec:

da queste immagini dovresti capire facilmente dove e come montare la centralina...

http://farm3.static.flickr.com/2312/...8210b4ce_b.jpg

foto ad alta risoluzione:
http://farm3.static.flickr.com/2312/...2efe01e7_o.jpg



http://farm3.static.flickr.com/2155/...87e55eb4_b.jpg

foto ad alta risoluzione:
http://farm3.static.flickr.com/2155/...01b2b27f_o.jpg




x bissio:

l'interruttore attuale è questo, vicino alla pompa del freno:
http://farm3.static.flickr.com/2258/...61da740d_b.jpg



al suo posto, appena avrò il tempo, monterò questo:
http://farm3.static.flickr.com/2073/...c7ae3d34_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2373/...554d4356_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2353/...98d0ee96_b.jpg

si tratta dell'interruttore dei faretti montati di serie sulla R1200C Montauk e costa (supporto, interruttore, cablaggio, viti, ecc. ecc.) circa 70 euro.

Beh, che dire? È gratificante ricevere una risposta, un grazie... :mad:

Ti rispondo io..............................

Vuoi lavare quel catorcio di moto che ti ritrovi????



:lol::lol::lol::lol::lol:


Ciao :D:D:D:D


Comunque l'interrutore in quella zona non è male.....

No, quando la lavo dopo non più di 24 h piove!!! :mad:

E poi, quando sono costretto a lavarla, mi rompo le pelotas dopo cinque minuti... :confused: :lol:

minkia, lasciami uscire dal lavoro e tornare a casa ed accendere il pc!! :)

in ogni caso grassie delle foto esplicative!



ciao :D


bissio

bhè, 2 le ho "attaccate" direttamente sulla staffa dei faretti supplementari mentre la terza è posizionata un poco più avanti, circa al centro del becco ; per fissarla però ho dovuto bucare il becco stesso ( questa cosa ad alcuni potrebbe far accapponare la pelle, a me no! ;-) ) Appena riesco ti mando delle foto.

ciao


bissio

grazie mille Hirony.
Certamente idee più chiare.
ps purtroppo posso stare al computer quando sono in casa e non sempre mi è possibile. Ho visto le tue foto solo ora.

GRAZIE MILLE.

Ho ricevuto ulteriore preventivo su un prodotto della ditta di cui vi dicevo ieri
http://stores.ebay.it/PartiAutoCOM
di un prodotto sur-vision caratterizzato dalle centraline ultrapiatte e quindi particolarmente adatte alle nostre mukke notoriamente prive di grandi spazi.

a prescindere dal fatto che la ditta stia su Ebay, che so non gradisci, la ditta mi sembra seria pedr una serie di cose e per il fatto che propone diversi prodotti garantiti.

i prezzi per kit moto variano da 85 (comprese spese) a 124 Euro + spese.

senza nessuna convenzione...ma a quanto mi dicono sarebbero ben lieti di entrare a far parte dei nostri contatti.
Chi cura le convenzioni sul forum? non vorrei arrogarmi diritti che non mi competono e quindi mancare di rispetto a nessuno. Penso solo che un contatto simile potrebbe esserci utile.

A chi sottoporre l'eventuale convenzione?

ho appena montato un h7r a 5000 K°. Confermo che se avessi conosciuto prima l'effetto, avrei scelto un faro a 4600 k°

Al padrone di casa, Bumoto...

scusate, ma anche io avendo le luci integrate all'accensione dove posso far
fare questo lavoro di diciamo" separazione" accensionee dopo le luci ,visto
che ho anche lo xenon...grazie raga :D

scusate, ma anche io avendo le luci integrate all'accensione dove posso far
fare questo lavoro di diciamo" separazione" prima accensione e dopo le
luci ,visto
che ho anche lo xenon...grazie raga :D

Io il ballast lo avevo posizionato come ti consiglia touratech sotto il canotto di sterzo se dai un'occhiata lo trovi nelle faq

dai un'occhiata qua!!http://www.bmwgsclub.com/down/faretti_touratech.pdf
Hirony se devi cambiare la lapadina dell'abbagliante o quella di posizione come fai??

Basta svitare la vite che blocca il fermacavi che fissa il fascio di cavi che trattiene in sede il ballast... non più di cinque minuti in tutto

mi sono capito, no? :lol:

L'interruttore deve, di fatto, interporsi sul filo che normalmente alimenta la lampada di serie e che - dopo aver montato il kit xenon - alimenta il ballast.
Insomma, deve "tagliare" in due il cavo positivo da 12 volts. Più difficile a dirsi che a farsi.

Grazie Bissio,

se riesci a postare qualche foto sarebbe meglio perchè, da quello che ho capito, il posizionamento che hai scelto non ripara le centraline ballast dall'acqua.

Ciao

x hirony: prima di sbagliare volevo far fare questo lavoro a qualcuno molto piu' competente di me'.
Detto questo....torno dall'elettrauto o da mamma bmw ?...Grazie e lampsssss;)

Data la semplicità del lavoro, eviterei un'officina BMW che, probabilmente, potrebbe persino rapinarti una cifra più alta del costo dell'interruttore stesso (se decidi per quello della R1200C).
Se non hai manualità o almeno dimestichezza con concetti semplici quali interruttori e cavi elettrici, rivolgiti ad un elettrauto.
In tal caso, spiegagli MOLTO CHIARAMENTE qual è il cavo sul quale applicare l'interruttore, ovvero - lo ripeto - quello che in origine alimentava la lampada alogena di serie e che ora, dopo il montaggio del kit xenon, alimenta il ballast.
Tutto qui.