Ottimo lavoro,conoscete il codice colore delle teste hp2 o adv,se sono le stesse?

...ma lo stesso servizio si puo' fare anche su questa parte qui? e' rovinato dall'acido della batteria...

Penso proprio di si ma dovresti smontarla tutta.
X soloboxer

OTTIMO LAVORO

Grazie...

In quel caso secondo sarebbe assurdo smontare tutto.
Valuterei l'opzione, ripilita/scartavetrata fine/risciaquo, mega incartatura delle parti confinanti, verniciatura con colore ovviamente preso in Bmw.
Dita incrociate :)

...heheheh grazie uanandred e soloboxer, smontare tutto non e' davvero cosa, ma provero' a vedere se si trova la vernice proprio alla BMW...ti volevo chiedere una cosa soloboxer: ma tu hai riverniciato solo nei punti interessati o hai riverniciato proprio tutto? Per quanto e' venuto bene credo di piu' in una riverniciata totale, ma se sei riuscito ad ottenere quell'effetto verniciando la parte interessata soltanto...beh...fai davvero paura, davvero il Michelangelo della bomboletta...complimenti per il lavoro cmq...davvero eccelso...

Grazie... ma non esagerate...almeno fino al momento in cui verranno rimontati.
Certo che e' una riverniciatura totale, ci mancherebbe!
Il consiglio che ti posso dare e' di isolare una parte omogenea dell'area e veniciarla completamente.
Non pensare di sfumare la verniciatura, a mala pena lo sanno fare i professionisti...

ps: a questo punto, avendo cambiato pure il titolo al thread, voglio un sottonick adeguato.... :lol:

:lol::lol::lol: direi proprio di si, ci sta tutto...mi sa che sono cose da alti vertici...
ah, volevo chiederti, va usato qualche accorgimento/astuzia/colpo segreto particolare per far si che fra vibrazioni, calore ed escursioni termiche varie la vernice non venga giu' a croste o si rovini col tempo?

sapete mica il codice colore della bomboletta sprai? non voglio comprarla dai krukki e per prenderla al colorificio mi servono i codici colore e se ci vuole termica
grazie

basta chiedere colore alluminio per alte temperature.
codici non mi sembrano esistano

e complimenti...ammazza che bel lavoro !!!...mi piace !!!

Ho solo un quesito: queste componenti sono fatte in magnesio per una ragione, precisamente per essere leggere e al contempo contribuire a dissipare il troppo calore generato dal boxerone.

Non è che con queste modifiche si va ad alterare una funzione termodinamica importante?

Quelli sono solo coperchi.il raffreddamento lo fanno le alette della testa e del cilindro,più l'olio tramite il radiatore.

secondo: non capisco a quali modifiche ti riferisci..

mica uno strato di 1-2 mm di stucco metallico in qualche angolo si puo' considerare modifica...

X SOLOBOBER:
tempo fa mi ero messo in mente di colorare i coprivalvole dello stesso colore della carrozzeria (giallo).
vicino casa c'è un grande distributore di vernici; il venditore mi ha detto che con il codice colore ed una parte della carrozzeria riusciva a riprodurre lo stesso colore in versione spray al prezzo, indicativo, di 25 al quale si devono aggiungere il prezzo x l'aggrappante, 5-7 euro.
ma mi è stato sconsigliato xchè la vernhiciatura con lo spray non da risultati buoni.
tu cosa mi consigli?

oggi ho rimontato la mia mukketta,avevo portato in carrozzeria : i 2 coperchi delle valvole,il braccio longitudinale (la "Y" dal motore alla forcella),i foderi della forka,il puntone della trazione posteriore(si chiama cosi' il tirante che va' dalla coppia conica al motore?) e il coperchio del motorino di avviamento.avevo pulito e sgrassato tutte le parti,il carrozzaio ha "solo"stuccato i due coperchi,verniciato tutto e cotto al forno per 80 evros!sono abbastanza contento(ma la soddisfazione di soloboxer....non ha prezzo!)

Domanda da profano dello stucco metallico: come l'hai steso? Spatoline in plastica?Metallo? Cazzuola? :-D


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Mi edito. Qui c'è una recensione e poi due video sull'uso dello stucco metallico. Ottimi per i profani come me :-)

http://www.italiamodding.it/site/mod...p?articleid=54

manine :) :)

io ho fatto lo stesso lavoro (ma con l'aiuto di un carrozziere amico, qunidi anche passaggio a forno) però non ho dovuto cambiare nessuna guarnizione...
Le tue erano ridotte male?

solo quelle delle viti, le altre (guarnizione rettangolare e oring) le cambio per sicurezza. non voglio rismontare tutto in caso di perdite.
poi dalle mie parti non ci sono conce vicini e cmq va tutto ordinato per cui...

E si, proprio un bel lavoro.
Mi vorrei cimentare anche io, il mio coprivalvole dx è un pò grattugiato...
Ci vorrebbe qualche esempio su come stendere lo stucco... credo che ci si dovrebbe esercitare su una qualche superficie di prova per testare il risultato. É una cosa che vorrei fare.

Domanda: quando si passa lo stucco quale è l'obiettivo che si deve raggiungere? Far prendere alla parte danneggiata la forma originale?
E come approcciarsi al lavoro? iniziare con piccole quantità di stucco e poi eventualmente aggiungere o abbondare e togliere quello in eccesso durate la modellazione?